Белорусский Audi Клуб

Подскажите в чём дело. Запускаю двигатель на панели приборов не гаснет значёк аккумулятора и руль не повернуть. Перегазовка не помогает, один раз помогла. Потом какой-то толчёк или удар что-ли, гаснет значёк АКБ и руль можно вращать одним пальцем. Случилось это вчера и так два раза, сегодня пока один раз.

Приводной ремень в порядке? Ролик натяжной как?

Да кстати заметил что прибор зарядки АКБ показывает 11,5 Вольт. Выключаю климу и музыку - 12 Вольт. Раньше токого не было, зарядка АКБ была 14,5 Вольт. Все ремни и ролики менял на Серова два года назад.

Судя по всему - надо капот открывать.
Хотя бы замер напряжения произвести. На ролики за одно глянуть.

К ремню кое-как добрался, натяжение отличное. До ролика не долез много всего разбирать. Посоветовался с парнями из сервиса, те сказали что накрылся генератор. Поэтому руль и не повернёшь, так-как гидроусилитель руля - электрический.

Agat-75 писал(а):... гидроусилитель руля - электрический

Agat-75, вы сами поняли, что написали? С каких пор гидравлика и электричество одно и то же?

И больше не ходите к тем парня из сервиса, а то чувствую выяснится, что у вас гибрид.
А по делу, сразу смотреть ремни ролики, крыльчатый насос, кол-во жидкостей, генератор и так далее.

Всем добрый вечер. Вчера забрал машину со станции. Вот такая штука вышла - разбило втулку в кранштеине механизма натяжения ручейкового ремня.На станции сказали обзавём эту деталь так. На этом кранштеине ещё аммартизатор стоит, ну и ролик натяжной.Ломает болт, ремень естественно слетает, цепляется за болт и натяжение вродебы отличное, а зарядки нет. Механизм этот нашёл только на Малиновке на разборке (кранштеин с втулкой и болтом,роликом и аммартизатором) за 150 у.е.

Agat-75 писал(а):натяжение вродебы отличное, а зарядки нет.

т.е. ремень есть, натяжение есть а зарядки нет - из-за перекоса ремня? ИМХО развод - чище гербалайфа!

Какой развод? Сам лично присуствовал при вскрытии. Ремень был зацеплен за болт. Ремень кстати тоже заменил. Дорожки или канавки как угодно, были выгрызены.

Agat-75 писал(а):Дорожки или канавки как угодно, были выгрызены.

и из-за этого не было зарядки?
ремень не двигался? Не вращал генератор?

Да, из-за этого не было зарядки, так как ремень генератора не находился на самом генераторе Я вообщето проблему рассказал какая может произойти, а наши СПЕЦЫ не каждые могут помочь.

Agat-75, если авто

A6 2,5TDI BDG

, то стандартный косяк такой - рветься ручейковый ремень, его заматывает между ремнем ГРМ и шестерней колена, после этого стук клапанов по поршням со всеми вытекающими... Такчта еще малой кровью отделались...

здрасця. Народ такая интересная проблемка, клинит гур, и клинит зараза на не прогретую,в жару все Ок, как осенью запахло то с утра руль не повернуть. Машина с5 1.9 2001 масло менял два раза, усе рауно сучка зелена-грязного цвета, масло febi минеральное по допуску который на бочке ГУРа. Вот шо за мистика??????????

Ну там две причины - или рейка или насос, мне кажется.

Доброго дня. У меня. Схожая проблемка. Время от времени руль как- будто вращается без гидроусилителя. Чаще всего на прогретой машине при маневрах на парковке, когда приходится интенсивно работать рулевым колесом. Она вращается с неимоверным приложением усилий. Масло менял год назад. Залито Comma минералка зеленая. Но цвет сейчас грязный. Уровень держит стабильно, не пенит.

Johnnie Wallker писал(а):Время от времени руль как- будто вращается без гидроусилителя. Чаще всего на прогретой машине при маневрах на парковке, когда приходится интенсивно работать рулевым колесом. Она вращается с неимоверным приложением усилий.

Откройте крышку бачка ГУРа. Попробуйте поддомкратить перед автомобиля, и вставив ключ в замок зажигания, повернуть от упора до упора, раза 4-5 колеса автомобиля. Если после этой операции "не поможет", то скорее всего, коллега Johnnie Wallker, в насосе заедает редукционный (он же ограничительный\перепускной) клапан.
Еще момент хочу узнать: по утрам, во время парковки авто, никаких посторонних шумов или визга не наблюдается? Хотябы кратковременно?

Еще момент хочу узнать: по утрам, во время парковки авто, никаких посторонних шумов или визга не наблюдается? Хотябы кратковременно?

Утром таких проблем нет. Руль гуляет свободно. Есть характерный гул гидроусилителя при вращении рулевого колеса и особенно он усиливается при приближении к крайним положениям. Иногда такое чувство, что машина готова взвизгнуть как девчонка, которую дёрнули за косы, если крутанёшь руль. Но это проявляется на разогретой машине и как- то без видимой систематики.

А возможно исправить саммому этот

редукционный (он же ограничительный\перепускной) клапан.

Если всё же в нём причина.

Спасибо.

Johnnie Wallker писал(а):Иногда такое чувство, что машина готова взвизгнуть как девчонка, которую дёрнули за косы, если крутанёшь руль.

И все же, для начала убедитесь в правильном натяжении ремня привода насоса ГУР.

это как можно убедится в "правильном натяжении ремня привода " ? крышку снял , внатужку всё , не болтается ровненько сидит и усё? или я какой-то технологией не владею?