Белорусский Audi Клуб

Доброго дня, коллеги.
Такая проблемка менял правый наружний шрус на А6 С5 1,8Т. Выехал с сервиса, но после увидел лампу АБС, приехал домой отсканил машинюшку выдало следующую ошибку:
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 B
Компонент: ABS/EDS 5.3 FRONT D00
Код: 0273004283
Сервиса №: BB 24332
1 Неисправности:
00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
хотел узнать ехать к электрикам искать обрыв или менять датчик?
Заехал обратно в это сервис, мастер посмотрел провода и сказал что вроде как провода целые.
Требуется совет, менять датчик или всетаки к электрику искать обрыв?

alex1138 писал(а):мастер посмотрел провода и сказал что вроде как провода целые.

НЕ ну что датчик пойдет на замену он там идет с проводм и достаточо длинным это 99%, ответ мастера класный вроде Он их хоть прозванивал эти провода вместе с датчиом или визуально. Да и если датчик будете менять купите втулку закрепительную новую без нее возможны геморои, советую.

Как вариант - можно попробовать по датчику молоточком вчетверть дури стукнуть.

Юра 80 писал(а):Как вариант - можно попробовать по датчику молоточком вчетверть дури стукнуть.

Не непоможет, когда надо тюкнуть тогда другая ошибка,

alex1138 писал(а):30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

там когда шруз меняли забыли наверное на тормозном супорте провод ослабить с резинки и когда отводили стойку натянули его слегонца вот он и испустил дух окончательно,
не новый же, рано или поздно всеравно он бы умер.

DIA писал(а):не новый же, рано или поздно всеравно он бы умер

Тебе видней
чему там вообще ломаться? Какой самый частый вариант - обрыв провода где-нибудь возле? Или вода внутрь через дырки от механиков, которые по ним молоточком стучат?

DIA писал(а):ответ мастера класный вроде

стандартный

Юра 80 писал(а):чему там вообще ломаться?

Да летят эти провода вместе с датчиками на ура, переламывается на изгибе от крепления на супорте до крепления на кузове, у меня разъемов от этих проводов с пол коробки я их на пины отрезаю. Да и ремонтовать там его что мертвому припарка до третьего поворота.

Юра 80 писал(а):Тебе видней

Мастеру видней, а я под кашпировского кошу

По нему до упора стучать чель?

Malyava писал(а):Источник цитаты По нему до упора стучать чель?

До упора он может начать тереть по гребенке шруза. а это и объяснять не надо не есть по фэншую. стучать надо что бы скорость колес по компъютеру в измерениях стала как и у других колес одинаковая на малой скорости 3-10 км. При скорости свыше 20- 30 км диагностика отключится. Если компъютера нет то по немногу подстукивать пока не перестанет отбивать педаль при торможении когда автомобиль уже практически останавливается. Но тут встает вопрос по какому стучать когда комп нет если уверены что по тому и с системой все в порядке то вас ждет удача.

Я поставил Новые Датчики, теперь надо гадать по какому стучать )))

по тому, который компом не видится.