Проблема с двигателем A6 C6 2.0 TDI Avant!!!!

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 01 мар 2012, 21:38

Все давно расписано, принцип везде одинаковый. Да в некоторых движках стоит потенциометр G212 связанный с рециркуляцией.
viewtopic.php?f=61&t=14505&hilit=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0+%D0%95%D0%93%D0%A0
С Васем даже думать не надо. Но это электрическое, механическое - нужно самому лесть.
Причин очень много, даже может машина после чип тюненга ( кривая прошивка). Тот же самый удаленный сажевый, и тд.
Если открыть по Бошу эту машину и посмотреть эту проблему - то причин 50 там написано. Лень набирать.

V999 · Сообщение **V999** » 01 мар 2012, 22:00

alexstr81 писал(а):V999, Если по ЕГР есть ошибки- выскочит джеки-чан. Проверяется тестом исполнительных механизмов.
Если средств диагностики нет-колхозить заглушку на ЕГР и снять фишку питания с заслонки впусного коллектора. Потестить, если машин поедет-искать причину в ЕГР или заслонки впускного коллектора.

никакой чан не при каких тестах не выскочит если есть механический износ .... эта болячка 2.0 тди , все способы лечения давно уже описаны на форуме

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

SAE-12 писал(а):Все давно расписано, принцип везде одинаковый. Да в некоторых движках стоит потенциометр G212 связанный с рециркуляцией.
viewtopic.php?f=61&t=14505&hilit=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0+%D0%95%D0%93%D0%A0
С Васем даже думать не надо. Но это электрическое, механическое - нужно самому лесть.
Причин очень много, даже может машина после чип тюненга ( кривая прошивка). Тот же самый удаленный сажевый, и тд.
Если открыть по Бошу эту машину и посмотреть эту проблему - то причин 50 там написано. Лень набирать.

Если лень , то не набирай , а не знаешь то не умничай

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 01 мар 2012, 22:05

V999, Пардон , Вы случаем с 3-х литровым не путаете???

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
И покажите где это расписано, у меня ж тоже такой

Добавлено спустя 12 минут 17 секунд:

V999 писал(а):никакой чан не при каких тестах не выскочит если есть механический износ ....

Возможно, не спорю. Но повторюсь, если есть ошибка по ЕГР или заслонке коллектора-джеки-чан будет на приборке(пройдено...)

V999 · Сообщение **V999** » 01 мар 2012, 22:29

alexstr81 писал(а):V999, Пардон , Вы случаем с 3-х литровым не путаете???

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:
И покажите где это расписано, у меня ж тоже такой

Добавлено спустя 12 минут 17 секунд:
V999 писал(а):никакой чан не при каких тестах не выскочит если есть механический износ ....

Возможно, не спорю. Но повторюсь, если есть ошибка по ЕГР или заслонке коллектора-джеки-чан будет на приборке(пройдено...)

viewtopic.php?f=161&t=27216......читай

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 01 мар 2012, 22:38

V999,

на заметочку... недавно разбирал всё было :good:

...люфтов не наблюдалось.

denis mopozov

Автор а какой пробег в вашей малышки?

rekfild · Сообщение **rekfild** » 02 мар 2012, 16:58

пробег 204

igor33 · Сообщение **igor33** » 03 мар 2012, 21:05

Можно поднять версию ПО мотора, новая не так точно настраивает кол-во ОГ как старая версия, что убирает дёргатню. В общем проблема обычно уходит на долго.
Правда обновление ПО у ОД тоже не бесплатно (прим. 100$).
Нужен номер версии SW мотора, например: 03G 906 016 GC

Sergej2424 · Сообщение **Sergej2424** » 09 мар 2012, 20:39

V999 писал(а):чистка или замена ЕГР .... с таким пробегом скорее всего замена . цена 120-150 у.е новый

менял на своей 2.0tdi BRF Б.У.----220ДОЛЛ. СИМПТОМЫ БЫЛИ ПОХОЖИЕ И ГОРЕЛА ОШИБКА ДВИГАТЕЛЯ. НА ДИОГНОСТИКЕ СРАЗУ ЖЕ НАШЛИ ПРИЧИНУ.

popov_ · Сообщение **popov_** » 09 мар 2012, 20:47

Sergej2424 писал(а):менял на своей 2.0tdi BRF Б.У.----220ДОЛЛ

так новый же дешевле в 2 раза

вопрос к знатокам...на холодную, сразу после заводки, слышится более звонкий, чем основной звук двигателя, стук...чем сильнее были морозы, тем отчетливее был этот стук...ЧТО ЭТО???...мне навевает только некие ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ...это оч вредно для двига???...надо что-либо ОПЕРАТИВНО рыть/думать/менять???
ПС...снимал крышу, все кулачки распреда вроде были в норме

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 09 мар 2012, 21:06

     Оффтопик:
Да уж, совсем не гуманный ценник

popov_ · Сообщение **popov_** » 09 мар 2012, 21:22

alexstr81 писал(а):у тебя синдром сломанного автомобиля. Хороший стук себя покажет.

да неее...я ж не кипишу...так, интересуюсь...именно так жестковато постукивает...как старые дизеля на холодную

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 09 мар 2012, 21:36

popov_, Special for you на ночь :crazy:

Чистил я недавно ЕГР+коллектор. Вот несколько фото.

: Коллектор впускной до очистки.

.

: Состояние впускных каналов до

.

: Место установки коллектора. Отложения песка масла.

.

: Отложения нагара на шиберах в коллекторе.

.

: После чистки.

.

: Наш любимый ЕГР

. Говоришь у тебя там постукивает :crazy:

......

Semafor · Сообщение **Semafor** » 09 мар 2012, 21:43

popov_ писал(а):именно так жестковато постукивает...как старые дизеля на холодную

Топливо наше,на польской будет тише и мягче.

popov_ · Сообщение **popov_** » 09 мар 2012, 21:57

alexstr81 писал(а):Место установки коллектора. Отложения песка масла.

да ну не фантазируй...ПЕСКА там ни при каких условиях не будет..это сверху коллектора при съеме просыпалось

alexstr81 писал(а):Говоришь у тебя там постукивает ......

а при чем тут ЕГР до, вероятно, гидрокомпенсатора???

Semafor писал(а):Топливо наше,на польской будет тише и мягче.

да неее...мот канеш и придумываю, то...стук как будто именно 1 из 4х подстукивает...подчеркиваю...НЕ КИПИШУ...стук легкий...посему так, интересую варианты

Semafor · Сообщение **Semafor** » 09 мар 2012, 22:02

popov_ писал(а):да неее...мот канеш и придумываю, то...стук как будто именно 1 из 4х подстукивает...подчеркиваю

Да я серьёзно когда бываю в Польше заправляюсь, утром тихинько,мягинько.

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 09 мар 2012, 22:05

popov_ писал(а):
alexstr81 писал(а):Место установки коллектора. Отложения песка масла.

это сверху коллектора при съеме просыпалось

верно.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

popov_ писал(а):а при чем тут ЕГР до, вероятно, гидрокомпенсатора???

Чтобы было о чём ещё подумать

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

popov_ писал(а):подчеркиваю...НЕ КИПИШУ...

да вижу я вижу

popov_ · Сообщение **popov_** » 09 мар 2012, 22:10

alexstr81 писал(а):Чтобы было о чём ещё подумать

да ну я буду о коллекторе думать...он, коллектор, предусмотрен на ВЕСЬ СРОК службы авто :crazy:

..а отложения...толку его чистить...вот почистить и заглушить-это тема...а так :pardon:

ПС...не в тему немного...всегда считал, что BREшек в массе больше, чем BRFок...но, глядя на С6е 2х литровики соклубников, вижу чет тока вторые

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 09 мар 2012, 22:16

Не, нас с BRF только ты,я, Паша и всё вроде. Те что с BRE-у них головняки по сажевому чаще.

popov_ · Сообщение **popov_** » 09 мар 2012, 22:17

     Оффтопик:
не...чет кавота исчо недавно пару человек видал ...просто абревиатура BRE ваще на глаза не попадается..пора делать подклуб BRFщиков

Белорусский Audi Клуб

Проблема с двигателем A6 C6 2.0 TDI Avant!!!!

Кто сейчас на форуме