Обороты плавают на холодную в Audi A6 C6 2.0 TDI

Ange · Сообщение **Ange** » 27 июн 2012, 21:51

Polosaty писал(а):Раз снимали форсунки, значит снимали распредвалы. Значит, снимали ремень. Чудес не бывает.

Разве для снятия форсунок нужно снимать валы и ремень?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Polosaty писал(а):Как раз это и есть другой сервис, приехал туда своим ходом, место где делают насос-форсунки.

Это и есть тот бошевский сервис в Колядичах?[/quote]
Совершенно верно

Polosaty · Сообщение **Polosaty** » 27 июн 2012, 22:01

Ange писал(а):Разве для снятия форсунок нужно снимать валы и ремень?

Нет, похоже, это я опять лажу спорол. Снимается только ось балансиров.

Властелин колец

Ange писал(а):Совершенно верно

что-то кажется мне, что зря ты туда поехал... нехорошие отзывы о нем... да я и сам лет 10 назад к ним обращался, так еле авто свой спас, вовремя забрал.... а сколько людей с ними судилось :stars:

будем надеятся, что за эти годы там все изменилось в лучшую сторону

Ange · Сообщение **Ange** » 28 июн 2012, 00:16

Да я тоже в шоке. Поехал туда тк форсунки там делал.

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 28 июн 2012, 09:19

Ange писал(а):Форсунки выставили 180*

180 чего??? Так же сама цифра 180 вызывает сомнения...

Kikos · Сообщение **Kikos** » 28 июн 2012, 10:41

Согласен с Властелином колец. Тоже имел опыт общения в этом году с данным сервисом по насос-форсункам, впечатление осталось негативное.

Ange · Сообщение **Ange** » 28 июн 2012, 10:58

alexstr81 писал(а):
Ange писал(а):Форсунки выставили 180*

180 чего??? Так же сама цифра 180 вызывает сомнения...

Градусов

Добавлено спустя 2 часа 17 минут 57 секунд:

Kikos писал(а):Согласен с Властелином колец. Тоже имел опыт общения в этом году с данным сервисом по насос-форсункам, впечатление осталось негативное.

Мне кажется там полные дебилы. Скажите -машину можно завести без датчика распредвала? Говорят, --**ну мы завели без датчика, она типа работает-но в аварийном режиме. Если недовольны-можете езжать. Она же заводится!!!** Это как???????

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:
Сколько раз можно использовать Болты крепления форсунок?

Polosaty · Сообщение **Polosaty** » 28 июн 2012, 14:17

Ange писал(а):
alexstr81 писал(а):
Ange писал(а):Форсунки выставили 180*

180 чего???

Градусов

А что это значит? Что такое "выставить форсунки на 180 градусов?

Ange писал(а):Сколько раз можно использовать Болты крепления форсунок?

По Эльзе - один. На практике - кто его знает... Если не перетягивали, то второй раз, наверное, можно. Не знаю... :unknown:

Ange · Сообщение **Ange** » 28 июн 2012, 14:46

Polosaty писал(а):А что это значит? Что такое "выставить форсунки на 180 градусов?

Регулировка нажатия кулачков вала на форсунку. Может не так выразился.

Polosaty · Сообщение **Polosaty** » 28 июн 2012, 15:19

Ange писал(а):Регулировка нажатия кулачков вала на форсунку. Может не так выразился.

Наверное, понял: имеется в виду, что регулировочный болт зажимается до усилия и отворачивается на пол оборота обратно.

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 28 июн 2012, 15:26

Ange, Polosaty, парни я немного в шоке...форсунку проверяют на давление открытия/подъёма иглы, измеряется сей параметр в Барах. В зависимости от типа форсунки- этот параметр варьтруется... К ночи попробую посмотреть более конкретный материал...

     Оффтопик:
ps Штурман приборы?!?!?!
180
Что 180???
A что приборы???

Polosaty · Сообщение **Polosaty** » 28 июн 2012, 15:29

alexstr81 писал(а):Ange, Polosaty, парни я немного в шоке...

Про 180 градусов - это регулировка не форсунки, а толкателя, который находится на балансирном валу и нажимает на форсунку

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 28 июн 2012, 16:23

Polosaty писал(а):Про 180 градусов - это регулировка не форсунки, а толкателя,)

Тогда все верно :kurevo:

Ange · Сообщение **Ange** » 28 июн 2012, 20:26

alexstr81 писал(а):Про 180 градусов - это регулировка не форсунки, а толкателя,)

Тогда все верно[/quote]
Уфф, разобрались. Как то все понимали о чем речь.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Мне как то не понятно- если валы не трогать- как может быть после снятия форсунок появиться рассогласования в установках валов? (может снова не так выразился?)

Polosaty · Сообщение **Polosaty** » 28 июн 2012, 20:44

Ange писал(а):Мне как то не понятно- если валы не трогать- как может быть после снятия форсунок появиться рассогласования в установках валов? (может снова не так выразился?)

Это, похоже, никому непонятно. Может, мастера все-таки трогали распредвалы (хотя это и не нужно было)? Установку ремня перепроверяли?
Теоретически может, конечно, какой-то датчик выйти из строя, либо они что-нить по дороге оторвали. На эту мысль наводит то, что без датчика распредвала они мотор все-таки запустили. Но неисправности датчиков обычно диагностируются компьютером, значит, оторвали вряд ли. Может ли быть такое, что датчик дает неправильный сигнал, но в допустимом диапазоне (получается, что бортовой компьютер это не диагностирует) - ХЗ, но по-моему это из области фантастики.
А Вы сами мотор слышали при запуске без датчика? Звук нормальный? Дыма много? По идее, если рассинхронизация валов, то это на запущенном моторе должно быть слышно, что называется, невооруженным глазом :stars:

.

Ange · Сообщение **Ange** » 28 июн 2012, 21:04

Нет я не слышал и не присутствовал( не могу же я 10 дней стоятть рядом с ними.) При снятии форсунок валы и ремень не трогали, и все датчики проверили. Ошибка была только в рассинхронизации.

Polosaty · Сообщение **Polosaty** » 28 июн 2012, 21:17

Ange писал(а):При снятии форсунок валы и ремень не трогали, и все датчики проверили. Ошибка была только в рассинхронизации.

Ну очень сложно что-то конструктивное изречь :unknown:

. К тому же нет уверенности, что мастера говорят правду. Вариант забрать машину и поехать к другому мастеру Вы и сами знаете. Только, наверное, если так поступать, то лучше не запускать и на эвакуаторе. Ну просто на всякий случай.

Ange · Сообщение **Ange** » 30 июн 2012, 19:01

Уфф, машину забрал, самое интересное, что по истечении 2 недель!!!! диагностики все вернулось взад: при прогреве колотит, дымит, а горячая работает без проблем. Единственное что потеряно время, нервы, раскурочили все, и выписали СЧЁТ!!!! за то что я не заказывал делать.
Ищу причину и мастера дальше.

Polosaty · Сообщение **Polosaty** » 30 июн 2012, 19:08

Ange писал(а):все вернулось взад: при прогреве колотит, дымит, а горячая работает без проблем.

1. Значит, дело было скорее всего не в форсунке, а налет на ней был, видимо, следствием. Хотя тоже не факт. Насколько я помню, когда мы Вашу машину смотрели, первые пару минут она работала нормально, были прогревочные обороты. Потом небольшая перегазовка, обороты упали до обычных рабочих, и вот тут-то все и началось. Возможно, проблемы с форсункой наблюдаются только в определенном диапазоне температур, а холодная и горячая работает нормально? Бред какой-то. Нужен нормальный мастер с нормальной диагностикой.
2. В чем была причина рассинхронизации валов? Как вылечили?

igor33 · Сообщение **igor33** » 30 июн 2012, 19:59

Polosaty писал(а):2. В чем была причина рассинхронизации валов? Как вылечили?

Хочется услышать версию сервиса или что было на самом деле?
На самом деле причина в этом (фото: "руки из жопы растут")

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Ange, или замена ПО моторника у ОД, или новый клапан EGR, если первое не поможет.

Белорусский Audi Клуб

Обороты плавают на холодную в Audi A6 C6 2.0 TDI

Кто сейчас на форуме