Замена задних тормозных колодок

[KING]

Поменял задние колодки, ничего сложного. Почистил и смазал направляшки спец. смазкой.
Только пришлось побегать ключик накидной поискать, для направляющих суппортов на 15, в наборе небыло такого.

с полной очисткой

Что там чистить можно ?

устройство для вдавливания поршня.

Абсолютно ненужная вещь! в данной процедуре.
Отверткой намного удобнее, быстрее и проще. (См. видео, конкретно с отверткой с 3м.44с.)
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HJMI4QkSy8

[alexstr81]

Что там чистить можно ?

Можно конечно ничего не чистить-дело личное. Я окалину с тормозных дисков и суппортов пошкрябал. Манжеты, направляющие-проверка состояния+очистка. Так же использовал отвёртку, поэтому и написал:

тормозной поршень можно вдавить довольно легко, обойдясь без специнструмента.

[KING]

. Я окалину с тормозных дисков и суппортов пошкрябал

Окалину я счистил только под пластинами, кстати как они там вставляются ? Я их и крутил, в итоге вставил, но как то не четко, это у всех так ?

[alexstr81]

KING, все встает четко, не шатается и не болтается.

[VVM]

так же пластины встали на свои места

[KING]

alexstr81, VVM, Может я загоняюсь? Просто когда свои менял, мне показалось, что там не четко они держатся. Да вставляются, вщелкиваются, но как-то непонятно...

[VVM]

я не заморачивался, установил новые так же как и стояли до этого старенькие...всё работает

[maxim1312]

Менял у Kikos свои задние. Развели компом и отключили его, чтобы АКБ сохранить для других операций.

Т.е. я так понимаю зажигание и комп можно отключить у машины после развода колодок? Сделать все не спеша а потом заново подключиться?

[Паша]

maxim1312, да. Вы все правильно поняли.

[Паша]

Сегодня в очередной раз заменил задние колодки. Ставил как всегда ATE. Износ у внутренней и наружной практически одинаковый и равномерный. Ну и немного статистики.
Предыдущие были Ferodo (прошли 33.000 км) и ATE (прошли 59.000 км). Стоит отметить, что после замены колодок Ferodo на ATE, были произведены работы по полной реставрации суппортов.

[697-04-75]

Я конечно не ручаюсь , но прочитав про все эти ваши мучения , складывается впечатление , что у вас есть желание усложнить жизнь ...
А по теме: задние колодки меняются не только без сервиса , но ещё и без компа (VAG-COMa). Никакой супер-пупер мудрёной адаптации. Всё очень просто , в гараже , и своими руками.
Я поменял , и всё прошло на ура. Могу расписать последовательность действий (быстрее , чем с компом!) , если кому интересно ...

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Вот если бы кто-нибудь подсказал номерок фишки разъёма электрического стояночного тормоза для заказа , скажем , в exist.by ... Я был бы очень благодарен!

[parovoz]

Я конечно не ручаюсь , но прочитав про все эти ваши мучения , складывается впечатление , что у вас есть желание усложнить жизнь ...
А по теме: задние колодки меняются не только без сервиса , но ещё и без компа (VAG-COMa). Никакой супер-пупер мудрёной адаптации. Всё очень просто , в гараже , и своими руками.
Я поменял , и всё прошло на ура. Могу расписать последовательность действий (быстрее , чем с компом!) , если кому интересно ...
Вот если бы кто-нибудь подсказал номерок фишки разъёма электрического стояночного тормоза для заказа , скажем , в exist.by ... Я был бы очень благодарен!

Когда при следующей замене у вас вдруг перестанет работать сервопривод ручника, припомните эту тему. Знаем проходили.
Для определения номера детали есть специальная тема.

[697-04-75]

Когда при следующей замене у вас вдруг перестанет работать сервопривод ручника, припомните эту тему. Знаем проходили.
Для определения номера детали есть специальная тема.

Второй замены задних колодок я ещё не делал . Интересно , а по какой причине сервоприводы выйдут из строя ?
Подскажите ссылку на "специальную" тему .... Извиняюсь , но на форуме я новичок ....

[Паша]

     Оффтопик:

ссылку на "специальную" тему

Определение каталожных номеров запчастей на Audi ч2

697-04-75, тормозная система, колеса, подвеска - это важные узлы любого авто и экспериментов и халатности они не прощают. Проблем с подключением кабеля и соблюдении процедуры замены никаких нет. Зачем рисковать несколькими сотнями долларов за новый суппорт и повышать вероятность отказа данного узла?

[697-04-75]

Да но ..., почему Вы решили, что рискую, и , более того, ещё и проявляю халатность? И "это" (что именно, Вы не пробовали уточнять??), якобы, может привести к выходу из строя суппорта ... Так и не увидел (не прочитал) ни одного внятного довода ...
Добавлю кое-что по поводу "новичка": мне 40 лет. С 13 лет занимался мототехникой, потом хобби перешло на автомобили. И никогда не пользовался услугами автосервиса (кроме шиномонтажа, стенда развала-схождения, ну и комп.диагностики)
К слову, эта а6 , в которой заменены задние колодки без процедуры подключения шнурка, у меня уже пятая по счёту (были четыре авто предыдущего поколения).
Поверьте, в ней есть всё, чтобы сделать самоадаптацию задних суппортов под новые колодки. Без VAG-COMа.

P.S: спасибо за ссылку!

[Паша]

697-04-75,
Тут Вы никаких доводов не прочитаете - все одноклубники меняют колодки на этой машине исключительно по официальной инструкции из ELSA с помощью кабеля.
Если интересно что может случиться - можно погуглить.

К слову, это Ваша первая Audi с электронным стояночным тормозом. Все предыдущие были ручные с тросом

В любом случае рад приветствовать опытного поклонника марки Audi

[KulleR008]

Ребят 4 год меняю задние колодки сам в гараже без шнурка!Любой электродвигатель работает в обратную сторону если полярности поменять!Скидываю фишку с привода беру 2 провода с аккумулятора и меняю полярности,моторчик с приводом втягивается а потом вдавливаеш цилиндрик!Парни я понимаю что все на свой страх и риск но я повторюсь как минимум раза 4-5 менял колодки и другу 1 раз!!Мой совет кто боится--->>>>Сервис!!!Кто нет ------>>>>>дерзайте!!!!

А после того как втянул при помощи двух проводов электромотором, цилиндрик вкручивается или просто вдавливаешь как в передних?

[697-04-75]

Ребят 4 год меняю задние колодки сам в гараже без шнурка!Любой электродвигатель работает в обратную сторону если полярности поменять!Скидываю фишку с привода беру 2 провода с аккумулятора и меняю полярности,моторчик с приводом втягивается а потом вдавливаеш цилиндрик!Парни я понимаю что все на свой страх и риск но я повторюсь как минимум раза 4-5 менял колодки и другу 1 раз!!Мой совет кто боится--->>>>Сервис!!!Кто нет ------>>>>>дерзайте!!!!

А после того как втянул при помощи двух проводов электромотором, цилиндрик вкручивается или просто вдавливаешь как в передних?

не вкручивается , это точно!
Вкручивается на предыдущем поколении а6 с5 , потому как там ручник в задний суппорт , и вкручивание - это следствие самоподжимания механизма по мере износа колодок.
Не помню точно , но вроде достаточно просто развести механизм (суппорт) электромотором , и всё , колодки у вас в руках. Даже вроде вдавливать не нужно.

Порядок действий:
1. Нажимаете кнопку , и ставите машину на эл/мех стояночный тормоз
2. Разводите при помощи провода с 12в задний механизм на толщину , нужную под новые колодки
3. Вставляете новые колодки и всё обратно собираете
4. Проводом подаёте 12в наоборот ( в полярности на сведение колодок) , поджимаете механизм электромотором (как будто затягиваете "ручник" кнопкой). Но! , не усердствуете ... т.е. как только сведение заканчивается , и механизм чуть-чуть тяжелее начинает идти (т.е. идёт уже зажим колодок) , сразу же! провод убираете.
Т.е. затянуть проводом с 12в нужно только слегка , не напрягая механизм
5. Садитесь в машину , снимаете со стояночного тормоза кнопкой , затем опять ставите , затем опять снимаете. Всё , адаптация выполнена.
6. Моете руки , и наслаждаетесь ...

[aseliks]

Подскажите пожалуйста когда я развел задние колодки через Васю , зажигание можно выключить? И потом только при своде их обратно включать зажигание?

[alexstr81]

aseliks, да, можно, не ленитесь читать предыдущие страницы темы.