Белорусский Audi Клуб

Парни подскажите имеет ли значение куда подключать датчик давления надува (монометр), известно что можно подключать в места выделенные красной стрелкой а я приметил в своей машине вот такую заглушку на фото рядом выделил синем, ЭТО ОДНО И ТОЖЕ ???

Я так не понял, куда ты датчик прицепил? Картинка не понравилась.
Название патрубка? (откуда и куда он идет)

Владимир74 писал(а):ЭТО ОДНО И ТОЖЕ ???

Если оно сообщается с полостью впуск колектора то разницы нет. Тему подправте, датчик и проверить манометром или тем же датчиком давление наддува как то логически не вяжется.

Спасибо DIA что развеял сомнения, я так и понял, как только подключил манометр и завёл мотор стрелка начала показывавть разряжение но как педаль надовил скачок до 0,5 атм подскакивает, жаль монометр не очень хотелось бы найти специальный для замера турбонадува.

Владимир74 писал(а):показывавть разряжение

ессно.

Владимир74 писал(а):педаль надовил скачок до 0,5 атм подскакивает

Правильная метода, если не ошибаюсь, педаль в пол на третей Погода правда не очень благоприятствует этим экспериментам по дороге на работу или с работы.

Владимир74 писал(а):жаль монометр не очень хотелось бы найти специальный для замера турбонадува.

самый не очень манометр, предназначенный для измерения давления - лучше, точней и правильней, чем недорогой, но предназначенный для измерения давления наддува