Белорусский Audi Клуб

та же проблема с датчиком температуры. датчик поменял, ошибка исчезла, но стрелка не показывает температуру. может кто решил подобную проблему?

Сиокин писал(а):Источник цитаты та же проблема с датчиком температуры

Это точно проблема у всех одна а какая сейчас попробую объяснить в чем прблема.
ВАШУ ДИВИЗИЮ ЧТО ЗА САМОЛЕТ КАКОЙ МОДЕЛИ СУ27 ИЛИ ПАК50 КАКОЙ ГОД АВТО МОДЕЛЬНЫЙ ТИП ДВИГАТЕЛЯ И ЧТО КОНКРЕТНО НЕ РАБОТАЕТ В ГЛАЗ НЕ ДАЕТ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ УПАЛА НА ПОЛ ШЕСТОГО ТЕМП МАСЛА А так может кто подтянется и начнете мусолить как во всех журналах мурзилка.

ауди А6С5 2.5тди 132кВт. кватро. автомат. 2001год. горела ошибка сенсор лигт и температура не поднималась на приборке. комп показал неисправность датчика уровня температуры масла. поменял датчик в поддоне. ошибка исчезла, но на приборке не показывает температуру. на прогретом двигателе при включении зажигания стрелка поднимается на несколько сек и падает. при заведенном даже не дергается. датчик с тем же номером 1J0907660В

Ну вот совсем другое дело, по моему датчик темп масла не имеет никакого отношения к датчику уровня масла, просто не приходилось разбираться возможно на моторах АКЕ это два разных датчика один на поддоне другой около турбины на трубке подачи на нее масла надо посмотреть есть ли датчик G8 там часто отрывается проводок на фишке, удачи.

датчик G8 есть, провода целы

Отправлено спустя 10 минуты 40 секунды:
может датчик уровня и температуры масла -G266- который я менял- бракованный?

Получается имеем два датчика, осталось только разобраться что за что отвечает судя по описанию G8 для эбу двигателя а 266 для уровня и температуры масла на приборную панель, будет машина проверю это просто отключить G8 и что будет на показометре.

Сиокин писал(а):Источник цитаты может датчик уровня и температуры масла -G266- который я менял- бракованный?

Может но может и с приборкой что не так. пока другой или другую не подкинешь.

Сиокин, Интересно а тест исполнителей приборной панели кто нибудь делал, как стрелки отклоняются может вопрос сам и пропадет в чем проблема.

Поменяли масло и фильтр тоже проехал 800 км и загорелась маслёнка жёлтого цвета с надписью sensor сразу она загорелась и пропала а после морозов загорается и не пропадает что это может быть?по щупу масло на максимум!

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Датчик находится под поддоном масла я так понимаю и там может отойти контакт?

Ребята помогите не опытному авто владельцу!приобрёл ауди а6 с5 2.5tdi 2002г машине хорошая вопросов серьёзных вроде по ней пока нет но есть один вопрос при включении D или другой передачи загорается жёлтая маслёнка с надписью sensor и не пропадает по щупу масло в норме поехал к знакомому на компьютерную диагностику выписал компьютер ошибку ! Смотрите фото!!! Подскажите что это?

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунды:
Вот эта ошибка!

Это датчик,который установлен снизу в поддоне, для начала проводку можно посмотреть.

Снял защиту поддона нашёл датчик но снять не смог его там обломана защёлка а так он сидит там крепко пипец как!

Всем Привет!
Имею проблему с датчиком G266: Комбинация приборов - (00562) Датчик уровня и температуры масла G266 - Короткое замыкание на массу
- (00562) Датчик уровня и температуры масла G266 - Прерывание/короткое замыкание на плюс
- G 266 - Проверка проводки
Может кто подскажет что должно быть на выходе фишки ? Фишку ксатати перепаял на новую, т.к. старая была развалена в хлам.

1 плюс питания с предохранителя S5
2 корпус авто земля минус итд итп.
3 на приборную панель 15 контакт зеленого разъема
Схема авто 2001 года.

VeterSah писал(а):Источник цитаты Как влияет датчик температуры на работу двигателя

Ооооо.... еще как влияет вы даже вообразить не можете как влияет.

VeterSah писал(а):Источник цитаты и где черт побери он находится

Да все там же у заднице.
VeterSah, Вы хоть выше читали?

Всем привет. Решил поделиться инфой, которая помогла решить эту проблему. Итак поехали)))
После высвечивания надписи "Oil sensor" перестал показывать датчик температуры масла. Естественно испугался и проверил уровень масло и наличие течи, но все было в норме. Приехав домой проверил проводку в приборке, сделал тест приборки на работоспособность моторчика начал копать дальше. Померил напряжение на фишке датчика, все ОК. Фишка 3-х контактная у меня. Слив масло и сняв датчик, я отправился в магазин, где меня уже все давно знают, да и наверное "всех властилинов колец". Датчик был HELLA. Купив датчик, радостно отправился домой ставить его. Поставил, ошибка пропала, Vag com (он же Вася) показал, что ошибок нет и все гуд.

Покатавшись минут 20 меня сбило столку лежачее положение стрелки температуры, она не поднималась выше 60, при том что на улице +30.

Заглушил машину, после снова прокрутив ключ зажигания во 2 положение случилось чудо, стрелка поднялась до 100 градусов и снова упала на "пол шестого".

Думал бракованный датчик. Поменя их порядка 4 штук, купленных в разных магазинах, но результат тот же.

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ - решив испробовав последний вариант, я попросил сестру отца (она живет в Германии), купить датчик этот G266. Прислали мне 2 датчика, чисто НеМеЦкИе. Поставил и Вуаля, все работает. Уже откатал 2 года, полет нормальный.

Да, забыл отметить, машина A6 C5 2.4 AML 2001 передний привод.

P.s.если кому интересно, могу фото датчика сбросить, но на нем нет даже маркировки))) По поводу работы двигателя с работающим датчиком и не работающим датчиком, разницы не ощутил.