Белорусский Audi Клуб

Вопрос есть он у меня или нет?
Заинтересовался кнопочкой ECON на панели управления климой. В руководстве по эксплуатации прочитал:
"ECON - экономичный режим, только для автомобилей с дизельными двигателями.
При наружной температуре +5 автоматически включается дополнительный обогреватель. Выключение обогревателя осуществляется нажатием кнопки ECON, при этом экономится топливо. В нажатой кнопке горит светодиод."

ЗНАХАРЬ, он у тебя просто отключает кондиционер. дополнительный обогреватель - немножко другое.

Почему тогда в руководстве написано про обогреватель, а про кондиционер ни слова?

ЗНАХАРЬ, в руководстве описаны все модели. автономный отопитель включается по другому.

M-racer писал(а):ЗНАХАРЬ, в руководстве описаны все модели. автономный отопитель включается по другому.

Т.е. на разных моделях эта кнопка выполняет разные функции? Тогда почему написано для чего она нужна в авто с отопителем, и ничего не написано для чего она в авто без отопителя?
В таком случае должно быть написано:
вариант А) в авто с отопителем ...........
вариант Б) в авто без отопителя..........

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
И в руководстве описана одна модель А6 С5, только с разными двигателями.

По комплектации надо посмотреть что должно стоять, в ваших годах как помню все эти автономные или подогреватели тестятся может и ошибаюсь но в более новых однозначно да.
И еще в ваших годах это все шло как опция.

86 . 7E6 Электрический доп. обогрев воздуха
Это нашел в расшифровке VIN.

Добавлено спустя 47 секунд:
И еще вот это 107 . 9M0 БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ

ЗНАХАРЬ писал(а):86 . 7E6 Электрический доп. обогрев воздуха

Эт разные вещи,

ЗНАХАРЬ писал(а):107 . 9M0 БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ

ЗНАХАРЬ писал(а):доп. обогрев воздуха

Не помню но это как мне кажется типа обыкновенных тенов на радиаторе печки.

Если у меня автономного отопителя нет, то тогда кнопка ECON действительно выключает кондиционер?

ЗНАХАРЬ, простой способ узнать наличие автономного отопителя. Загляни под днище. В защите пластииковой мотора есть дырка. эта дырка для глушителя автономки. если у тебя дырка - автономки нет. + должен быть пульт, через который идёт управление автономкой. Возможно у тебя есть сухой фен.предположу, что он включается кнопкой экон при определённой температуре. но эког ещё и отключает компрессор кондея. поэтому в холодную погоду, дабы исключить выход из строя компрессора нужно ездить с включённым Экон. Если в холодную погоду дует сразу после старта тёплый воздух - он работает.

Горит кнопка econ постоянно. Выключить(чтобы запустить кондей) не получается. Может быть проблема в том, что закончился фрион или это что-то по электронике смотреть нужно. Недели две назад было такое, что не выключалась кнопка, но иногда после заводки можно было выключить, а сейчас горит постоянно.

что ни у кого не было такой траблы?

kolyapon, всякое может быть. ждесь только комп поможет

Да просто компрессор климы не включаеццо... Компом почитать для начала или сразу к кондиционерщикам на дозаправку ехать.

Подскажите что это может быть.Завожу машину и после 3-5 секунд чтото включается,по тахометру даже видно что пошла нагрузка.Летом токого небыло,а когда нулевая температура или минус то чтото срабатывает.В машине имеется заводской отопитель вибаста,но он работает только от таймера так что самопроизвольный запуск отопителя исключён так как в БК я его отключил,мне подсказали что это может быть калорифер вроде так называется точно не скажу,потому что не уверен.Если это так,подскажите принцип его работы.Или это может быть сухой фен. Ещё заметил,если включить вибасту на15мин и после её отключения завести машину ничего такого что писал выше не происходит.Что это может быть?

Это типа отопителя. Пока машина не прогреется он будет обогревать салон. Обороты плавать не должны, просто нагрузка на сеть авто будет больше.

Халява, Вован прав, это обыкновенный электрический отопитель, включается автоматом если температура за бортом меньше +5, т.к. дизель долго прогревается. Имеет три нагревательных элемента которые включаются поочередно и ты слышишь счелканье реле. Нагрузка на электрическую систему доходит до 70%, управляется автоматически в зависимости от параметров температура за бортом, в салоне, двигателя и нагрузка на электрическую сеть авто.

Vovan,parovoz спасибо.

Да, кстати очень легко проверяется, когда заводишь машину на стрелке зарядки показатель стоит посередине почти совсем нету зарядки, а когда отключается то сразу прыгает на 14

parovoz писал(а):Халява, Вован прав, это обыкновенный электрический отопитель, включается автоматом если температура за бортом меньше +5, т.к. дизель долго прогревается. Имеет три нагревательных элемента которые включаются поочередно и ты слышишь счелканье реле. Нагрузка на электрическую систему доходит до 70%, управляется автоматически в зависимости от параметров температура за бортом, в салоне, двигателя и нагрузка на электрическую сеть авто.

Подскажите где эти три нагревательных элемента(свечи) находятся? Облазил двигатель-не могу найти(в торце двигателя,где патрубки идут на печку тоже нету )) Релюха щелкает и идет нагрузка на электрическую сеть когда не горит ECON! Может ли что нибудь еще брать такую нагрузку если свеч нету вообще???? Двигатель 1.9 тди 110 л.с. AFN.