Двигатель 3.2 FSI С6

[Kabrik-Moto]

Владельцев А6 С6

[DIA]

Владельцев А6 С6

ЯЯ маловато их пока.

[Sergey R.]

[MICH]

На моей 2,7 наклейка висит, мол не больше 210, едет 230, думаю и 250 пошла бы, только зачем?

у моей типа 233, на спидометре видел 240... стоит ограничитель ибо как на гашетку не давил - обороты в красную зону не крутились и авто не разгонялось дальше.... причем не факт, что реальная была 240, ибо спидометры имеют тенденцию привирать в большую сторону....

не помню в каком авто было запрограмированно типа максималка 250, но если жмешь на гашетку - то скорость не увеличивается, а спидометр до 270 крутится .... типа драйвер не заметит, а самолюбие потешит

[Игорь]

... было запрограмированно типа максималка 250, но если жмешь на гашетку - то скорость не увеличивается, а спидометр до 270 крутится

А как тогда было с тахометром - чего он показывал? Типа тапка идёт глубже в пол, а стрелка идёт ближе к 270км/ч. Стрелка тахометра как себя вела? Застыла на месте или тоже ползла в красную зону?

[MICH]

Игорь,

да ХЗ.... читал давно статейку-анонс новой модели то ли про мерина, то ли про АВоську.... запомнилось

[Sly]

то ли про мерина, то ли про АВоську

Наскока помню речь шла про тюн мерсовского S-класса от Брабуса...

[Sterh]

Прочитал тему. Ничего про 3,2 FSI толком и не написано. КТо владеет? Какой реальный расход и косяки?
Хорошие на них цены - не от того ли что, неудачные моторы???

[Jonnyjin]

Юзаю сей аппарат(3.2 кватра) уже 2 года.Когда привезли со штатов на одометре было 120000км..В течении месяца начала, то появляться, то пропадать ошибка по движке.Заехал на Серова.Быстро установили причину и в течении 20-30мин. устранили.Оказывается дросельная заслонка была зас-на.Теперь все в поряде только масло заливай.Кстати первый год эксплутации движок работал постоянно в диапозоне 4000-6700об/мин(класный звук в этом диапозоне).
Другая сторона расход топлива.Городкой цикл составляет где-то 15-17л. на АИ92,но есть и хорошая сторона загородный цикл всего 7-8л..Если бы и променял эту движку,то только на новый трех литровый компрессор который стали ставить с 2009г..
Кстати у товарища 2.4кватра жрет топлива больше.

[AGENT COOPER]

Владел 3.2 FSI кваттро 2005 года более года. Мотор в сочетании с квакой и палкой просто зверский. Звук после 3.5 тыс. оборотов просто чумовой. Там вроде даже специально как-то аккустически этот звук сделан, что б в салоне был слышан. Едет быстрее чем 3.0 ТДИ на автомате и кваке, проверено лично. Брал из Германии для себя, искал сам, пробег в районе 200 тыс. был. По городу хавает в спокойной манере без пробок летом в районе 10-12 литров, иногда даже меньше показывало при небольших поездках, но это летом и на механике. С пробками летом в час пик примерно 13-14.5 л. За городом 7.5 - 8.0 при 90-110. Зимой по городу не меньше 13-14 из-за длительных прогревов и температуры. Если отжигать на каждом светофоре , будет около 15-16 л. А отжигать на нём хочеться часто)))За год выскакивала пару раз ошибка, сама тут же и пропадала после выключения зажигания. Проверял на диагностике - была мелочь. Заправлял в основном 95 иногда 92, разницы особо не чувствовал, лошадей и так хватает. До 240 разгоняется оочень быстро,без каких либо проблем, больше не пробовал. В ноябре поменял на 2.7 тди 08 года. Поменял по причине, что хотелось поновее и с маленьким пробегом. Долго искал такой же 3.2 на палке и кваке с полной комплектухой года 07-08, что б все моники цветные были и прочие прибамбасы, так и не нашёл достойного варианта за более менее разумные деньги. Их там в Германии очень мало на продаже.От мотора остались очень классные впечатления, жаль, что не получилось найти достойный вариант с таким же обьёмом. Из проблем: была небольшая вибрация на холостых, пассажиры не замечали, я замечал. Уходил куда то антифриз весь год, так и не нашёл причину, но постоянно находил его снизу бачка, скорее всего была где-то трещина на бачке, масло было чистое, в бачке ничего постороннего не было. Все проблемы в принципе решались в сумму около 1000 у.е. в принципе не много для такого автоса и вложил бы если б не продал. Так же пару сек после заводки на холодную был чуть повышеный звук, видимо скоро нужно было менять натяжители. За больше чем год, поменял одну подушку двигателя и левый подшипник ступичный, а так же лампочку заднего противотуманнго фонаря, не считая ТО. Так что если есть хороший вариант с отличной комплектацией на кваке и крайне желательно палке ( на ней более чувствуется этот мотор) , то брать обязательно. Кто-то спрашивал про 2.4? 2.4 мотор древний, не FSI, достался от С5, немного модернизированный, в России пишут, что проблем с ним бывает очень много. Кстати 3.2 FSI как топовый ставился и ставится на А3, А4 и А5, на А8 тоже был в линейке.

[ermak]

Какой расход масла от замены до замены ?

[andreyxxx]

насколько сильно данный двигатель отличается от 2,8FSI ?