Белорусский Audi Клуб

Всем доброго вечера!
Вчера ни с того ни с сего загудел ГУР, гудит постоянно, при повороте руля гудит вообще жесть! Жидкость по уровню, но почему то вспенивается! Что делать?

zuk писал(а):Жидкость по уровню,

на холодную или на горячую смотрел? Он очень сильно меняется.

Срочно поменять жижу тут все так рекомендують, говорят проходит и руля легче крутить

подскажите, какой объем жидкости в системе ГУР? Что лучше лить?

zuk, до литра... у меня есть банка ФЕБИ вроде.. но лучше оригинала купи )

не исключен подсос воздуха - за счет этого возможно вспенивание жижи.
Возможные места:
-в районе бачка;
-через сальниковое уплотнение на насосе или ослабший хомут на патрубке-всасе насоса;
Я бы пощупал штуцера на прямой и обратке на бачке ГУРа, возможно хомут какой-нибудь мог ослабнуть. Вспенивание также характерно для ситуации, когда что-либо случилось с сеточкой в бачке, которая является гасителем давления потока жижи, поступаемой из обратки.Сеточка может выскочить из пазов, может сломаться (с трудом правда представляю почему), в этом случае на всас насоса поступает жидкость в смеси с воздухом - насос гудит, перекачивая такую смесь.
Для всех ситуаций, кроме проблем с сеточкой, должно наблюдаться снижение уровня жижи в бачке.

Заметил особенность: жидкость на горячую в районе середины уровня. Каждый раз при выключении зажигания из маленького отверстия в пробке ГУР под давлением гонит жидкость, да так, что брызги летят на фару! Что за хрень?

Добавлено спустя 3 часа 32 минуты 30 секунд:
Купил на серова оригинал, 1л = 82 000. Завтра буду пробовать!

zuk, ну ты молодец!!!! Поиском пользоваться до сих пор не научился, вот неделю назад на Шкоде

Все, сделал! Самое главное - ХОРОШЕНЬКО ПРОКАЧАТЬ (руль максимально влево и вправо) с открытой крышечкой бачка и заведенным двиглом!

ЗНАХАРЬ писал(а):zuk, ну ты молодец!!!! Поиском пользоваться до сих пор не научился, вот неделю назад на Шкоде

на шкоде 70 500

zuk писал(а):70 500

представляю, почем ТЕПЕРЬ на атлантах...

гудел ГУР на горячую.Почистил сеточку в бачке и еще на штуцере обратки бачка был надлом(сочилась жидкость), во внутрь вставил трубку.Гул пропал.В дальнейшем хочу поменять жидкость а также сам бочек.

Поменял.Бачок 60000руб.Жидкость на Серова 88 000руб

Доброго времени суток, подскажите у меня в а6с5 полетел насос гру. Зарулил на сервис для диагностики, так эти бравые ребята мне на насос и работу насчитали столько что легче новый двигатель вкинуть, чем насос гидроча починить. Поблуждал по просторам глобальной сети и нашел насос за 100$. Вот и думаю, либо я нашел не то что мне надо, либо цены в Бресте заоблачные.

Алексей А6С5, Китай, типа Польша и может какая Турция если такие есть так и стоят, 80-120$. Оригинал думаю сотни за 3 ценник перевалит

Я брал б/у, повезло со второй попытки. Снимали прямо при мне с двигателя. Уже почти 4 года полет нормальный. За первый отдал 40 (проездил на нем без гула полгода) за второй 50. Т.е б/у это как кот в мешке, хотя наверное с Китаем тоже самое.

Китай Китаю рознь, есть норм запчасти, а есть подвальный ширпотреб. Мне Кирилл с форума посоветовал Б/У ставить и не дурить себе голову, на новые запчасти цены у нас заоблачные

Добрый вечер всем. Подскажите по проблеме. Загудел насос ГУРа, затем начал потрескивать. И вдруг стало тихо, появился писк ремня и руль не повернуть . Заклинил?

ЖНЛСМ, возможно.

На форуме есть контакты проверенных мастеров по ремонту ГУР. К ним на диагностику и ремонт.

Добрый всем вечерок. У меня такая проблема, руль тугой, в право туго но еще терпимо, а влево на много туже, и сразу происходит какой то щелчок, типа закус. Но самое интересное начинается когда машина прогревается, начинается гул в салоне в районе руля, именно в салоне, а не под капотом. И чем больше машина работает тем больше становится гул. Но стоит чуть повернуть руль в лева или право, гул исчезает. Может кто в курсе в чем проблема?