Белорусский Audi Клуб

Конфетники,
обратил внимание, что у а4 по сравнению с другими авто совершенно неинформативные тормоза - ватные и нажимаются с неслабым усилием. Порой оттормаживаешься кажется, что интенсивно, а машина гарантированно имеет еще запас до стрекота АБС или "рисования" резиной. Из-за этого недотормаживания создается впечатление, что машина вроде сбрасывает скорость, а тормозной путь все же больше, чем необходимо.

- комп говорит порядок
- ГТЦ, ВУТ исправны на глаз
- потерь вакуума видимых нет
- остаток: диски 90%, колодки 30% - модель неизвестна

у кого как? или как на нормальных авто - немного нажал уже почти головой в лобовик )

если у всех так, буду лечить заменой на колодки позлее, кабы не крошечный 16 радиус на зиму не поленился впер бы диски и скобы\суппорта от s4

на б5-б6 - отличные тормоза. Думаю, что на б8 должны быть не хуже.
А при прохождении техосмотра вопросов не было?

bluebird13 писал(а):Порой оттормаживаешься кажется, что интенсивно, а машина гарантированно имеет еще запас до стрекота АБС или "рисования" резиной.

И че в этом плохого? Получается, что при требуемом тебе замедлении до "экстрима" еще далеко

П.С. Как по мне, так тормоза как тормоза у В8. Пересаживаясь с других машин дискомфорта не испытываю.

ясно. видимо вам просто не с чем толком сравнить, мои юные друзья.

1) при техосмотре все было отлично
2) требуемое замедление не достигается.

bluebird13 писал(а):ясно. видимо вам просто не с чем толком сравнить, мои юные друзья.

Это не подлежит сомнению, да и как можно сравнивать, не новость что колодки от каждого производителя поразному тормозят это факт одному нравятся ватные другому дубовые у каждого свои ощущения а может у вас что не так торм системой поэтому вы и обратили внимание, а что говорят другие люди проехав на вашем авто, на конторе был авто ездило на нем два человека один меня задрал с ватной педалью другой за все время и слова не сказал хотя я неоднократно у него спрашивал на счет тормозов, он да все нормально и по мне нормально.

толково,
тогда придется поискать кто какие колодки ставил и нахваливал.

bluebird13, Поменяйте колодки для начала. У меня великолепные тормоза и по эффективности и по замедлению. Лучше чем были на всех автомобилях, на которых ездил до сих пор.
На предыдущей А4 была интересная ситуация, когда слабо тормозили передние колеса, а все торможение осуществлялось задней осью. При этом на ТО было все хорошо. Поменял колодки - все стало так, как должно быть.

модель в студию.

bluebird13, будете удивлены, но genuine spare part

На свою проставил спереди диски и колодки БРЭМБО, сзади диски оригнинал, колодки ФЕРОДО - на тормоза я и раньше не жаловался. а тут вообще песня. Они как бы затянутые, плавно отттормаживают, но при необходимости колом становятся. АБС реже стало срабатывать, больше в "мягкое" торможение все уходит. Похоже не мою бывшую Е60 стали.

VIK-Minsk писал(а):Источник цитаты сзади диски оригнинал, колодки ФЕРОДО

Давай так - приведи как минимум три примера в обоснование того, что FERRODO гамно, а я приведу свои. Вот скажи, чем ты можешь апеллировать?! То, что они не входят в высший ценовой диапазон? То, что они не ATE? То, что они не идут по заводу? Изучи что и как, и что сам производитель из себя представляет, изучи на какие конвейеры он поставляет в данный момент, изучи куда поставлял, а потом бейся куда угодно и чем.
ИМХО. Вот не никогда не понимал людей, думающих, что средний ценовой диапазон по определению гамно и лучше оригинала только новый оригинал.
псы: имею знакомых, которые даже при условии тобой поставки оригинала будут смотреть на тебя как на гамно, потому что у тебя не керамика тормоза и масло ты меняешь раз в 10, а не 3-4 тыщи, и не дай боже увидят, что ты 95-й капаешь в бак, а не 98.

А еще, ты наверное думаешь, что отключенный омыватель фар, ооочень плохо для встречных водителей и залитие в бачок омывайки воды с фейри есть самая низшая форма бытия

VIK-Minsk писал(а):Источник цитаты спереди диски и колодки БРЭМБО

спереди все одной конторы - ок (тем более поставщика на конвейер), а сзади уже солянка... зачем? денег не зватило?

Наверное стоит уточнить. Сзади диски оригинал ставились новые, или к старым дискам купили колодки феродо новые?

bluebird13 писал(а):Источник цитаты ясно. видимо вам просто не с чем толком сравнить, мои юные друзья.

1) при техосмотре все было отлично
2) требуемое замедление не достигается.

ну да... как бы не с чем сравнивать: 5 ауди в семье от а4 до а8... про остальной иностранный лом просто молчу.
Норм тормоза на в8. Точно не хуже чем на в6/в8... по ощущениями лучше. Возможно на моей 3.2фси чуть больше тормозилки? или как на всех остальных?

Тормозную жидкость для начала поменяйте, на новую!

parovoz, тему сказал!!

LIS писал(а):Источник цитаты спереди все одной конторы - ок (тем более поставщика на конвейер), а сзади уже солянка... зачем? денег не зватило?

не загонялся. брал, что было именно сейчас...

Может кто сталкивался после замены задних дисков колодок стала ватная педаль тормоза Ауди а4б8 задник ручник электро

Mikki писал(а):Источник цитаты Может кто сталкивался после замены задних дисков колодок стала ватная педаль тормоза Ауди а4б8 задник ручник электро

Могу предположить, что при замене адаптацию (развод/сход) не сделали и как следствие цилиндрики не плотно прижаты к колодкам и имеют чрезмерный ход. ИМХО.