Воздушные заслонки в впускном коллекторе и дроссельная заслонка на Ауди А6С6 3.0 TDi

[M.Ivan]

Подскажите пожалуйста. Загорелся чек... На станции сказали, что нужно менять дроссельную заслонку... Есть ли смысл ставить б/у заслонку или нет ??? И может быть есть у кого можно было бы заказать....
И вообще может можно ездить до упора ,когда машина вообще не заведется ????
Посоветуйте пожалуйста
Заранее спасибо !!!


Во избежании путаницы, просьба, указывать в своих сообщениях о каких заслонках идет речь (о воздушной заслонке во впускном коллекторе либо о дроссельной заслонке).
Отчет: Чистка впускного коллектора с заслонками, любезно предоставленный Kikos
телефон проверенного одноклубниками мастера, занимающегося ремонтом заслонок - 80296651077

[zhenya-018]

не факт что не работают. главное чтобы потом гас.

[Bayer]

Подскажите по снятию блока заслонок.
Приходится сливать тосол (как написано в Elsa) или нет?
И по топливопроводу. Кто как затягивал его? Обычным динамометрическим туда не подлезть. Ставить метки, или на глаз заворачивать?

Спасибо.

[AGENT COOPER]

сообщаю всем !!!!
ПОМЕНЯЛ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ, ВСЕ СТАЛО ГУД !!!!
Пропала ошибка сажевого фильтра и чека....

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:

M.Ivan А ЕСТЬ ЛИ ИКОНКА САЖЕВОГО ФИЛЬТРА НА ТОРПЕДЕ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ( В ВИДЕ ТЕСТА ) А ТО НЕ ЗНАЮ ЕСТЬ У МЕНЯ ИЛИ НЕТ - ЭТОТ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР

заедьте на яму и все будет видно... ориентировочно под коробкой стоит он самый в виде банки приплюснутой....

Можно поподробней? Во сколько всё обошлось, где меняли? Заслонки во впускном коллекторе?

[ital]

Подскажите плиз. А как можно провести адаптацию заслонки вагом на этом движке? и как это сделать? Я такое делал на А4 1.8 и всё гуд было.

[Maxxtro2]

ital, она сама адаптируется нормально.

[ital]

после вкл\откл зажигания она щёлкает и не может стать на место, я сравнивал с такой же машиной, открыли оба капота, и у меня щёлкает, не может стать в нормальное положение.

[Maxxtro2]

ital,
Базовая регулировка
для TDI CR 2,7 л и 3,0 л
Указание:
Для запуска функции 'Базовая регулировка' из Ведомого поиска
неисправностей:
1) Нажать кнопку режима работы
2) Выбрать пункт меню 'Самодиагностика'
3) Самодиагностика

044 Базовая регулировка: заслонка впускного коллектора 1
1) Температура ОЖ не менее 80 °C
2) На короткое время выключить зажигание, затем запустить двигатель
3) Запустить базовую регулировку
4) Сначала нажать педаль тормоза, затем полностью нажать педаль газа
Во время базовой регулировки обе педали должны быть в нажатом состоянии, в противном случае базовая регулировка прервётся.
5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 2830 об/мин.
Указание:
Теперь заслонка впускного коллектора 1 будет попеременно
с некоторыми интервалами открываться и закрываться.
Заданные значения в положении 'Заслонка открыта':
Частота вращения двигателя около 2830/мин
Управление: Заслонка открыта
Масса воздуха: [мг/цикл]
Значение лямбда: ---
Заданные значения в положении 'Заслонка закрыта':
Частота вращения двигателя около 2830/мин
Управление: Заслонка закрыта
Масса воздуха: [мг/цикл]
Значение лямбда: ---
Разница давлений между 'Заслонка открыта/закрыта' не менее 30 мг/цикл

055 Базовая регулировка:заслонка впускного коллектора 2
1) Температура ОЖ не менее 80 °C
2) На короткое время выключить зажигание, затем запустить двигатель
3) Запустить базовую регулировку
4) Сначала нажать педаль тормоза, затем полностью нажать педаль газа
Во время базовой регулировки обе педали должны быть в нажатом состоянии,
в противном случае базовая регулировка прервётся.
5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 2830 об/мин.
Указание:
Теперь заслонка впускного коллектора 2 будет попеременно
с некоторыми интервалами открываться и закрываться.
Заданные значения в положении 'Заслонка открыта':
Частота вращения двигателя около 2830/мин
Управление: Заслонка открыта
Масса воздуха: [мг/цикл]
Значение лямбда: ---
Заданные значения в положении 'Заслонка закрыта':
Частота вращения двигателя около 2830/мин
Управление: Заслонка закрыта
Масса воздуха: [мг/цикл]
Значение лямбда: ---
Разница давлений между 'Заслонка открыта/закрыта' не менее 30 мг/цикл

[ital]

Для запуска функции 'Базовая регулировка' из Ведомого поиска
неисправностей:
1) Нажать кнопку режима работы
2) Выбрать пункт меню 'Самодиагностика'
3) Самодиагностика

это для чего? откуда вход? что-то в "васе" двигатель-1, такого не помню...

[Maxxtro2]

ital, двигатель- Базовая регулировка

[ital]

ок, спасибо. буду работать

[ital]

это немножко не то, хотя провёл адаптацию тоже. мне бы вот на это 4E0 145 950 H

[Maxxtro2]

ital,

003 Базовая регулировка: рециркуляция ОГ
1) Температура ОЖ не менее 80 °C
2) На короткое время выключить зажигание, затем запустить двигатель
3) Запустить базовую регулировку
4) Сначала нажать педаль тормоза, затем полностью нажать педаль газа
Во время базовой регулировки обе педали должны быть в нажатом состоянии, в противном случае базовая регулировка прервётся.
5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 1000 об/мин.
Указание:
Теперь система рециркуляции ОГ попеременно с некоторыми
интервалами будет включаться и выключаться.
Заданные величины при 'AGR неактивно':
Частота вращения двигателя около 1000/мин
Система рециркуляции ОГ: AGR не активна
Масса воздуха: 410 ... 560 мг/цикл
Коэффициент заполнения сигнала: 80 %
Заданные величины при 'AGR активно':
Частота вращения двигателя около 1000/мин
Система рециркуляции ОГ: AGR активна
Масса воздуха: 160 ... 270 мг/цикл
Коэффициент заполнения сигнала: 20 %

[ital]

ок,спасибо, завтра попробую...отпишусь, если не поможет, то новую брать буду...

[ital]

Maxxtro2

не помогло

[Maxxtro2]

ital, а ты пробовал чистить заслонку и заодно патрубок АГР

[ital]

Maxxtro2

да, перед адаптацией я разбирал и смотрел, чистил.

[Maxxtro2]

ital, значит ремонт или покупка

[zhenya-018]

я уже после ремонта 15 тыс. откатал, - полёт нормальный.

[AGENT COOPER]

я уже после ремонта 15 тыс. откатал, - полёт нормальный.

Блин, из Минска долекова-то ехать к тому кто вам сделал.

[zhenya-018]

250 км выходит где-то. Но вы решайте сами, что для вас важнее... Мне сказали, что из-за неисправных заслонок засоряется сажевый фильтр, а это уже 1000 евро( если новый брать). Да и за новые заслонки, которые отходят 60 тыс, тоже не хочется как-то платить кругленькую сумму... по мне так лучше 30 литров саляры спалить.