Выбор audi q7 3.0 tdi

Сообщение **Паша** » 30 авг 2018, 08:04

hp_unit, дальние поездки у многих ассоциируются со скоростью. У Audi Q7 коэффициент аэродинамического сопротивления 0,32. Для сравнения у Audi A6 - 0,27, Audi A8 - 0,26.
На "дальняк" очень важны экономия топлива, особенно на больших скоростях, разгон до сотни во время обгонов, банальная устойчивость на прямой и в скоростных поворотах. На таком высоком "сарае" эти показатели говорят не в сторону больших расстояний и скоростной езды. :pardon:

Трям · Сообщение **Трям** » 30 авг 2018, 13:18

Паша писал(а):Источник цитаты разгон до сотни во время обгонов

можно взять 4,2 :smile:

Паша писал(а):Источник цитаты банальная устойчивость на прямой

отлично с этим всё

Паша писал(а):Источник цитаты в скоростных поворотах

вот тут не очень

Паша писал(а):Источник цитаты На "дальняк" очень важны экономия топлива, особенно на больших скоростях

как по мне - не особо существенно с баком 100л
ну только если по необитаемым местам каким-то ездить, где заправок нет... или если бы уходило литров 50 на сотню

Jukon · Сообщение **Jukon** » 30 авг 2018, 16:11

Паша писал(а):Источник цитаты
maxim1312 писал(а):Источник цитаты нужна машина для дальних поездок

Q7 для этого совсем не подходит. Огромная, высокая, неэкономичная ...

Avant

Не соглашусь с Пашей, недавно ездили семьёй в Грецию на машине (почему на машине? решили мир посмотреть) так вот для дальних поездок машина то что надо, просторная, высокая, всё видно. И не такая уж она прожорливая туда обратно это получилось 6748 км (это со съездами с маршрута что бы что ни будь посмотреть ) так вот скушала она у меня около 560 л солярки.

LIS · Сообщение **LIS** » 30 авг 2018, 16:25

Паша писал(а):Источник цитаты На таком высоком "сарае" эти показатели говорят не в сторону больших расстояний и скоростной езды.

а сам ездил? на "сарае" на дальняк?

Сообщение **Паша** » 30 авг 2018, 16:30

LIS, да, X6. Очень тяжело и устаешь больше чем на универсале или седане. В повороты на скорости заходить - как на "супер 8", нужно иметь стальные бубенцы и надеяться на резину и электронику. Расход топлива однозначно выше из-за высокой будки и скорости.

Отправлено спустя 14 минуты 48 секунды:
Jukon, проехал всю материковую Грецию на Audi A6 С6 Avant с семьей (2 взрослых + 2 ребенка) - никаких неудобств не ощутил. Парковки в Европе не такие просторные как у нас, Avant не всегда легко припарковать, что говорить про Q7. Расход топлива - даже не обсуждаем. Поведение на трассе - стабильнее у легкового авто, чем у высокого паркетника. Но всегда можно не согласиться :smile:

Jukon · Сообщение **Jukon** » 30 авг 2018, 16:49

Паша, и не соглашусь :yes:

Сообщение **Паша** » 30 авг 2018, 17:02

Jukon,

Трям · Сообщение **Трям** » 30 авг 2018, 18:20

Паша писал(а):Источник цитаты Очень тяжело и устаешь больше чем на универсале или седане

усталость от притормаживания перед крутыми поворотами? или земное притяжение сильнее давит в высоком сарае :smile:

мне вот нравится, что я дорожную обстановку впереди (пробки и тп) вижу лучше и дальше, чем из седана
дети не "сжаты", могут рисовать и есть и... меньше конфликтов из-за личного пространства

Сообщение **Паша** » 30 авг 2018, 21:46

Трям, совершенно верно. Это скорее всего держало в напряжении постоянно. Причем скорость не большая относительно, а все равно в поворот не заходит без мокрых штанов. Может именно это дело привычки.

Трям · Сообщение **Трям** » 30 авг 2018, 22:28

Паша писал(а):Источник цитаты Это скорее всего держало в напряжении постоянно

Мой мужчина тоже не любит мои повороты на скорости, видать потому, что ездит на седане :smile:

а если ещё случайно и с небольшим визжанием шин получится - дооолго припоминает потом :oops:

а ещё любит изображать этот манекен, с которым краш-тесты проводят :crazy:

не держит мышцами голову и торс - болтается туда сюда, типа как я отвратительно езжу
но на самом деле я трусиха, а кушка дорогу держит неплохо, просто при ощущении крена я оттормаживаюсь, а кто-то более лихой на два колеса бы машину поставил :crazy:

из меня гонЩЕГ чисто для баловства, реального риска я избегаю
не знаю, на какой скорости на Q7 нужно войти в поворот 90 градусов, чтобы она перевернулась, надо попробовать пообращать внимание - на какой скорости комфортно, а когда наклоняться начинает

Сообщение **Паша** » 30 авг 2018, 22:58

Если для дальняка сравнивать Q7 и A6 то ВОТ что получается. Ну и если откинуть сухие цифры, то ТАК.

Каждый выбирает сам как и на чем ему ехать :hi:

hp_unit · Сообщение **hp_unit** » 30 авг 2018, 23:13

че вы тут развели базар, каждый свое хвалит! Меня мой V8 трактор устраивает, тот кто не сидел за рулем такого аппарата ничего не поймет, а кто сидел поднмет палец -> :good:

Отправлено спустя 51 секунды:
И да сколько жрет, меня это в последнюю очередь интересует!

Трям · Сообщение **Трям** » 31 авг 2018, 10:45

Паша писал(а):Источник цитаты сравнивать Q7 и A6

чёт я сразу в этой табличке не поняла

пишут в а6 мощность движка "На 49% больше или на 272 л.с. "
это они с каким движком а6 взяли? или это rs6

Отправлено спустя 24 секунды:

hp_unit писал(а):Источник цитаты И да сколько жрет, меня это в последнюю очередь интересует!

вот

mitt1 · Сообщение **mitt1** » 31 авг 2018, 15:31

Паша писал(а):Источник цитаты
1398749836_48297028.jpg

Многие микроавтобусы обожают. Может комплекс какой-то.
Мне не нужна высокая посадка. Ненавижу на табуретках ездить. В городе приходится на служебном Мультиване кататься, но если дальняя командировка - забираю Джетту. На пассажирском сиденье в седане гораздо удобнее в нижнем положении полулежа, да и спина не так затекает. :pardon:

LIS · Сообщение **LIS** » 01 сен 2018, 23:25

Паша писал(а):Источник цитаты В повороты на скорости заходить - как на "супер 8"

езжу "по знакам" - проблем нет.

mitt1 писал(а):Источник цитаты На пассажирском сиденье в седане гораздо удобнее

это смотря что с чем сравнивать...

hp_unit писал(а):Источник цитаты V8 трактор устраивает

hp_unit писал(а):Источник цитаты И да сколько жрет, меня это в последнюю очередь интересует!

т.к. можно "золотую середину" подобрать...

DIA · Сообщение **DIA** » 02 сен 2018, 06:43

Вообще не понимаю смысл этих монстров да и КУ5 тоже.

LIS · Сообщение **LIS** » 03 сен 2018, 07:06

DIA писал(а):Источник цитаты Вообще не понимаю смысл этих монстров да и КУ5 тоже.

на вкус и цвет все фломастеры разные :pardon:

ЗЫ: это то же самое как утвержение, что 2-литровый турбодизялёк само то...

Сообщение **Паша** » 03 сен 2018, 07:43

LIS, Q7 с 2.0 выпускают давно. Пока не дизелек, но кто-то в Audi понял, что этот объем действительно "само то".

Я только на таких моторах езжу, но я экономист по образованию и могу на цифрах четко обосновать свой выбор. По всем пользовательским параметрам этот двигатель будет превосходить собратьев. Так еще и с технической точки зрения это последний надежный и нормальный мотор от VAG.
Если автогонщик будет выбирать авто, то наверное да, расход топлива, стоимость обслуживания, практичность ему не нужны. Тут важно любой ценой очень быстро пройти дистанцию с максимальным ускорением и сдать авто в зону пит-стопа. Сколько там что стоит, какой ценой это дается и с помощью какого оборудования - его абсолютно не волнует. Главное что на пару секунд на дистанции он впереди.

Чтобы выбрать объем двигателя, осталось понять кто на авто будет ездить - экономист или автогонщик

DIA · Сообщение **DIA** » 03 сен 2018, 09:31

LIS писал(а):Источник цитаты ЗЫ: это то же самое как утвержение, что 2-литровый турбодизялёк само то...

А это надо с головой не дружить ну или отмороженный что бы этого не понимать.

LIS · Сообщение **LIS** » 03 сен 2018, 09:35

DIA писал(а):Источник цитаты А это надо с головой не дружить ну или отмороженный что бы этого не понимать.

нееееееееееееее...

только V6 (атмосферный)... и с двумя электромоторами... :good:

- и прот хорошо и жрот мало :hahaha:

Белорусский Audi Клуб