Проблема с двигателем A6 C6 2.0 TDI Avant!!!!

[igor33]

Была версия ПО 9553 (почему-то её нет в таблице, выложенной Igor33), после обновления стала 9970 SVM-код 03G 906 016 BF.

В таблице всё есть, не надо ля-ля.
Вот номер софта SW 03G 906 016 BF, вот номер нового ПО 9970, старое ПО не указывается! Смотри третью строку снизу.
А SVM-code не тот что ты пишешь, а вот какой 4F01A043.
56$ вполне демократично, у нас 100$ за это удовольствие.

[SMS]

Виноват, , конечно код 4F01A043. Но, когда я акцентировал внимани ОД на то, что вроде бы версии ПО 9553 нет и сунул распечатку твоего вложения, то мне ответили - мол не знаю откуда ты это взял, там и спрашивай. А у тебя мол была версия 9553,

[igor33]

когда я акцентировал внимани ОД на то, что вроде бы версии ПО 9553 нет и сунул распечатку твоего вложения.

В таблице указывается только старая версия SW, старое ПО не указывается.

[Maxxtro2]

все верно в TPI указывают новую версию.
а вот как версии ПО менялись по 03G 906 016 BF - это все 08'год

[Серый Волк]

проблета как и описано выше, как только 2000 об\мин так и дергается, вот разобрал ЕГР, он к удивление засорен был не сильно, но вот на оси люфт около 1 мм, это норма или на замену ?


а сдрукгой стороны мотора вот эта приблуда

что это такое и почему она все время у меня в саже, при работе двигла в этом районе слышно шипение

[audifan]

проблета как и описано выше, как только 2000 об\мин так и дергается, вот разобрал ЕГР, он к удивление засорен был не сильно, но вот на оси люфт около 1 мм, это норма или на замену ?


а сдрукгой стороны мотора вот эта приблуда

что это такое и почему она все время у меня в саже, при работе двигла в этом районе слышно шипение

У меня был такой же люфт один в один ,поменял клапан ЕГР и все ОК! Этот люфт не даёт клапану плотно закрываться(герметично) , поэтому заслонка видимо болтается и происходят рывки.

[rekfild]

снял фишку питания с ЕГР и машина перестала дергаться, только горит Chek Engine и турбина громче как-то свистит, Значит порблема в ЕГР?

[alexstr81]

что это такое и почему она все время у меня в саже, при работе двигла в этом районе слышно шипение

Это радиатор системы отработавших газов, охлаждает ту часть выхлопа, которая идет на впуск к клапану егр. Шипит, значит негерметичность, часть выхлопа теряется под капотом.

[popov_]

Шипит, значит негерметичность, часть выхлопа теряется под капотом.

у меня вроде тож шипит...мне каж так и должно быть...правда сажи у мня нет никакой

[rekfild]

снял фишку питания с ЕГР и машина перестала дергаться, только горит Chek Engine и турбина громче как-то свистит, Значит порблема в ЕГР?

[alexstr81]

rekfild, это одна из возможных причин подергивания. Варианты решения: очистка или замена клапана егр и (или) обновление ПО ЭБУ двигателя. Либо перепрошивка блока ЭБУ с программным удалением клапана егр. Со снятой фишкой питания клапана егр эксплуатировать машину не получится. Двигатель будет тупить.
зы: не стоит дублировать сообщения, не солидно...

[rekfild]

ну вот 3 день уже езжу и не тупит, чтобы програмно врятли, а егр снимал был чистый, но люфт забыл посмотреть, придется опять снимать(( Кстати а ЕГР не чинится??? а то мне один говорил что свой починил.

[alexstr81]

rekfild, смотря что сломано. Втулку новую поставить, если токарь есть знакомый. Шестеренки привода, думаю тоже можно восстановить. А по большому счету чем всем этим заморачиваться, лучше раз грамотно его удалить и ездить.

[rekfild]

сегодня подключил фешку на егр , но check engine на ходу все равно горит (че делать?) и один раз чуть-чуть подергивалась, А как егр удалить, просто компом убрать?

[alexstr81]

А как егр удалить, просто компом убрать?

Просто не получится, пользуйтесь поиском-тема обсуждалась.

[Leon A6]

сегодня подключил фешку на егр , но check engine на ходу все равно горит (че делать?) и один раз чуть-чуть подергивалась, А как егр удалить, просто компом убрать?

Как сказал предыдущий "оратор" просто компом не получится, надо удалять в самой прошивке.

[FONA]

Добрый день,что происходит непонятное с двигателем,а именно с его заводкой,сегодня заехал на заправку заглушил мотор,через пару минут пробую заводить и заметил что свечи накала не включились И насос тот что в баке не зажужал как это обычно происходит,пробую заводить но не тут тот было стартер крутит но не заводится, потоми загоролась ESP fault и значок скольская дорога,загорелась так раз 5 или 6,потом с очередным вкл.выкл.зажиганием насос в баке зажужал свечки вкл и машина завелась без проблем!!!!Пожалуйста может у когото было что то подобное подскажите,с чем это может быть связано,и где искать,буду благодарен за любую полезную инфу!!!!!

[Паша]

FONA, необходима компьютерная диагностика. По симптомам проблемы с проводкой, а может и другое что...


P.S. Никогда не слышал жужащего топливного насоса в баке на своей ласточке

[popov_]

И насос тот что в баке не зажужал как это обычно происходит,

...НИ РАЗУ не слышал насоса...или у меня со слухом туговато...сранна

[evgen_by]

Не буду флудить,но на 2.0 tdi brf есть противосажевый фильтр(сказал ОД) совсем немного начал троить двигатель-подключение к компьютеру не выявило ошибок.Не критично,но всё же интересно что может быть.Ошибок нет , форсунки в норме.