Белорусский Audi Клуб

а6с6 3.0 тди мотор бмк. ошибка по двигателю висит только во вентилятору радиатора. при тапке в пол авто выстреливает но только до 3100 оборотов. потом ее начинает колотить как будто кардан откручен. если топить и ближе к 3000 приотпустить педаль газа кпп переключает передачу и можно опять душить до 3тыс. грешили на регулятор давления что на правой рампе сняли продули поставили наместо и начались прописываться ошибка по низкому давлению и при интенсивном разгоне моргала спиралька если педаль газа не отпускать то машина разгоняется чуть тупее но переключается на 4-4.5 тысячах оборотов. без вибрации и рывков. как только отпустил педаль газа и опять нажимаем она уже тупая. проблему давления решили перетяжкой датчика. по 23 группе 2 и 3 окно идут ровно. ошибок нет. но тогда появляется прежний трабл с вибрацией. грешили так же на мозги. сьездили к леону в мозырь на диагностику. с мозгами все впорядке. куда лезть уже незнаю. подскажите. вследствии чего эти проблемы появились не знаю. купили авто с таким траблом.

Отправлено спустя 8 часа 36 минуты 52 секунды:
про эту же машину только описывает хозяин авто. хелп
Добрый день. У меня следующая проблема: 3.0тди при нажатии педали машина набирает 4000об. после переключается на следующую передачу и не откликается на педаль газа секунд 5-6 - это происходит на не прогретом двигателе, на прогретом набирает 3000об. и начинает немного дёргатся (обороты дальше не набирает). При диагностике ошибок не показывает. После долгих мучений и поиска неисправнсти, при очередной попытке "дать газу" появилась ошибка "неисправность клапана регулировки давления 276". Начали проверять датчик, на холостых давление показывает норм. (около 482бар). при нагрузке - недостаточное давление в системе. Снял клапан, промыл (было немножко стружки, насторожило), дунул в торец, вроде немного продувается, подпвал 12в - щёлкает. поставил обратно. Сильно не зажимал. При включении теста датчика - тест не проходит - машина глохнет. Кстати заводится машина без проблем!!! Завёл, поехал, на 2000об. загорелась спиралька комп. показал не достаточное давление в рампе машина продолжала бодро разгоняться по тахометру до 4500об. и переключалась до 4 передачи было 120км\ч и дальше в городе давить не стал, после отпустил педаль (спираль моргает), опять нажимаю газ - всё "аварийный режим активен" макс. 3000об. и 80км\ч. Глушу. Завожу - спираль не моргает - разгон - начинается всё сначала (ошибка - недостаточное давление топлива). Далее поджимаю гайку на датчике, завожу, еду - машина ведёт себя также как до снятия датчика (т.е. не набирает больше 3000об., ошибок при этом никаких не загорается, до 3000 набирает оборот очень бодро а после какой-то провал). показатели по датчику действительные соответствуют требуемым (даже когда требуется 1500 бар. клапан держит 1500бар.) Вопрос в том - что клапан держит нужное давление, машина хорошо заводится, бодро разгоняется пока на тахометре не стрелка не дойдёт до 3000-3500 об. (неважно на какой передаче). Менять датчик? Но он же вроде держит давление, а просто его менять (180$) не дёшево. Как Вы считаете - могут быть другие причины или всёже датчик?

мда. форум уже не тот что был раньше.

Shyrikosik, я вот прочитал ваш рассказ и ничего не понял думаю остальные даже и читать не будут.

Shyrikosik, а что форум.
На говне 3 литровом тут ездят люди или с деньгами или нищеброды.
Первые на Независимости отдали машину и в кассу бабки закинули.
Вторые сами ковыряют, причем без официальных документов и уже после русаков, как правило.

И что нужно написать тут?

Мой совет - к Kikos и V999 обратитесь. Люди спят, можно сказать, с этим мотором. Помогут с верным диагнозом и заменой если что.
Гадать на форуме можно, но результат не известно когда настанет. Сделаете свою проблему, отпишитесь тут, вот тогда дело пойдет. Ну и поиском уверен найти можно решения проблемы, так как 3.0 как вирус расползается по территории РБ сейчас.

Паша писал(а):Источник цитаты Люди спят, можно сказать, с этим мотором.

Пиарщик вы Паша, пешком под стол ходили военные тайны разведывали. Пока сказочник

DIA, я пишу что глаза видят мои, а пока я им доверяю, не подводят ни в тире, ни за компом

В обнимку

Паша писал(а):Источник цитаты Мой совет - к Kikos и V999 обратитесь

и к DIA, забыл добавить

Вопрос к знающим людям:Авто audi v6 2.5tdi слетели рокера если все вычистить и установить новые рокера какие могут быть последствия и будет ли толк?

worck, если клапана не погнуты то отделаетесь лишь испугом. Толк от замены коромысел будет.

Игорь, Спасибо за ответ.

worck писал(а):Вопрос к знающим людям:Авто audi v6 2.5tdi слетели рокера если все вычистить и установить новые рокера какие могут быть последствия и будет ли толк?

В след раз посоветовал бы вам писать в ветку С5! Там в основном эти двигателя обсуждают А если слетели рокера, то просто так они не падают! Я думаю следом за рокерами стоит менять и гидрики, а ещё не плохо было бы проверить как нажимаются клапана! бывают они тож подклинивают, Так что проверяем клапана. гидрики! меняем и ЭГЕГЕЙ!!! тачка снова летит

скорее всего косяк в прошивке. так как по логу видно что турбина сбрасывает давление после 3000 но ошибок нет.

Всем привет!!!
Народ,кто подскажет что с машиной!
У меня А6 С6 3.0 тди кваттра,до 1900 оборотов вообще ехать не хочет, а после летит как шальная!Так должно быть???На СТО сказали что как будто ее не правильно чипонули . Ошибок никаких нет.Мот может кто чем помочь?

Shyrikosik писал(а):Источник цитаты а6с6 3.0 тди мотор бмк. ошибка по двигателю висит только во вентилятору радиатора. при тапке в пол авто выстреливает но только до 3100 оборотов. потом ее начинает колотить как будто кардан откручен. если топить и ближе к 3000 приотпустить педаль газа кпп переключает передачу и можно опять душить до 3тыс. грешили на регулятор давления что на правой рампе сняли продули поставили наместо и начались прописываться ошибка по низкому давлению и при интенсивном разгоне моргала спиралька если педаль газа не отпускать то машина разгоняется чуть тупее но переключается на 4-4.5 тысячах оборотов. без вибрации и рывков. как только отпустил педаль газа и опять нажимаем она уже тупая. проблему давления решили перетяжкой датчика. по 23 группе 2 и 3 окно идут ровно. ошибок нет. но тогда появляется прежний трабл с вибрацией. грешили так же на мозги. сьездили к леону в мозырь на диагностику. с мозгами все впорядке. куда лезть уже незнаю. подскажите. вследствии чего эти проблемы появились не знаю. купили авто с таким траблом.

Нашли решение данной проблемы?

Скорее всего был виноват бублик. Прошивки меняли не помогло. Так и продали автос