Белорусский Audi Клуб

Подскажите в чем может быть дело. Вышел с работы сел в машину, включил зажигпние. Заметил, что как-то долго горит зночек свечей накала (как зимой), завел, а двигатель заработал как сумашедший, обороты под 2000, заглушил. Завел заново все ОК. Проехал метров 300 загорелся зночек, что уровень масла min. Вечером когда машина остыла уровень масла действительно был на min. Долил до нормы, сейчас думаю, что будет дальше и куда делось масло. А6, С5, 2003г.в., 1.9 Tdi, 130 л.с.

Возможно двигатель уходил в разнос, масло в трубе.

Что значит в разнос и как это может скзаться на дольнейшей работе

коллега предположил, что двигатель работал на масле.
Как выхлоп? Есть ли ошибки?

yustus76 писал(а):Что значит в разнос и как это может скзаться на дольнейшей работе

Как правило когда двигатель идет в разнос он работает на масле залитом в картер которое может поступать в цилиндры через вентиляцию картера или как правило из турбины, последствия такого разноса могут быть просто печальные, обрыв шатуна от черезмерных оборотов и как правило этим шатуном обломанным ломает блок цилиндров, мотор под замену, если ничего не обрывает то по мере выработки масла пропадает давление а обороты тыщ 10 а то и больше происходит маслянное голодание масла то нету задиры на шейках вала выплавленные вкладыши и постель распредвала итд, если происходит не контролируемый набор оборотов на 4 или 5 передаче тормозим до остановки двигателя и авто не выключая передачу.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Trace писал(а):Как выхлоп? Есть ли ошибки?

Дыметь должен, но он мог не заметить, а вот ошибок может не быть откуда им взятся если все системы исправны.

Во блин, напугали. Как раз сегодня проверил уровень, он близок к допустимому минимуму. Машину только купил A6 c5 2002, 2,4 бензиновый. Предыдущий хозяин масло только менял (пару тысяч) + я где то 800км проехал. Залито вроде тоже 5w40. Масло светлое, не доливал ниразу, вроде всё сухо где подлез. Может просто движок сожрал? Проверял всё на комп. диагностике, по движку только один датчик распредвала показал ошибку. Это вообще сильно страшно? А то я автолюбитель не опытный , по сути первая машина под моим досмотром. Понимаю, что может быть просто датчик сдох, а если нет, чем черевато? Стоит ли из-за одной ошибки в движок кого то пускать? Так никаких нареканий, стуков или ещё чего. Спасибо.
Ещё такой нюанс, стоит газовое оборудование 4го поколения. Я пока определял на чём ездить лучше, катался то на газу, то на 95ом. Может из-за этого доп.расход масла?

По 2.4 отдельная тема есть. Судя по ней, кушать масло эти моторы любят.

Спасибо, как то глухо там пока.