Белорусский Audi Клуб

чё надо смотреть, после долгой стоянки заводиться и сразу глохнет,после второй попытки обороты плавают ещё минуты две, опускаються до ста и прыгают до где-то полторы, иногда глохнет и после второй попытки, топливный фильтр поменял, непомогло...

serjik писал(а):чё надо смотреть

Я бы сьездил на компьютерную диагностику. Скорее всего плохая подача топлива. (как следствие повышенный расход топлива). Если машина после короткой стоянки заводится нормально, а после длительной с трудом, то вероятнее всего, что нету давления в тгопливной магистрали. ИМХО.

у меня тож похожая ситуация. С первого раза заводится и глохнет, а со 2 ого работает норм. Че с ней хз.

да у нас куда на диагностику не поедь, везде каждый своё говорит, а по делу никто ничё не знает

serjik писал(а):а по делу никто ничё не знает

это точно
на каком бензине так работает?
Как вариант - поменять заправку на зеленую и начать заправляться 92-м.
Потом дальше будем думать.

serjik писал(а):да у нас куда на диагностику не поедь, везде каждый своё говорит

Это как я понимаю у разных диагностов разные ошибки комп выдает. Или не выдает ошибок вообще а просто гадают.

Юра 80 писал(а):на каком бензине так работает?
Как вариант - поменять заправку на зеленую и начать заправляться 92-м.
Потом дальше будем думать.

так и так заправляюсь 92-ым, машина только из голандии кстати, первое время такого не было??????

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

DIA писал(а):Это как я понимаю у разных диагностов разные ошибки комп выдает. Или не выдает ошибок вообще а просто гадают.

в основном да, ничего не выдаёт

serjik писал(а):в основном да, ничего не выдаёт

Ответ расплывчатый, так выдает или нет у кого нибуть?

Изменить обогащение на старте можно
У меня на пятом плоховато заводилась - ну, со второго раза. На втором - все ок было.

DIA писал(а):Ответ расплывчатый, так выдает или нет у кого нибуть?

по этой проблеме ещё не ездил нету время, а так сужу по прошлым визитам к горе-компьюторщикам

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:

Юра 80 писал(а):У меня на пятом плоховато заводилась - ну, со второго раза. На втором - все ок было.

а я кстати думаю перейти на пятый, триста рублей разницы....+динамика, +меньше расход, +продлеваеться ресурс мотора, мне кажеться в общем итоге по деньгам то на то и выйдет

serjik писал(а):по этой проблеме ещё не ездил нету время,

Ну я смотрю вы отвечаете как засекреченный агент или партизан, интересно? Отвечаете по той проблеме которая как я понимаю что вы описали в этой теме, а не обобщайте

serjik писал(а):а так сужу по прошлым визитам к горе-компьюторщикам

А вообще как горе компъЮтэрщык по вашей проблемЕ что в теме говорю вам точно на все 100 у вас в заднем плафоне на тормозной лампе нет контакта и отсутствует сигнал с эбу двигателя на панель приборов по 35 контакту эт я вам как кашпировский отвечаю.

serjik писал(а):перейти на пятый,

ну да - в деньгах 6% разницы

съездил на диагностику, ошибок не выдало, замеряли давление, норма, 4, сказали попробовать залить бодяги для чистки инжектора, если не поможет, то будут разбирать и чизтить форсунки

serjik писал(а):съездил на диагностику, ошибок не выдало, замеряли давление, норма, 4, сказали попробовать залить бодяги для чистки инжектора, если не поможет, то будут разбирать и чизтить форсунки

Если серьезная фирма, то форсунки проверили бы.
Только меня беспокоит больше давление правильно ли его проверили вместе с регулятором. Спецы надеюсь серьезные

SAE-12 писал(а): Спецы надеюсь

только надеяться и остается.
Неоднократно в интернете писалось о плохой заводке на НАШЕМ бензине этих двигателей.
serjik, деагностам своим посоветуй значение 08-го канала в двигателе поменять с 128 на 160 и посмотри на результаты.

Юра 80 писал(а): деагностам своим посоветуй значение 08-го канала в двигателе поменять с 128 на 160 и посмотри на результаты.

я в этом не разбераюсь, но так и им и передам, походу надо ехать к другим

Юра 80 писал(а):деагностам своим посоветуй значение 08-го канала в двигателе поменять с 128 на 160 и посмотри на результаты.

Юра так ведь для того что бы поменять надо знать логин моторного а для этого не плохо знать тип мотора, я не помню каналы но я бы ей попытался увеличить подачу после старт и фазу прогрев.

вроде как дело в датчике расходомера воздуха

serjik писал(а):вроде как дело в датчике расходомера воздуха

врут. на заводку он не влияет.

компом всё проверили, были две старые ошибки , скинули, больше не появлялись, а датчик расходомера показывает всего-лишь 2 к/г, а должен вроде 7-8

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
и ещё, все признаки, плавают обороты, и на два литра увеличился расход