Белорусский Audi Клуб

Всем привет! вот собственно и вопрос из-за чего это произошло и где смотреть причину? Связано ли это с частыми забиваниями сажевого фильтра ( последний раз выскакивал 4 раза за 500 км езды по городу). На комп. диагностику записался. Машина работает ровно, только иногда на холодную бывает небольшое подергивание, и то не всегда. Пробег почти 170000км. Дыма за собой не замечал. Масло не доливал с момента замены ( проехал уже почти 10000км) и тут те на!

замена уплотнительных колец на насос-форсунках

bartez, соляра в масле

Пусть коррекции по форсункам посмотрят и обратят внимание на минусовые.
А вообще и от частых регенераций может уровень повышаться. Там же поздний впрыск после ВМТ идёт.

Властелин колец писал(а):bartez, соляра в масле

понятно что не пиво и не охл. жидкость, эмульсия бы была тогда

bartez писал(а):последний раз выскакивал 4 раза за 500 км езды по городу

Больше всё же похоже на сажевый

Kikos писал(а):

bartez писал(а):последний раз выскакивал 4 раза за 500 км езды по городу

Больше всё же похоже на сажевый

У меня тоже такие думки, посмотрим что диагностика скажет, но что-то подсказывает мне, что ничего. По твоей наводке еду в Вильнюс на удаление сажевика, после отпишусь.

По всей видимости проблема была в сажевом, т.к. проехал более 1000 км и уровень не поднялся, часть масла откачал шприцом. залил свежего и наблюдал за уровнем, стоит как вкопаный, на диагностике все форсунки в норме, ни одна не льёт, да и сажевик уже удалил, потом отпишусь в другой ветке.

А почему повышается уровень масла в двигателе? может из-за частых регенераций, у знакомого а6 3,0 tdi 2006 г тоже говорит, что поднялся уровень и часто стала загораться иконка сажевого

lesnik0450, скорее всего, проблемы с форсами

У меня на 3 0. была таже проблема, удалил сажевый, и проблема решена