Есть несколько вопросов относительно климы.
Во первых мощность кондиционера. Когда началась жара - климат перестал справляться. Поехал на дозаправку - сказали что вроде как она и не нужна была, "но мы всё равно долили, с вас деньги"
Но проблема в том что вообще ничего не изменилось. При температуре до 25 кондёр охлаждает салон до 20 без проблем. Когда температура за бортом выше - салон особо не остывает. Заметил что такое только в городе - когда выходишь на трассу салон остывает без проблем.Собственно тут первый вопрос - это нормально?
Где-то в инете наткнулся на то, что мол что бы быстро остудить салон нужно включать рециркуляцию (забор воздуха с салона). Оно помогает, и даже очень... только дышать через 5 мин нечем. И таким образом я добрался до кнопки автоматической рециркуляции воздуха (? на картинке обведена, у некоторых там кнопка OFF)
- qq.jpg (9.36 KiB) 19105 просмотра
Если включать.... эту кнопку) кондёр отрабатывает даже в городе очень неплохо..
И вот в этом месте второй вопрос - как себя ведёт клима при включённой кнопке, описанной выше? Забирает воздух - часть с салона, часть с улицы? И действительно должно оно так влиять на мощность охлаждения салона?
Честно говоря проводя аналогии с домашними кондеями у меня сложилось впечатление что рециркуляция и должна быть включена.. и что я не умею пользоваться кондиционером
Заранее спасибо за любую информацию!
upd. Прошу прощения. Частично ответ на второй вопрос нашёл тут - viewtopic.php?f=142&t=6101
. На счёт замены кстати не знаю - заклинило так что лопости с мест кувалдой и ломом сдвигали... Правда как сдвинули - начал крутиться нормально. Сегодня весь день по жаре отъездил - салон остывает моментально, ОЖ выше 90 градусов не поднималась. Надеюсь что будет работать норм - кондёрщики сказали что это болезнь всех этих вентелей - либо в ноль клинит, либо так что работает только первая скорость. Насколько правда - без понятия