Температура охлаждающей жидкости (ОЖ) Audi A6 C5

Stimpack · Сообщение **Stimpack** » 30 янв 2014, 20:48

BazLaiter писал(а):я так понимаю речь идет о компьютерной диагностике?

не обязательно, можно и наощупь отличить 60С от 90С

Я именно так датчик вычислил. На панели от 50С стрелка оторвалась, схватил патрубок - ясно было что реально горячее...

BazLaiter писал(а):могут быть какие-нить ужасные последствия, если, скажем, подождать весны?)

масло какой температуры?

BazLaiter · Сообщение **BazLaiter** » 30 янв 2014, 22:55

Stimpack писал(а):масло какой температуры?

ну отрывается от 60-ти градусов чутка...
щас вот катался с картонкой перед радиатором, машина греется лучше(ну так и должно было быть) ну или правильнее сказать быстрее(значит датчики рабочие и, скорее всего, неисправен термостат). но получается такой эффект, что из-за картонки начинает неправильно пкоазывать датчик наружной температуры(без картонки показывает очень точно!) --- отсюда вопрос время прогрева свечей накала никак не связано с датчиком наружной температуры??? ну с утра, когда я сяду, свечи нормально прогреются? :shock:

Stimpack · Сообщение **Stimpack** » 31 янв 2014, 10:06

с утра конечно датчик будет правильно показывать, с картонкой он просто хуже продувается и теплом двигателя греется. Я когда на месте стою - тоже подрастают показания. 60С для масла вроде не так и страшно. Если расход не беспокоит, можно ездить. Просто чего ждать? Вместе с плановой заменой ремней термос вкинуть?

BazLaiter · Сообщение **BazLaiter** » 31 янв 2014, 11:23

Stimpack писал(а): Если расход не беспокоит, можно ездить.

расход увеличился на 1-1.5 литра...но через 50-100км вроде как возвращается на место...я думал может где-то колодки подклинивают(разобрал, но ничего не нашел)
:thanks:

спасибо за разъяснения! теперь чутка отлегло)))) а то уже думал, что что-то с двигателем...

Stimpack писал(а): Просто чего ждать?

жаркого лета, так как гаража нету...а менять термостат на СТО дороговато...
еще раз спасибО! :write:

Надо заменить 059 919 501 A (датчик температуры охлаждающей жидкости четырех штекерный зеленый) перерыл инет. и книгу не могу найти где стоит :wall:

, все что описывалось выше не моё. (Audi A6 Av. 1,9 TDI, AVF, 2003г) За ранее благодарю :smile:

YouTube · Сообщение **Игорь** » 12 янв 2015, 12:14

КостяК123, :hi:

приветствую вас в Белорусском Audi клубе!

КостяК123, ДТОЖ расположен в задней части двигателя на ГБЦ. Позиция № 9.

Спасибо за ответ, тока там нет его (http://www.drive2.ru/l/2364955/) задняя часть ГБЦ там насос как на фото, если только под ним но насос трогать пока не хочу (вдруг не там не хочу просто так все подряд снимать)

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:
Может вы и правы еще раз посмотрел фото под насосом на патрубке вроде он, но не снимая насос похоже не доберусь :rabota1:

DIA · Сообщение **DIA** » 13 янв 2015, 10:19

КостяК123,
Какой насос вы о чем, Не надо ничего разбирать для удобства снять коробку воздушного фильтра что бы рука пролезла. ДТОЖ на двигателе 1.9 TDI AVF меняется за 5 минут без шума и пыли максимум вытечет охлаждающей жидкости стакан полтора малиновского, обязательно иметь колечко резиновое уплотнительное на датчик и чеку неплохо, очень часто просто падает на защиту а это гемор он нам ненужен пусть там и лежит а мы новенькую скобу чеку туда раз и в дамках

Выходные поменяю, спасибо :smile:

Сообщение **serge-gok** » 19 сен 2016, 15:31

Доброго дня. Недавно приобрел С5 2.5 тди 1999г.в. Проехал км 200-300 и тут появилась проблема. Лопнул расширительный бачек. Купил б/у, поставил, залил антифриз. Вроде все ок. Вчера вечером покатался на скорости 140-160 (не долго). Дал двигателю остыть (часа 4-5), откручиваю крышку бачка, а оттуда повалил антифриз (грам 300). Остановился по край горлышка. Утром на таком уровне и остался. Подскажите:
1. Уткуда взялся лишний антифриз?
2. Почему его выгнало (что-то не сработало).
Заранее спасибо

Отправлено спустя 39 минуты 30 секунды:
Игорь,
Доброго дня. Недавно приобрел С5 2.5 тди 1999г.в. Проехал км 200-300 и тут появилась проблема. Лопнул расширительный бачек. Купил б/у, поставил, залил антифриз. Вроде все ок. Вчера вечером покатался на скорости 140-160 (не долго). Дал двигателю остыть (часа 4-5), откручиваю крышку бачка, а оттуда повалил антифриз (грам 300). Остановился по край горлышка. Утром на таком уровне и остался. Подскажите:
1. Уткуда взялся лишний антифриз?
2. Почему его выгнало (что-то не сработало).
Заранее спасибо

Vova1969 · Сообщение **Vova1969** » 17 окт 2016, 06:41

Ув. джентельмены. Извините не в тему. Подскажите схему системы охлаждения 2.5 тди BAU. Не пойму куда врезать вебасто. За ранее благодарен.

Тут была реклама

72-70 · Сообщение **72-70** » 27 янв 2018, 10:33

Такой вопрос уважаемые знатоки. температура 90 а масло выше 70 не подымается с покупки авто.В чём причина.Я наездил примерно 1000км.

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунды:
1.9 тди афх

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 27 янв 2018, 10:55

А должно быть сколько?

Добрый день,люди добрые!!!!читаю,читаю,но у меня чутка по-другому!вставляю ключ,поворачиваю-стрелка температуры ож сразу на максимуме!заводится хорошо,работает так же,но вот эта измена(закипаю или нет) не дает покоя!мин через две стрелка может чуть-чуть спасть,и начинает пищать уровень антифриза!,антифриз есть,машина не кипит!,вентилятор крутится сразу при запуске двигателя!по трассе было так-если ехать км100/ч некоторое время,то стрелка опускалась почти до середины,те норм!патрубки все теплые,воздуха нет!!!куда лезть,куда смотреть???помогите пожалуйста!!!
А6 с5 2001г,quattro,2.8л

DIA · Сообщение **DIA** » 13 апр 2018, 05:10

Алексей_вареный писал(а):Источник цитаты куда лезть,куда смотреть???помогите пожалуйста!!!

Если в нете нет ответа то Гатово или веревка с мылом.

Ок,я понял,просто такой похожей ситуации не нашел,а так советов много!ну я вроде подробно описал,мож все таки есть какие нибудь соображения???

Сообщение **Паша** » 13 апр 2018, 06:49

Алексей_вареный, явно что-то с датчиком температуры на стрелку. Проверьте его для начала. Второе - сама панель.
Вентилятор охлаждения двигателя сразу после пуска мотора не должен крутиться. Опять таки датчик на вентилятор смотреть.

Сегодня снял поставил обратно датчик антифриза и стпелка повела себя норм при первом запуске,но показания ее были за серединой шкалы при этом работал только один большой вентилятор,а второй при включении климата и третий естественно,т.е. на климат срабатывают два а на ож один,и то он включается сразу при запуске всегда,и крутиться в одной поре всегда!так и должно быть?

DIA · Сообщение **DIA** » 15 апр 2018, 18:16

Алексей_вареный писал(а):Источник цитаты А6 с5 2001г,quattro,2.8л

Это ни о чем год выпуска по вину тип мотора коробки, что то мне подсказывает пиндосская.

Алексей_вареный писал(а):Источник цитаты при включении климата и третий естественно

Как понимаю у вас два электрических вентилятора, один спереди от бампера как на картинке ниже?

Белорусский Audi Клуб