Обсуждение дизельных 1.9 ТДИ всех модификаций.

[Sergey R.]

я так понял маховик этот связан со сцеплением
т.е. к АКПП имеет мало отношения

ты бы объяснил толком что да как - смотришь, вопросов бы меньше стало

[Dio]

ты бы объяснил толком что да как - смотришь, вопросов бы меньше стало

Ты бы перед тем как что-то писать сам бы полазил по инету, чтобы минимизировать возможность ляпнуть абышто. . Не ну я понимаю, что приятней "кушать разжованное", но все же. Маховик имеется в авто вне зависимости от типа коробки. Этот узел соединяет коленвал и трансмиссию. Кстати о АКПП, там тоже сцепление имеется.

[Sergey R.]

Ты бы перед тем как что-то писать сам бы полазил по инету, чтобы минимизировать возможность ляпнуть абышто.

я не позиционирую себя как супер спеца в авто, потому и задаю вопросы, пусть иногда и глупые
посик в инэте даст оывет через пару часов что мне совершенно не нужно, много проще спросить, а уж овтечать или нет - твое дело

опять, заметь, ты дое** ко мне

поеду к ДИА пробью тему что там с маховиком моим
или тебе на съезде покажу

[Dio]

Sergey R., Серега, даже не вздумай на меня обижаццо! Я это все тебе пишу не со зла, а пытаюсь заставить тебя самостоятельно изучать мат. часть и не лениться.

[flavor]

а что там изучать у акпп маховик другой одномассовый и Sergey R., переживает походу по мимо 2,5 своего уже и за маховик + акпп

[Dimon]

Народ расскажите мне, как человеку, который не имел в экслуатции TDI, про его особенности эксплуатации. На примере той-же 1.9 насос- форс.. Во что обходится замена расходников? Какие вообще там расходники, что льётся в мотор, присадки всякие в бак и т.д... Интересно, сколько стоит восстановление турбины.

[Dio]

Dimon, восстановление турбины около 700$ под ключ (со снятием, установкой, промывкойи заменой масла+фильтра). По расходникам с работой получается порядка 250$. Обычно меняется два ролика (натяжной и обводной, ремень гены+зубчатый), помпа, и натяжка на ремень гены. Масло используется 505.01, 506.01 и по последним обсуждениям 507.00. Очень важна хорошая диагностика, особенно в плане проверки форсунок и турбины, все это реально сделать и горя знать не будешь!

[Игорь]

... Интересно, сколько стоит восстановление турбины.

А какой смысл интересоваться? Турбины обычно переживают двигателя.

[flavor]

никак нет.. вот наш двиг 1,9 миллионник, а турбинка то полумиллионник

Пожалуйста, цитируйте только самое важное и необходимое, тем более при ответе на предыдущее сообщение. Игорь.

[Dio]

Турбины обычно переживают двигателя.

Игорь, это не правда! Ресурс турбины на дизеле около 300 тыс. Ты же не скажешь, что ресурс у того же 1.9 меньше?

[Stimpack]

у отца гольф 1.9тди 1997. Запас одометра 300.000, уже обнулился и набрал еще 116.000. Ремень поменял на 170.000 как только пригнал. Итого почти 250.000 по РБ, а в двигло не лазили. Говорит доездит до всеми покупателями любимых 190.000 и продаст Масло лили 10w40 титан (неплохое кстати), пробеги большие, поэтому хорошо если раз в 15-20 тысяч удавалось поменять... Да еще и топливо часто колхозное заливали крашеное в синий цвет, топливник быстро забивался и воды в нем накапливалось порядочно. Но и о том что его надо менять раз в 30.000 отец узнал не так давно... Вот такой мотор. Правда капиталить непросто, проще новый купить за 300-400 у.е.

[flavor]

Турбины обычно переживают двигателя.

Игорь, это не правда! Ресурс турбины на дизеле около 300 тыс. Ты же не скажешь, что ресурс у того же 1.9 меньше?

+1 на грузовиках по 500-600 тыс. ходят двигателя до 1,5 млн.

[Игорь]

По турбине яркий пример моя прошлая Audi 80 B4 1,9TDi 1Z. До меня машина проехала не менее 240тыс.км, далее я на ней проехал ~160тыс.км, потом брат откатал более 100тыс.км. Последние несколько лет на неё кздят укурки с масляным фильтром от ... минитрактора МТЗ. Проблем по турбине нет. Учтённый пробег 500тыс.км, а по пробегу укурков не в курсе, знаю только, что в этом году АКПП угробили.

[flavor]

Игорь, она ещё и с акпп неубиваемой была ?

[Игорь]

flavor, я имею ввиду, что АКПП угоробили досрочно из-за своей безграмотности - вместо поиска и устранения причины ухода ОЖ новый владелец стал доливать воду в систему охлаждения двигателя. Далее вода через систему охлаждения АКПП поступала в систему смазки самой АКПП.

[flavor]

Игорь, я понял.. надо было теплообменник менять... но я не понял, что акпп проехала болье 400к без ремонта ?
вообще это исключение..

[Dimon]

Думаю стоит или не стоит заморачиваться на дизеле, ХЗ... Если пробег около 20тыс. км. в год, да и крана я не имею халявного, думается зачем мне дизель. Но с другой стороны начинат угнетать, то что, в течении нескольких лет бенз будет стоить около 1евро, вот и думаю...

[Паша]

Думаю стоит или не стоит заморачиваться на дизеле

Дима стоит, а особенно на 1.9 TDi. Один из лучших моторов Audi.

Я например за три года накатал всего-навсего 50 тыс. км на своей Audi A6 C4 2.5TDi. Теперь, оглянувшись назад, понимаю, что фиг бы я проехал и 20 тыс. км за этих три года, если бы у меня была бензиновая машина. Каждый раз приходится задумываться "а стоит ли вообще ехать эти 10 км, чтобы дорогущий бензин, не самого лучшего качества, вылетал в трубу моего 2-х литрового моторчика?". На дизеле, а тем более 1.9 с расходом 4 литра на сотню, таких вопросов никогда не возникает. Я просто выхожу из дома, завожу автос, выбираю любую точку на карте и просто еду, наслаждаясь пейзажами.

[Игорь]

... но я не понял, что акпп проехала болье 400к без ремонта ?

Всё верно ты понял - более 500тыс.км. без ремонта АКПП. Целая папка оригинальных немецких заказ-нарядов всё ещё лежит у меня.

[DIA]

Но с другой стороны начинат угнетать, то что, в течении нескольких лет бенз будет стоить около 1евро, вот и думаю...

Ой блин ща опписаюс А шо газоль типа соляр останется так и стоить как ща?