Белорусский Audi Клуб

Менял недавно топливный насос в своей машине, глянул на форуме такой темы нет. Т. ч. если кого интересует отвечу. Есть небольшие особенности замены, у меня при демонтаже рассыпалась система гибкого подвеса насоса. В описании написано что система подвеса снимается только с помощью спецключа 3307, которого естественно с меня небыло. Пришлось разбираться как это сделать без ключа.

Ммм...коллега!
У меня в машине тоже подвесной бензонасос, но никаких трудностей по его демонтажу у меня не существует (рама бензонасоса на 4 гайках на "14" к днищу кузова).
Есть к вам предложение: не дожидаясь вопросов, вы может бы написали, хотя бы без фото, а "теоретически", как там что делать без "спецприспособы" №3307?

hrak, коллега в В4 насос установлен в баке. Написать в посте где и что я подковыривал и объяснить сложно. Пишите в личку я свяжусь и попытаюсь помочь.

не могу понять куда прикладывать усилия и что делать, чтобы снять топливный насос. помогите))

Сверху отжать две (или три - не помню, менял давно) пластмассовых защетки и тянуть насос вверх. Идет слегка туговато. В принципе, никаких специальных ключей не нужно.

Я при покупке не обратил внимания на топливный фильтр. Нормально ездил пару месяцев, а недавно при разгоне начало машину колбасить, обороты не набирает. Глянул на фильтр, а он весь черный, с какой-то грязью внутри. Сразу заменил (он маленький под капотом), но проблема не решилась. Думаю грязь попала в насос или еще дальше. Вот думаю менять насос или можно его еще спасти? И если менять, то есть ли нюансы, или просто отсоединил и присоединил новый? )
У меня Ауди 80 Б3, так насос находится под капотом.

Коллега Andrey547, если в вашей машине

Andrey547 писал(а):насос находится под капотом.

то значит, у вас карбюраторная

Andrey547 писал(а):Ауди 80 Б3

А это такой прибор, с которым нужно подружиться. Сразу и не скажешь - ведь вы так мало написали дополнительной информации (есть ли черный дым при прогазовках? есть ли хлопки в карбюратор? как заводится на холодный мотор? и т.п.)
Если одолевают сомнения в работе бензонасоса, то соорудите систему сообщающихся сосудов: возьмите ПЭТ бутылку, и с её помощью запитайте бензином карбюратор. Приподнимите емкость с топливом немного вверх, чтобы бензин поступал в карбюратор самотеком, и проверьте набор оборотов.
Однако, я почему-то считаю, что в вашем случае проблема не с бензонасосом - больше поверю в подсос воздуха в месте "за карбюратором" (прокладка карбюратора и впускного коллектора, прокладка "ежика" в коллекторе, подсос воздуха через диафрагму трехпозиционного вакуумного переключателя карбюратора или подсос через оську дроссельных заслонок), или плохие свечи с ВВ свечными проводами.

да, карбюраторная.
заводится примерно с 3-го раза. холостой держит нормально. раньше были проблемы, но немного отрегулировал холостой ход и сейчас нормально (прошу прощения, что пишу может не понятно, просто в машинах не разбираюсь, недавно стал владельцем). черного дыма не замечал. кстати, при движении чувствуется как-будто машина едет толчками, а не плавно... не езда, а испытание стало (

Я вас понял, Andrey547. Скажите, как давно у вас этот автомобиль, и как давно вы меняли свечи и высоковольтные провода?

автомобиль у меня чуть больше 2-х месяцев. еще ничего не менял кроме топливного фильтра, и если честно не знаю что следовало бы поменять. думаете все таки свечи стоит поменять?

Стоит еще на подушку под карбюратором посмотреть - может быть порвана, из-за этого подсос воздуха и прочие проблемы.
Механический насос - надежная штука. Пока лазить туда не стоит.

Andrey547 писал(а):думаете все таки свечи стоит поменять?

Да, коллега. Если

Andrey547 писал(а):еще ничего не менял кроме топливного фильтра

то в любом случае, покупка новых свечей и ВВ свечных проводов (комплект из 4 проводов на свечи +1 провод на катушку зажигания) будет оправданным вложением средств в надежность вашего автомобиля.

hrak писал(а):покупка новых свечей и ВВ свечных проводов (комплект из 4 проводов на свечи +1 провод на катушку зажигания) будет оправданным вложением средств

а так же бегунка и крышки распределителя. Их хотя бы снять-посмотреть стоит - стопро там черно-зеленый налет.

Спасибо всем за советы. сегодня заменил вв провода и свечи, но проблема осталась. Расскажите немного подробнее что там с воздухом может быть?

Проблему решил путем замены топливного насоса! оказывается там на рычеге глубокая выработка протерлась, вот он и не качал необходимое количество топлива. спасибо всем за советы )