Белорусский Audi Клуб

Всем доброго дня!
Авто: A6C6 3.2Q
Появилась такая проблема. Авто вибрирует по нарастающей. Чувствуется на ровной дороге пот 60км/ч если даю газ или отпускаю его. НО если слегка надавить на газ, то вибрация пропадает. Вибрация усиливается при продолжительной езде, а на холодную вибрации нету. До этого когда менял кардан, 2-3 дня не было вибрации вообще. А потом опять появилась.
Кардан поменял, новые покрышки. Убита задняя подвеска полностью, может из-за неё. Но это так, только домыслы.
Прошу помощи, а то по трассе как на коне.

гидротрнасформатор?

/loXmaTblй писал(а):Источник цитаты гидротрнасформатор?

В голове крутится и такой вариант.

029-шесть80-27-8семь Вадим (может Максим поднять). Специалисты по АКПП, позвони проконсультируйся.

/loXmaTblй писал(а):Источник цитаты 029-шесть80-27-8семь Вадим (может Максим поднять). Специалисты по АКПП, позвони проконсультируйся.

благодаю

Было похожее, на развале оффы приговорили передний левый рычаг, и сайлент переднего левого верхнего, после этого все прошло.

Gater писал(а):Источник цитаты Было похожее, на развале оффы приговорили передний левый рычаг, и сайлент переднего левого верхнего, после этого все прошло.

Передние верхние рычаги все полностью менял. Стука самое интересное нету и по трассе. Буду смотреть как задние все сайлентблоки поменяют. но это через неделю примерно, неделю идут т.к. полиуретановые

Расфигачен спереди внутренний справа шруз. Сегодня вечером думаю будет известна причина.

Отпишись. Поможешь потомкам

Машинка задержалась в СТО до завтра. А тов добавок все задние сайлентблоки меняю...

Всем доброго времени! Проблема была устранена полностью!
Был порван пыльник на правом шрузе спереди (внутренний). Сам шруз начал ржаветь, т.к. смазки не было вообще + люфт был.

Хм, я двух последних Audi проехал в сумме около 500 тыс. км. и не могу понять как могут выйти из строя ШРУСЫ?! Из них на Quattro более 350 тыс. км.

Игорь, пыльник ШРУСа сними или разреж - и засекай время.
Очень важно проверять при диагностике подвески их целостность.

Паша, именно - регулярное ТО а/м.

Игорь, так точно. Я подвеску проверяю два раза в год. На ней выявляются возможные повреждения пыльников.

У меня поломка, может кто поможет. Вибрация на скорости 90 и выше. газ сбрасываешь - вибрация пропадет. A6 C6 2.4 вариатор. Ошибок нет, диски шины проверено без проблем.

Vladimiraudi6 писал(а):Источник цитаты газ сбрасываешь

педаль отпускаешь или скорость ниже 90?
если второе - попробуй подкинуть другой комплект резины (заведомо не бьющей)

LIS писал(а):Источник цитаты

Vladimiraudi6 писал(а):Источник цитаты газ сбрасываешь

педаль отпускаешь или скорость ниже 90?
если второе - попробуй подкинуть другой комплект резины (заведомо не бьющей)

Отпускаю газ вибрации нет.

Расскажу и я про свой случай. Сразу после покупки машины при перегоне ее в Гродно тоже почувствовал сильную вибрацию на кузов. Начиналась она на скорости от 80-90 км/ч и херачила так, что у жены сиськи до подбородка подпрыгивали. Ехать было реально стремно. Кое-как доехали до Гродно и полез в изучение вопроса. Перечитал массу инфы здесь и вообще в Нэте. Морально готовился к следующим моментам:
- внутренние ШРУСы
- кардан со всеми вытекающими
- гидротрансформатор АКПП.
Длительное время не занимался этой проблемой, т.к. на городских скоростях трабл не проявлялся. Сейчас пошел в отпуск и уделил внимание этой теме. Начал, естественно, с простейшего, с балансировки колес. Уже после снятия колес оказалось, что на одном из дисков (они у меня не заводские) отсутствовала проставка (на заднем правом). Колесо не центрировалась и давало вибрацию на кузов. Проставку тут же подобрали и предложили испытать. Выехал на трассу М-6: 80-90-100-110-120-130. СУПЕР! Никаких вибраций, валит прекрасно. Я рад. Цена вопроса: 140 тыр. Так что обошелся малой кровью.

BAZlighter, считай повезло