Белорусский Audi Клуб

Пару дней назад заметил, что иногда при старте со светофора машина как будто пытается заглохнуть. Сегодня уже трясет на холостых конкретно. Из ошибок - пропуски по всем свечам, бедная смесь. Едет нормально. Если добавить оборотов выше 1400 на холостых - тоже не трясет. Что это может быть? Кроме дросселя ничего в голову не приходит.

Чек загорелся только сегодня

После удаления ошибок, остались только пропуски

Может быть маслоотделитель, задний сальник коленвала могло выдавить...

Подсос воздуха, расходомер. давл топлива но маловероятно, из возможных причин если система зажигания в испр состоянии.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунды:

Andrik писал(а):Источник цитаты Может быть маслоотделитель, задний сальник коленвала могло выдавить...

Может, задний сльник не выдавливает а просто подрывается как бы сказать это одно место где возможен подсос на данных моорах.

маслоотделитель так резко вряд ли может, если сальник то геморрой еще тот :facepalm:

как их проверить?

Какой там геморрой, ничего там геморройного в замене этих элементов не вижу.

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунды:
А почему ты думаешь что это, я вот думаю надо подразобраться с системой топл бака и проверить клапан адсорбера почему там висят ошибки.

А чем последнее время заправлялись??? и где? :crazy:

95-й на белнефти лью по акции :-)

Нагуглил такие же симптомы и ошибки на Q5-форуме и решил поменять маслоотделитель. Все равно давно собирался для профилактики, но руки никак не доходили...
Смущает, что по каталогу идет 06H103495E с заменой на AC. Последний и купил, т.к. у него разряжение такое же. Но по факту стоял 06H103495J.
Пишут, в т.ч. exist, что E замена на AC -25мбар, а J на AE -100мбар. Видимо еще в америке поставили J. Интересно, сальник подбирали под него или нет. По карфаксу что-то меняли серьезное в течение гарантии, надеюсь грамотно подошли и он еще уцелел. :-?

Результат: двигатель работает НАМНОГО мягче.

Осталось еще за вентиляцией бака понаблюдать. Вроде решается заменой клапана (для Q5: 06H 906 517 AB, видимо N80).

Я себе поставил недавно AD, он на 25, но с доп клапаном. На драйве почитай, многие ставили, и пишут на сегодня самое то) У меня после замены полет ок, но надо менять сальник задний, потек)

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунды:
Если сальник не меняли, то маслоотделитель версии J мог его давануть, так как она 100 мбар.

Ну вот я и надеюсь что сальник поменяли когда J ставили, все же дилер там делал. С виду сухо все снизу, по крайней мере 2 тыс назад было, когда масло менял. На днях может вскрою старый сепаратор. По поводу AD - видимо не самые свежие журналы смотрел, но экзист не предлагал его, только AC. Если будет масло есть этот AC, то попробую AD конечно. Пока результатом очень доволен, будто подменили машину.

Фото забыл приложить

Отправлено спустя 56 минуты 48 секунды:

Порядок и моменты затяжки болтов

свистело до замены при работе на оборотах?пишут, что при дырявом маслоотделителе свист должен быть

не свистело, видимо по-разному там порваться может мембрана
ну и проблемы только на холостом были, когда плавно трогаешься с места - казалось что сейчас заглохнет

У меня тоже не свистел. А AD по exist идет на Шкоду Rs.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунды:
Болты затягивал на *глаз*.

На пассате СС 2.0TSIбыли такие-же ошибки и симптомы,заменили цепи и все ОК.пробег 85т.

Нет гермитизации в отсасывающем коллекторе Пишет компьютер!снимаем ошибки машина переключаеться с аварийного режима в обычный и начинает троить!!маслоотделитель снял там в мембране дырка !подскажите что можно сделать чтоб не троила помимо замены маслоотделителя и мембраны? Ауди а4 б8 2008 универсал спасибо

Pashania3214 писал(а):Источник цитаты маслоотделитель снял там в мембране дырка !подскажите что можно сделать чтоб не троила помимо замены маслоотделителя и мембраны

имеете ввиду обойти маслоотделитель модификацией ВКГ?

Все разобрался!все из-за сальника двигатель гдето хватанул воздуха и даванул сальник!сальник цена 85₽ оригинал стоит 120₽!+работа 300₽ так как у меня автомат и прешлось снимать коробку

Pashania3214 писал(а):Источник цитаты так как у меня автомат и прешлось снимать коробку

А если не автомат так что? Снимать не надо КПП :facepalm:

В любом случае на всех авто поменять задний сальник снимается коробка или двигатель.

Даж не вкурсе у меня впервые такая штука

Pashania3214 писал(а):Источник цитаты впервые такая штука

Ну не переживай у тебя возможного многое еще впереди.

мотор 1.8тфси как прогреется начинает троить на холостом и плавать обороты,увеличился расход топлива,свечи и катушки менял не помогло

Отправлено спустя 38 минуты 54 секунды:
и ошибки 4007 регулирование холостого хода,и 5646 негерметичность в системе впуска

Белорусский Audi Клуб

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых

2.0TFSI Троит на холостых