Белорусский Audi Клуб

проблема следующего характера; на панели(либо в движении,либо на месте) загорается лампочка esp, машина подымает обороты на короткое время,затем лампочка тухнет- и всё гуд.в чём может быть дело?

Добавлено спустя 57 секунд:
машина audi a6 c5 2003 2,5 tdi ake

версий может быть много..... от проблем с самим "Еср" заканчивая глюками лягушки (выключателя стоп-сигнала). Чтоб не "напокупать" лишнего по советам "кошпировских" почитайте для начала ошибки программой VAG -COM ..... Потом, если все не станет на свои места, ошибки в студию.

датчик поворота руля еще. Читать ошибки и выкладывать, иначе кофе и покрепче, что бы гущи побольше

поехал быстренько на сто.затем отпишусь.

Некоторые не видят разницы между индикацией ESP и EPC.

подробнее.диагностика ничего не показала

fr-sol писал(а):подробнее.диагностика ничего не показала

Какая диагностика? Что делали при помощи диагностики? Тесты делали блоки изм величин считали в движении и на месте?

fr-sol писал(а):подробнее.диагностика ничего не показала

По-моему, сервис не доработал.

наверное это был просто внешний осмотр машины

Я ТОЖЕ ДУМАЮ ,ЧТО ПРОСТО ТАК ДЕНЬГИ ОТДАЛ.ЕДУ НА ВЫХОДНЫЕ В МИНСК ЗА VAG COM

Добавлено спустя 10 минут 44 секунды:
СИТУАЦИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТРАННАЯ- ЗАВОДИШЬ СЕЙ ЧУДНЫЙ АППАРАТ,ПРОЕЗЖАЕШЬ ПАРУ МЕТРОВ- ЗАГОРАЕТСЯ ЗНАЧОК ПРОБУКСОВКИ КОЛЁС,ЧЕРЕЗ ПАРУ СЕКУНД ТУХНЕТ.И ВСЁ- НИЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ- МОТОР РАБОТАЕТ РОВНО,АВТОМАТ НЕ ДЁРГАЕТСЯ.ЧУДЕСА))

fr-sol писал(а):СИТУАЦИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТРАННАЯ

в любом случае на правильную диагностику, проблема может даже крыться в разном протекторе колес (перед и зад) если такое имеет место.

ПО КОЛЁСАМ ВСЁ ГУД-235/45 R17 CONTINENTAL

ну счас по пунктам:
1. культурный шок от китайской игрушки(коробочки со шнуром)- просто не передать.120000 рублз за диагностику????теперь понятно почему сто на каждом шагу((
2. ошибочка,то одна нашлась по всей машине(((
3. ошибка-00542 - Датчик хода иглы форсунки-G80
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
4. и у меня вопрос при чём тут загорание лампы esp?????

у блока управления двигателем есть связь с блоком абс, в частности берёт такие показатели как педаль сцепления и тормоза

     Оффтопик:

tarantino писал(а):у блока управления двигателем есть связь с блоком абс

блок управления при "построении" работы двигателя берет инфо со всех блоков, а так же другие блоки, при "построении" своей работы, пользуются данной инфой от блока управления двигателя.
Когда для блока управления отвечающего за работу системы ESP не хватает каких-то данных (к примеру глючит какой-то датчик), то блок переходит в работу в аварийном режиме и выдает ошибку. Как-то так.....
К примеру, когда "глючит лягушка" (датчик положения стоп-сигнала) то ошибка прописывается в трех-четырех блоках сразу.

Касаемо найденной ошибки смотри здесь ... viewtopic.php?f=139&t=7681

fr-sol писал(а):1. культурный шок от китайской игрушки(коробочки со шнуром)- просто не передать.120000 рублз за диагностику????теперь понятно почему сто на каждом шагу

Сначала найди неисправность и устрани её, потом будешь рассуждать почему сервисы на каждом шагу.
Думаешь пальчиком потыкал и всё путём? Ну ну...
Удачи!

А че дорого и ничего не сказали? хороший диагност за такие бабки и жопу хрен подымет не то что подойти к вашему авто, распустили вас тут.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

igor33 писал(а):Сначала найди неисправность и устрани её, потом будешь рассуждать почему сервисы на каждом шагу.Думаешь пальчиком потыкал и всё путём? Ну ну..

мне за такие бабки сказали,что там ошибками и не пахнет!!!а просто тыкать на кнопки ума большого не надо.неделю изучал устройство и принципы работы.так что на какие клавиши жать имею представление.

fr-sol писал(а):а просто тыкать на кнопки ума большого не надо.

Поэтому я и предполагаю.

DIA писал(а):хороший диагност за такие бабки и жопу хрен подымет не то что подойти к вашему авто

fr-sol писал(а):неделю изучал устройство и принципы работы.так что на какие клавиши жать имею представление.

И что?
Ладно лирика все это, давайте по протоколу.

fr-sol писал(а):на панели(либо в движении,либо на месте) загорается лампочка esp, машина подымает обороты на короткое время,затем лампочка тухнет- и всё гуд

Как часто это проявляется, постоянно раз в неделю или месяц, или при каждом вкл зажигания, у вас возможно с системой абс все в порядке проблемы идут наверное от эл двигателя. Три блока живущие неразрывно и взаимодействующие между собой эбу двигателя абс и акпп. Пример на исправной машине отключите расходомер акпп перейдет в авар режим на панели загорится esp, итд. Совет если есть шнурок то поездий пару дней не удаляя ошибки и протокол диагностики ошибок в студию причем по всем блокам.

проявляется каждый раз после заводки автомобиля(хотя пару раз и не загоралась).