Белорусский Audi Клуб

Итак. Моя авдотья продолжает подкидывать мне сюрпризы (видать совсем загнал ее предыдущий владелец). Три дня назад машину начало как-то подкалбашивать. При этом стрелка тахометра практически не дергалась, но машину потряхивало. Потряхивания и как-бы вибрации проявлялись и в движении и при разгоне и нагрузке ДВС. Проявлялось это и на горячую и на холодную и на D и на XX.
Вчера же случилось следующее. Отъездил день нормально, вечером вышел, завожу и сразу после запуска ужасный звук Хр-гыр-хр-хр-хр. При этом машину аж раскачивать начало. Через 10 секунд все пришло в норму и машинка шепчет. Добрался до дома (машина ехала нормально, присутствовали только вибрации весьма ощутимые). Пи...ц! Ну думаю цепи. Залажу в нэт , изучаю вопрос. Ценник совсем не гуманный порядка, 1300-1800 у.е. Даже начал смотреть двиг на Алегро. Хрен редьки не слаще, те же бабки. Ну думаю попал.
Сегодня утром глянул щуп, масло в норме. Завожу, снова этот страшный звук. Глушу, снимаю защиту и вижу вот такую шнягу:

1. Приблуда в большом круге (не силен, но полагаю это ТНВД) болтается, как карандаш в 3-литровой банке, спокойно двигаю ее руками во все стороны.
2. Приблуда в маленьком круге явно от чего-то отломалась и висит на проводах.
3. Стрелко указывает на некий кронштейн, имеющий следы обламывания.
Итак. Ребята, что это было?

я бы рекомендовал не тянуть и быстро обратиться за консультацией к Вадиму Kikos.

BAZlighter писал(а):Источник цитаты Приблуда в маленьком круге явно от чего-то отломалась и висит на проводах.

кронштейн отломан видно же

Спасибо всем оперативно откликнувшимся. hp_unit, спасибо за ссылку на Драйв. Насос у меня болтается также, может даже еще и больше. С насосом вроде все ясно.
Пока не понимаю, откуда эта шняга отломалась. Где она должна находиться? Что это вообще за деталюха?

BAZlighter,

BAZlighter писал(а):Источник цитаты Где она должна находиться? Что это вообще за деталюха?

Перепускной клапан системы рециркуляции отработавших газов

hp_unit, спс!

BAZlighter, решили проблему ?

BAZlighter писал(а):Источник цитаты Ценник совсем не гуманный порядка, 1300-1800 у.е.

Это разве дорого для авто стоимостью в 40-50 тыщ эуро раз в пятилетку отдать на ремонт, просто интересно зачем тогда купили такой дорогой авто.
По моему пацаны ездящие на авто бизнес класса должны задавать один вопрос когда будет сделано. Такое впечатление что народ покупает авто как булку хлеба не думая что покупает.

LIS писал(а):Источник цитаты в СНГ пока еще так - на последние, но "шоб лучша чым у саседа"...

а как же для души ?

hp_unit писал(а):Источник цитаты

LIS писал(а):Источник цитаты в СНГ пока еще так - на последние, но "шоб лучша чым у саседа"...

а как же для души ?

на последние для души не берут

hp_unit, проблему пока не решил. Машина уйдет к мастеру на следующей неделе. По ТНВД ситуация один в один как в твоей (можно на ты?) ссылке. Насос оказался закреплен всего одним недоболтом, реально держится только на топливопроводе. Со слов мастера, машина не причем, это дело рук человеческих.
В общем, поедет машинка на эвакуаторе в мастерскую. Кронштейн приварят, ТНВД закрепят. Слава Богу, что не приключились иные повреждения из-за этой несподянки.
DIA, LIS, ваш сарказм понятен, но в данном случае не совсем уместен. Хотя.... У богатых белорусов свои причуды. Как-бэ 2000 долларов и для меня не Бог весть какие большие деньги. Но вот только тот, кому они не с неба все-таки падают, ценит каждый заработанный цент. И это нормальная позиция нормального человека. А так, если бы ляснули цепи, то безусловно бы делал.
О конечном результате ремонта отпишусь.

BAZlighter писал(а):Источник цитаты можно на ты?

да пожалуйста

BAZlighter писал(а):Источник цитаты У богатых белорусов свои причуды.

BAZlighter писал(а):Источник цитаты ценит каждый заработанный цент

тоже верно

Проблему с ТНВД исправил. Он держался только на одном болте. Два были заломаны (пришлось высверливать), одного вообще не было. В общем, все поправили. Заодно махнул масло, фильтра и ремешок навесного.
Но недолго радовался. Сегодня после запуска появился посторонний шум. Что-то вроде цокота: цы-цы-цы-цы. Поднимаю обороты - цокот учащается. В машине не слышно. Но на улице очень даже. Цокот локализуется с правой стороны (если стоять лицом к мотору). Что это может быть?

Натяжитель цепи, думаю.

Порыл темку про цепи и натяжители в нэте, да и тут уже глянул. На натяжитель мало похоже. Я так понял, что звуки из этого узла ни с чем не спутать. У меня не стук, не лязг и уж тем более, не металлический, а именно цокот. Такой, как в старых совковых тачках. Такое ощущение, что рядом со мной жигуленок завелся и работает.

Может зажигание раннее??!!

шайбы под форсунками поменяй

Всем привет! Значит ситуация такова. Утром завел, цокот. Поехал на работу, цокот слышно только если в пробке стоять (отбивается от окружающих машин). Приехал на работу, температура двигла 90 градусов, открываю дверь - цокота практически нет, еле-еле слышно, очень тихо. При подаче оборотов вообще тишина. Итак, с прогревом двигла цокот практически уходит. Сегодня поеду к своему мастеру, будем смотреть и слушать.