Перестал заводиться 3,0tdi

3kit · Сообщение **3kit** » 23 дек 2010, 13:42

подскажите, какое давление должен создавать насос подкачи топлива т е сколько бар-атмосфер в системе должно быть в районе топливного фильтра на 3,0 TDI ?

Kikos · Сообщение **Kikos** » 23 дек 2010, 16:31

Я бы попробовал подключить VCDS, открыть двигатель (01) - блоки измерительных величин - 22 канал, и посмотреть на 2-й и 3-й окна. Это давление в рампе, заданная величина (бар) и давление в рампе фактическое (бар). Конечно, это надо смотреть на хх, там должно быть: "допустимая разница между заданным и фактич. значениями на хол. ходу: макс. +/-20 бар". Понимаю, что при прокрутке стартером это может быть не совсем корректно, но давление создавать в рампе насос всё равно должен, иначе не заведешь.
На топливном фильтре давление небольшое, точно не скажу, сча нет времени посмотреть, может вечером, или кто другой подскажет точную цифру. Там только за счет подкачивающего насоса в баке, из топливного фильтра соляра идет на насос низкого давления, кот. в одном корпусе с ТНВД.

flavor · Сообщение **flavor** » 23 дек 2010, 17:05

думается что вероятно умер регулятор в топливной рейке !! + 1 надо смотреть давление

3kit · Сообщение **3kit** » 23 дек 2010, 17:29

вроде как насос в баке, говорят, перестал давать нужное давление. переберут его, станет понятнее.

Kikos · Сообщение **Kikos** » 23 дек 2010, 23:24

Посмотрел Эльзу, там только проверка по типу работает/не работает. Про давление, им создаваемое, ни слова. А вот разборка его дело довольно геморройное, я бы на Вашем месте ограничился просто проверкой.

DIA · Сообщение **DIA** » 24 дек 2010, 00:00

Kikos писал(а):Посмотрел Эльзу, там только проверка по типу работает/не работает.

Да есть там, только вот не понимаю что ищем че искать, известно только С6 кузов и двигатель 3.0 и что? год я смотрел 2010 :lol_NG:

10 - Подкачивающий топливный насос -G6- давление топлива прибл. 1 бар

Добавлено спустя 14 минут 29 секунд:

flavor писал(а):кстати да очень странно много проблем с с6 кузовами ! не уж-то просчитались с чем-то !

Да нет просто их новые покупать надо а по истеченни гарантии спуливать, ничего там не просчитались это привет от дедушки.

Игорь писал(а):А не странно, что не меньше проблем и с C4-ми кузовами? Ауди А6С4 2,5tdi проблема в мороз - недостаток подачи топлива.

Да конечно :lol_NG:

только разной ценой победа достигается, около офиса такой монстр стоит умерло сразу 6 форс по морозу, принимал участие немного в заводке,трахались целый день хороше оказалось три форсы бу по иглам заброкованные на один ряд поставили и с пол тыка на трех котлах заторахтела :lol_NG:

В 22 группе при прокрутке стартером давление растет до 480 бар
.

3kit · Сообщение **3kit** » 24 дек 2010, 09:02

DIA писал(а):Да есть там, только вот не понимаю что ищем че искать, известно только С6 кузов и двигатель 3.0 и что?

сорри, если забыл в самом начале указать, авто = 2006 год.

DIA писал(а):Да нет просто их новые покупать надо а по истеченни гарантии спуливать, ничего там не просчитались это привет от дедушки.

машина куплена в аудицентре (правда, в вильнюсском))) с полной историей сервиса с пробегом 120т км.

текущее состояние эксперимента: давление в районе топливного фильтра (до него) = 0,3 атм (при необходимом, как я понял, в 1 атм), ремонтники сделали вывод о проблеме в подкачивающем насосе (грази в баке или на сетке перед ним не обнаружили). вот теперь жду результатов переборки этого насоса...
если вдруг не поможет, подскажите, где еще ковыряться?
все усугубляется тем, что машина - в витебске, и какой-то статистики и опыта по этому двигателю тут, по-моему, особо ни у кого нету...

DIA · Сообщение **DIA** » 24 дек 2010, 09:26

3kit писал(а):машина куплена в аудицентре (правда, в вильнюсском))) с полной историей сервиса с пробегом 120т км.

У вас что новая :biggrin_NG:

Я просто ясно написал.

DIA писал(а):Да нет просто их новые покупать надо а по истеченни гарантии спуливать, ничего там не просчитались это привет

Дедушки гитлера белоруским партизанам, :lol_NG:

Это как раз тот пробег при котором и продавать надо.

3kit писал(а):текущее состояние эксперимента: давление в районе топливного фильтра (до него) = 0,3 атм (при необходимом, как я понял, в 1 атм), ремонтники сделали вывод о проблеме в подкачивающем насосе (грази в баке или на сетке перед ним не обнаружили). вот теперь жду результатов переборки этого насоса...

Никакого чуда не будет думаю, какая разница, Что ему придет на вход 5 атм или 01 лиж бы что то было без пузырей воздуха тем более в нем самом подкачивающий стоит. (Насосу высокого давления с шестеренчатым подкачивающим насосом ТНВД создаеющим давлени топлива до 1600 бар)

3kit писал(а):все усугубляется тем, что машина - в витебске, и какой-то статистики и опыта по этому двигателю тут, по-моему, особо ни у кого нету...

Вот проблему нашли эвакуаторы хоть на луну затянут.

3kit · Сообщение **3kit** » 24 дек 2010, 09:40

DIA писал(а):Никакого чуда не будет думаю, какая разница, Что ему придет на вход 5 атм или 01 лиж бы что то было без пузырей воздуха тем более в нем самом подкачивающий стоит.

Если авто не заводится, а перед этим была ошибка по давлению в топливной рейке (кстати, сейчас при кручениии стартером она не возникает - это что-то значит?). Может, все таки насос подкачки дает давление ниже минимума и поэтому даже не происходит попытки схватиться при прокручивании стартера?

Кстати, воздух в системе действительно изначально был, но поочередно пооткручивали при кручении стартером магистрали к каждому цилиндру, вроде после пузырей пошла чистая солярка...

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

DIA писал(а):Вот проблему нашли эвакуаторы хоть на луну затянут.

кстати, порекомендуйте, а куда в столице тянуть (я морально почти готов это сделать) - на серова?

Maxxtro2 · Сообщение **Maxxtro2** » 24 дек 2010, 10:18

3kit, аккуратнее нужно быть с форсунками в этом моторе по морозам - ложатся они обычно если крутишь в холостую. Тянуть можешь куда угодно хоть на Серова (правда в цене проиграешь), а можешь к нашему ДИА :cool_NG:

, самому же заниматься - времени в обрез до НГ. Если решишь на Серова - пиши (есть выход на спецов - попросим чтоб глянули)

3kit · Сообщение **3kit** » 24 дек 2010, 10:25

Maxxtro2, спасибо!
сегодня еще поэкспериментирую в витебске, если ничего не выйдет, в начале следующей недели потащу в столицу.
форсунки. крутил много и впустую на морозе. если они погибли, какие-то ошибки, может, должны появиться или как определить, что это именно форсункам, а не чему-дь другому пришел конец?

Добавлено спустя 7 часов 37 минут 19 секунд:
на серова в телефонном разговоре предложили подготовиться к земене форсунок: по 2690000 руб за шт (6 шт). Свои (например, купленные в ауди центе вильнюс) привозить нельзя - не возьмут в работу :confused_NG:

DIA · Сообщение **DIA** » 25 дек 2010, 14:59

3kit писал(а):сегодня еще поэкспериментирую в витебске, если ничего не выйдет

Как результаты?

3kit писал(а): как определить, что это именно форсункам, а не чему-дь другому пришел конец?

Мы делали так, но было чем, вынули форсунку нашли трубку бу соеденяющуюю форсу с рампой перегнули при помощи горелки что бы можно было её прикрутить на виду, удлинили провода и маслали до появления давления в рампе 450бар по компу, если не прыскает из сопел значит пипец, было чем и проверить бу форсами, другие которые потом поставили четко распыляли топливо, было решено поставить их 3 штуки и о чудо она с пол тыка на 3х цилиндрах колотясь как с бодуна работает.

3kit · Сообщение **3kit** » 25 дек 2010, 17:18

DIA писал(а):Как результаты?

забитая топливная система. или лукойл с прошлой недели или привет от прошлых хозяев (владею авто третью неделю).перебралии насос низкого давления (внутри было много грязи), прочистили все начиная от бака, заканчивая рейкой, развоздушили (только на это 3 часа ушло), завели, поехали :smile_NG:

ЗНАХАРЬ

3kit, поздравляю с успешным решением проблемы!!!

3kit · Сообщение **3kit** » 25 дек 2010, 17:31

ЗНАХАРЬ, спасибо!

Maxxtro2 · Сообщение **Maxxtro2** » 25 дек 2010, 17:50

3kit, вот и отличненько - все обошлось значит без особых вложений. Не заправляйся где попало - на будущее, а так можно и на пятерочку попасться (по минимуму :mrgreen_NG:

)

SnoW · Сообщение **SnoW** » 27 дек 2010, 11:47

3kit, заставил ты нас понервничать! уф-ф-ф-ф! хорошо, что все так кончается, отсюда мораль: начинай искать проблему с банальщины и не надо залазить сразу в дебри, поменять форсунки - дело не хитрое, тока очень ДОРОГОЕ! :thanks:

Sterh · Сообщение **Sterh** » 27 дек 2010, 11:56

3kit писал(а):на серова в телефонном разговоре предложили подготовиться к земене форсунок: по 2690000 руб за шт (6 шт). Свои (например, купленные в ауди центе вильнюс) привозить нельзя - не возьмут в работу

А сколько они в Вильнюсе стоят? Полагаю не намного дешевле.

flavor · Сообщение **flavor** » 27 дек 2010, 13:19

работа там думается дешевле будет чем у нас, ну и НДС вернуть можно по деталям :rolleyes_NG:

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение. Игорь.

DIA · Сообщение **DIA** » 27 дек 2010, 16:14

3kit писал(а):забитая топливная система. или лукойл с прошлой недели или привет от прошлых хозяев (владею авто третью неделю).перебралии насос низкого давления (внутри было много грязи), прочистили все начиная от бака, заканчивая рейкой, развоздушили (только на это 3 часа ушло), завели, поехали

Ну вот и хороше что так все получилось, а то сразу в крайности, а интересно давление топлива поднялось из бака до фильтра после проделанных процедур?

Белорусский Audi Клуб

Перестал заводиться 3,0tdi

Кто сейчас на форуме