Проблема с климой

[Петрович]

Al-west,
Поздравь меня - я починился.

Добавлено спустя 34 минуты 2 секунды:
Как я чинил вентилятор кондиционера
Итак. Первое на что я обратил внимание - это то, что после стоянки автомобиля (когда включаешь климат) долго не подается холодный воздух - минут 10 - 15. Потом вроде все нормально - клима работает, воздух охлаждается НО, только во время движения автомобиля. Как только остановился на сфетофоре - сразу же дует горячий воздух. Заглянул под капот и увидел что вентилятор кондея не крутиться. "Беда" - подумал я и полез читать форумы. Начитавшись всякой информации принял решение что чинить буду сам.
Первое что я сделал - открыл капот.
Далее - снял пластиковый кожух с мотора.
Следующее - открутил два болта и снял пластиковые воздуховоды

Потом - снял пластиковую защиту ремня ГРМ (она крепиться на 3-х защелках)
После этого - отверткой (крестик) открутил (там только один саморез) сам вентилятор.
Далее - открепил фишку (вторая сверху)(почему-то проблем не составило)

А вот после этого - был СЕКАС!!! Ибо провод, который идет от вентилятора к фишке, уходит под низ автомобиля и держится на 7-8-ми хомутах. Посему нужно снимать защиту моторного отсека снизу и кусачками откусывать хомуты.
ВУАЛЯ - я его достал

Потом разгибаешь усики по периметру моторчика (они очень тугие)

Открываешь крышки и видишь

Щетки износились. Едешь на Малиновку (там контейнер среди разборки называется "Стартеры и генераторы" продают восстановленные и комплектующие) покупаешь щетки - не беда если размером не совпадают - напильник все исправит.
По приезду домой отгибаешь усики держателей щеток (осторожно прижунку не потеряй)

Обрезаешь старые щетки и припаеваешь новые - устанавливаешь их на законное место и видишь

Потом все собираешь в обратном порядке! Благодаришь АУДИ КЛУБ, закрываешь капот и, довольный собой идешь пить пиво!

[Игорь]

Pettrovich, вот это отчёт! Уверен, что многим он поможет!

Думаю попозже выделить его в отдельный отчёт и разместить в WIKI.

[Vavanych]

У меня такая проблемка. Пару дней назад на экране панели потухла температура за бортом, было это утром при езде на работу, кондей был выключен т.к. утром гдето 21-22 на улице было,ну думаю и хрен с ней потом разберусь, а вот уже при поездке с работы домой и при выключении кнопки ЭКОН, я почимуто не обнаружил холодного воздуха. Приехавши домой были проверены все предохранители, они оказались в порядке. И при контрольном пуске на панели загорелась наружная темпа и заработал кондей, ну думаю плохой может контакт гденить был, радосный иду домой. Через час выхожу сажусь в машину на панели наружной температуры нет и естественно не работает кондей. После этого еще был один раз когда кондей всетаки чего-то заработал и после не включается вообще. Пару дней мучений в жаре, а после было дополнительно обнаружено что не работает на климате ни одна заслонка, не переключается направление раздачи воздуха, холдный / горячий не переключается , климат показывает ошибки на всех 4-х приводах, работает походу только вентилятор, причем его обороты нормально регулируются. Мне почиму-то кажется что гдето отвалился какой-то провод, но вот найти его я порчимуто не смог за выходные, не могли же все 4-е привода заслонок помереть в один момент, причем до этого ошибок по климату небыло. Может кто сталкивался с подобной проблемкой, или знает как можно решить.

[Паша]

Vavanych, разъемы с тыльной стороны блока управления КК проверяли? Может что-нибудь устанавливали в эти дни и все их забыли присоединить?

[Vavanych]

Паша,
Так не лазил никуда, но для надежности снял блок климата вытянул и назад все разьемы повставлял. Пестня таже.

[Паша]

Vavanych, пока ничего другого не приходит в голову. Попробуйте ошибки почитать, может там будет наводка на какой-либо разъем или т.п.

[Al-west]

Петрович, поздравляю!!! Отличный отчет (только забыл указать тот нюанс, что надо снять кожух ГРМ, ибо карлсон никак не вытащить!) Хорошо тебе,

Едешь на Малиновку

а мне пришлось отдать свой "мастерам", ибо щеток у нас не найти. Неделю пошти уже жду.

[LIS]

а после было дополнительно обнаружено что не работает на климате ни одна заслонка, не переключается направление раздачи воздуха, холдный / горячий не переключается , климат показывает ошибки на всех 4-х приводах, работает походу только вентилятор, причем его обороты нормально регулируются. Мне почиму-то кажется что гдето отвалился какой-то провод, но вот найти его я порчимуто не смог за выходные, не могли же все 4-е привода заслонок помереть в один момент, причем до этого ошибок по климату небыло. Может кто сталкивался с подобной проблемкой, или знает как можно решить.

есть почти аналогичная ситуация, блок климата не переключает направление потоков - дует только "в лицо", на ноги и лобовик не переводит, температура и мощность потока при этом регулируется нормально...
может кто сталкивался или подскажет спеца...
по ошибкам у DIA сразу выдало 2 ошибки (одна из них постоянная, так какого-то сигнала не было), но после стирания больше ошибки так и не появились...
походу это произошло после того, как снимал аккум с авто (чтоб подзарядить)

[Vavanych]

А может что-нибудь адаптировать надо или нет?? На А6 С4 снимал несколько раз блок климата и акум отключал никакая адаптация не требовалась, а тут может надо??

[kruto]

есть почти аналогичная ситуация, блок климата не переключает направление потоков - дует только "в лицо", на ноги и лобовик не переводит, температура и мощность потока при этом регулируется нормально...
может кто сталкивался или подскажет спеца...
по ошибкам у DIA сразу выдало 2 ошибки (одна из них постоянная, так какого-то сигнала не было), но после стирания больше ошибки так и не появились...
походу это произошло после того, как снимал аккум с авто (чтоб подзарядить)

Я бы сделал так если номера ошибок ничего определенного не говорят: Снял бы бордачек, там 3 заслонки будут видны с одинаковыми разъемами, попереключал на климе направления и посмотрел какие заслонки шевелятся а какие нет. Попробовал бы воткнуть разъем от шевелящейся заслонки в нешевелящуюсю. Если зашевелятся, значит проблема в проводах или блоке управления, если не зашевелятся, значит что-то с моторчиками заслонок или датчиками на них.

Но я не спец по починке климата, просто написал, как бы сам поступал, может так и не правильно делать.

[Петрович]

А может что-нибудь адаптировать надо

Я снимал акум для подзарядки - ничего не произошло с климой.

[Петрович]

Al-west,
Приезжай в Минск - забалую тебе по-быстренькому!

[Al-west]

Al-west,
Приезжай в Минск - забалую тебе по-быстренькому!

Я Всегда знал, что ты без проблем поможешь , только вот сення забрал своего карлсона с ремонта - буду ставить!

[ЗНАХАРЬ]

Al-west, ну что поставил? Проблема решена? Отпишись пожалуйста где делал, что делал, сколько по цене?

[Al-west]

Al-west, ну что поставил? Проблема решена? Отпишись пожалуйста где делал, что делал, сколько по цене?

Привет! Да, все поставил прям перед поездкой в Крым, проверил огого! Все работает. Менял щетки в карлсоне мне сосед - автоэлектрик. Отдал я ему 35 уев, это с его щетками.
В принципе, ничего сложного нет и самому заменить щетки, только вот найти их в Бобруйске сложно. Pettrovich сделал отличный отчетик, мы, можно сказать, вместе снимали своих карлсонов.

[zenonn]

Петрович молодца! Тоже на днях свой снял, только я ещё с левой фары снимал защиту, иначе не получалось вытянуть карлсона. А усики сжать это ппц. Сложная процедура

[Ven]

У меня была проблема с карлсоном, только то что все называют усиками я решил с помощью зубила и молотка (свел чтоб можно было снять крышку) и потом назад также с помощью зубила. Ну надо делать аккуратно чтоб не срубить усики.

[PhoeniX]

Коллеги, так все-таки - на A4 B5/A6 C5 вентилятор кондиционера должен включаться на первую скорость всегда при включении компрессора кондиционера? А на вторую переходить при повышеннии давления(температуры) в горячем контуре климы?

[Sterh]

Слабо дует кондишка. Может ли быть причина в фильтре кондиционера, поскольку двигатель вентилятора работает шумно, а вот пото воздуха слабоват и климат не справляется.

[Игорь]

PhoeniX, да. Я это досконально изучил на A4Q B5 2,5TDi TAYI.

Sterh, да - дело в забитости салонного фильтра.