Замена топливного насоса А80 В4

Юрась
Механик
Механик
Сообщений: 1182
Зарегистрирован: 03 авг 2009, 19:40
Темы: 23
Авто: Аudi
Имя: Юра
Контактная информация:
Статус: Не в сети

Замена топливного насоса А80 В4

Сообщение Юрась » 22 авг 2009, 12:35

Менял недавно топливный насос в своей машине, глянул на форуме такой темы нет. Т. ч. если кого интересует отвечу. Есть небольшие особенности замены, у меня при демонтаже рассыпалась система гибкого подвеса насоса. В описании написано что система подвеса снимается только с помощью спецключа 3307, которого естественно с меня небыло. Пришлось разбираться как это сделать без ключа.

Аватар пользователя
hrak
Специалист
Специалист
Сообщений: 2423
Зарегистрирован: 13 июл 2009, 10:07
Темы: 119
Авто: Ford
VIN: vin
Имя: karh
Статус: Не в сети

Сообщение hrak » 22 авг 2009, 13:17

Ммм...коллега!
У меня в машине тоже подвесной бензонасос, но никаких трудностей по его демонтажу у меня не существует (рама бензонасоса на 4 гайках на "14" к днищу кузова).
Есть к вам предложение: не дожидаясь вопросов, вы может бы написали, хотя бы без фото, а "теоретически", как там что делать без "спецприспособы" №3307? :)
Audi-90 KV 2.2i
Audi A6 C4 AEL 2.5TDi
Audi V8 PT 3.6i

Были, а теперь я фордовод.

Юрась
Механик
Механик
Сообщений: 1182
Зарегистрирован: 03 авг 2009, 19:40
Темы: 23
Авто: Аudi
Имя: Юра
Контактная информация:
Статус: Не в сети

Сообщение Юрась » 22 авг 2009, 14:02

hrak, коллега в В4 насос установлен в баке. Написать в посте где и что я подковыривал и объяснить сложно. Пишите в личку я свяжусь и попытаюсь помочь.

Аватар пользователя
artemon
Новый пользователь
Сообщений: 1
Зарегистрирован: 14 окт 2011, 11:26
Темы: 0
Авто: Ауди 80 В4 2,0 АВТ 1992 г.в
Имя:
Статус: Не в сети

не получается снять топливный насос

Сообщение artemon » 14 окт 2011, 11:39

не могу понять куда прикладывать усилия и что делать, чтобы снять топливный насос. помогите))

DMC-9088
Темы:
Статус: Не в сети

Сообщение DMC-9088 » 09 дек 2011, 17:22

Сверху отжать две (или три - не помню, менял давно) пластмассовых защетки и тянуть насос вверх. Идет слегка туговато. В принципе, никаких специальных ключей не нужно.

Andrey547
Новичок
Новичок
Сообщений: 5
Зарегистрирован: 17 дек 2011, 13:15
Темы: 0
Авто: Audi 80
VIN: B3
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Andrey547 » 17 дек 2011, 13:28

Я при покупке не обратил внимания на топливный фильтр. Нормально ездил пару месяцев, а недавно при разгоне начало машину колбасить, обороты не набирает. Глянул на фильтр, а он весь черный, с какой-то грязью внутри. Сразу заменил (он маленький под капотом), но проблема не решилась. Думаю грязь попала в насос или еще дальше. Вот думаю менять насос или можно его еще спасти? И если менять, то есть ли нюансы, или просто отсоединил и присоединил новый? )
У меня Ауди 80 Б3, так насос находится под капотом.

Аватар пользователя
hrak
Специалист
Специалист
Сообщений: 2423
Зарегистрирован: 13 июл 2009, 10:07
Темы: 119
Авто: Ford
VIN: vin
Имя: karh
Статус: Не в сети

Сообщение hrak » 17 дек 2011, 14:01

Коллега Andrey547, если в вашей машине

Andrey547 писал(а):насос находится под капотом.


то значит, у вас карбюраторная

Andrey547 писал(а):Ауди 80 Б3


А это такой прибор, с которым нужно подружиться. Сразу и не скажешь - ведь вы так мало написали дополнительной информации (есть ли черный дым при прогазовках? есть ли хлопки в карбюратор? как заводится на холодный мотор? и т.п.)
Если одолевают сомнения в работе бензонасоса, то соорудите систему сообщающихся сосудов: возьмите ПЭТ бутылку, и с её помощью запитайте бензином карбюратор. Приподнимите емкость с топливом немного вверх, чтобы бензин поступал в карбюратор самотеком, и проверьте набор оборотов.
Однако, я почему-то считаю, что в вашем случае проблема не с бензонасосом - больше поверю в подсос воздуха в месте "за карбюратором" (прокладка карбюратора и впускного коллектора, прокладка "ежика" в коллекторе, подсос воздуха через диафрагму трехпозиционного вакуумного переключателя карбюратора или подсос через оську дроссельных заслонок), или плохие свечи с ВВ свечными проводами.
Audi-90 KV 2.2i
Audi A6 C4 AEL 2.5TDi
Audi V8 PT 3.6i

Были, а теперь я фордовод.

Andrey547
Новичок
Новичок
Сообщений: 5
Зарегистрирован: 17 дек 2011, 13:15
Темы: 0
Авто: Audi 80
VIN: B3
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Andrey547 » 17 дек 2011, 14:16

да, карбюраторная.
заводится примерно с 3-го раза. холостой держит нормально. раньше были проблемы, но немного отрегулировал холостой ход и сейчас нормально (прошу прощения, что пишу может не понятно, просто в машинах не разбираюсь, недавно стал владельцем). черного дыма не замечал. кстати, при движении чувствуется как-будто машина едет толчками, а не плавно... не езда, а испытание стало (

Аватар пользователя
hrak
Специалист
Специалист
Сообщений: 2423
Зарегистрирован: 13 июл 2009, 10:07
Темы: 119
Авто: Ford
VIN: vin
Имя: karh
Статус: Не в сети

Сообщение hrak » 17 дек 2011, 18:43

Я вас понял, Andrey547. Скажите, как давно у вас этот автомобиль, и как давно вы меняли свечи и высоковольтные провода?
Audi-90 KV 2.2i
Audi A6 C4 AEL 2.5TDi
Audi V8 PT 3.6i

Были, а теперь я фордовод.

Andrey547
Новичок
Новичок
Сообщений: 5
Зарегистрирован: 17 дек 2011, 13:15
Темы: 0
Авто: Audi 80
VIN: B3
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Andrey547 » 17 дек 2011, 19:25

автомобиль у меня чуть больше 2-х месяцев. еще ничего не менял кроме топливного фильтра, и если честно не знаю что следовало бы поменять. думаете все таки свечи стоит поменять?

Аватар пользователя
Юра 80
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 20895
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
Темы: 423
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Юра 80 » 17 дек 2011, 20:25

Стоит еще на подушку под карбюратором посмотреть - может быть порвана, из-за этого подсос воздуха и прочие проблемы.
Механический насос - надежная штука. Пока лазить туда не стоит.

Аватар пользователя
hrak
Специалист
Специалист
Сообщений: 2423
Зарегистрирован: 13 июл 2009, 10:07
Темы: 119
Авто: Ford
VIN: vin
Имя: karh
Статус: Не в сети

Сообщение hrak » 17 дек 2011, 20:51

Andrey547 писал(а):думаете все таки свечи стоит поменять?


Да, коллега. :) Если

Andrey547 писал(а):еще ничего не менял кроме топливного фильтра


то в любом случае, покупка новых свечей и ВВ свечных проводов (комплект из 4 проводов на свечи +1 провод на катушку зажигания) будет оправданным вложением средств в надежность вашего автомобиля. :yes:
Audi-90 KV 2.2i
Audi A6 C4 AEL 2.5TDi
Audi V8 PT 3.6i

Были, а теперь я фордовод.

Аватар пользователя
Юра 80
Аудивод
Аудивод
Сообщений: 20895
Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41
Темы: 423
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Юра 80 » 17 дек 2011, 21:02

hrak писал(а):покупка новых свечей и ВВ свечных проводов (комплект из 4 проводов на свечи +1 провод на катушку зажигания) будет оправданным вложением средств

а так же бегунка и крышки распределителя. Их хотя бы снять-посмотреть стоит - стопро там черно-зеленый налет.

Andrey547
Новичок
Новичок
Сообщений: 5
Зарегистрирован: 17 дек 2011, 13:15
Темы: 0
Авто: Audi 80
VIN: B3
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Andrey547 » 18 дек 2011, 19:31

Спасибо всем за советы. сегодня заменил вв провода и свечи, но проблема осталась. Расскажите немного подробнее что там с воздухом может быть?

Andrey547
Новичок
Новичок
Сообщений: 5
Зарегистрирован: 17 дек 2011, 13:15
Темы: 0
Авто: Audi 80
VIN: B3
Имя:
Статус: Не в сети

Сообщение Andrey547 » 08 янв 2012, 17:35

Проблему решил путем замены топливного насоса! оказывается там на рычеге глубокая выработка протерлась, вот он и не качал необходимое количество топлива. спасибо всем за советы )


Вернуться в «Топливная система»

Кто сейчас на форуме

Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостей