Двигатель заглох и не заводится, моргает лампа включения свечей накаливания

SAE-12 · Сообщение **SAE-12** » 17 ноя 2011, 20:45

Значит не давно машину купил - не знает сервес мэнов готовых раздеть :rofl:

Лучший способ узнать - бирка в багажном отделении ( обычно возле запаски) - там
модель двигателя, мощность, коробка и т.д.
P.S. Если только до тебя не чего серьезного не меняли. :jokingly:

DIA · Сообщение **DIA** » 17 ноя 2011, 20:50

SAE-12 писал(а): бирка в багажном отделении ( обычно возле запаски) - там модель двигателя, мощность, коробка и т.д.

Да может не быть, стерлась, оторвали по не знанию итд, тут хотябы цвет авто узнать он все раскажет :jokingly:

xxl9000cse · Сообщение **xxl9000cse** » 17 ноя 2011, 20:56

DIA писал(а):xxl9000cse, А ты думаешь наверное что я кашпировскй ети его мать, ты знаешь мне нет интереса лазить по нету и вынихивать что у тебя за авто, мод год, могуд быть различия по годам переход 2002год, тип двигателя сам знаешь сколько их итд итп, да и самое главное какого цвета авто, как только буду знать сразу получишь что просишь.

темно-синяя)))

99гв 2и5 akn

DIA · Сообщение **DIA** » 17 ноя 2011, 22:18

xxl9000cse писал(а):темно-синяя)))

О совсем другое дело, сразу вспомнил какую тебе схему надо, завтра все будет пучком, дома нет под рукой.

xxl9000cse · Сообщение **xxl9000cse** » 17 ноя 2011, 22:26

DIA · Сообщение **DIA** » 18 ноя 2011, 09:26

ЯЯ натюрлих :бухалово:

xxl9000cse · Сообщение **xxl9000cse** » 18 ноя 2011, 11:23

DIA, благодарен!!

varabei · Сообщение **varabei** » 20 фев 2014, 20:50

всем добрый вечер! Подскажите, у меня очень похожие симптомы как в этой ветке - на а6, 2,5 tdi двигатель ake, 180л.с.. Ездил весь день - проблем не было, ничего беды не предвещало, заглушил на 0,5 часа, а затем - не завелась, стартер мотает, но не заводится. через полминуты при включенном зажигании начинает моргать лампа включения свечей накаливания, бак на 3/4 заполнен. Солярка по шлангу не идет из фильтра в ТНВД (по прозрачному шлангу видно, что не идет), отсоединил этот прозрачный шланг и залил в него со шприца солярку, но при заводке, она не втягивается в тнвд. Из бака солярку в фильтр можно "втянуть" - пробовал))), фильтр топливный поменял, предварительно залив его соляркой, морозов не было, солярка - арктика/зимняя (50/50) на АЗС)))
Хотел, чтоб "диагност" приехал к машине, раз машина не может, но он посоветовал гнать машину сразу на СТО, якобы на дизелях не всегда комп показывает правильную проблему, хотя судя по этой ветке - в первую очередь нужно подсоединить комп. Теперь в растерянности - или "попал на деньги" или проблема в какой-то мелочи....

YouTube · Сообщение **Игорь** » 21 фев 2014, 01:07

varabei, однозначно вначале компьютерная диагностика.

varabei · Сообщение **varabei** » 24 фев 2014, 14:41

может подскажете кто на форуме поможет с диагностикой с выездом к авто??

_SauBeR_ · Сообщение **_SauBeR_** » 24 фев 2014, 15:29

где именно в минске? если не далеко то могу подъехать на днях со шнурком :drinks:

varabei · Сообщение **varabei** » 24 фев 2014, 20:17

в серебрянке, на малинина

varabei · Сообщение **varabei** » 26 фев 2014, 12:55

Огромное спасибо за помощь "_SauBeR_". ошибки: 01318 и 01268, сейчас читаю в интернете о своей проблеме. но пока не знаю на какое СТО лучше загнать машину... Топливную систему я конечно завоздушил(( ну... что ж... придется ремонтировать... может кто подскажет кто может помочь с электроникой насоса???

varabei · Сообщение **varabei** » 12 мар 2014, 21:24

если кому интересно где можно отремонтировать ТНВД с такими проблемами (01318 - блок управления насоса j399, 01268 - дозатор топливоподающего насоса N146) как были у меня сейчас (я особо не искал, но то, что подсказали и что нашел сам):
1. на vp44.ru (на Лынькова) - ремонт б/у по телефону сказали где-то 450$, замена сразу на реставрированный - 500$ - гарантия 1год.
2. Сергей, (029) 33-55-252 - по телефону сказали где-то 450$.
3. СТО на Меньковском тракте - мне насчитали более 500$
4. ну и я ремонтировал (нашел случайно, через форумчанина Саши на А8, кстати, спасибо ему за диагностику и за помощь!! :super: )
у Александра (его тел. 029-775-18-84 мтс). И обошлось мне 250$ - гарантия 3 месяца.

Orso · Сообщение **Orso** » 03 фев 2016, 02:41

у меня тоже есть такое дело...при достижении последней белой черты на датчике топлива начинают моргать свечи накала...после этого проехать можно максимум 2 км, после чего тнвд уходит в защиту)под рукой постоянно сейчас нетбук с VAS PC и я выяснил что у меня отрабатывает датчик минимального уровня топлива... дабы не заморачиваться пока этой проблемой при достижении последней белой черты на датчике топлива заезжаю на заправку) пару раз пытался испытать судьбу и кататься до красной зоны, но так в нее и не попадал)) каждый раз отрабатывает датчик и глушит насос...по этому на ремни оставшиеся от саба в багажник установлена канистра с 10 литрами дизеля)) при моргании свечей накала паркуюсь, заливаю 10 и 100 км езды без проблем обеспечены)) крышка металлической канистры обработана заботливо герметиком, так что запаха нет абсолютно никакого) а багажник универсала плоскую 10ку, стоящую на ремнях сбоку, не замечает) как-то так...

awson · Сообщение **awson** » 03 фев 2016, 15:42

Orso писал(а):Источник цитаты последней белой черты на датчике топлива

а топлива до полного бака при этом сколько входит?

50 или 35 литров?

Orso · Сообщение **Orso** » 03 фев 2016, 18:32

awson, если честно то не мерял...т.к. заливао около 30-40 один раз и пошло на перелив по баку в районе левого колеса...больше столько не заправляю....там дренаж что-ли находится по переливу?

Hust · Сообщение **Hust** » 03 фев 2016, 22:59

всё нормально! Отказал датчик минимального уровня топлива :rabota1:

Ниже чем пол бака, ловит глюк! держишь больше чем пол бака и всё гуд, какая впринципе разница, лить +30 литров после пол бака или +30 литров с лампы :hahaha:

Сообщение **wadik30** » 06 фев 2016, 15:05

Ребят,всем привет! Audi a6 TDI 2,4 2002 г.в..универсал...Случилась несколько подобная проблема!Машина стояла в морозы 4 суток,не завелась,отогрели,кое-как завелась с хрустом в районе ТНВД примерно и через 4-5 сек заглохла.Позже поменял топливный фильтр и маслянный.Систему завоздушили немного,но вроде весь воздух выгнали.Вчера заводилась один раз,опять хруст я через 10 сек заглушил авто,через час снова завел,хруст меньше,но заглохла сама через 5 сек. Сегодня вообще не завелась,в двс масло свежее.В патрубках топливо не стекает,совсем крошечный пузырь на подачу в патрубке.Еще заметил,что если ключ долго держать в замке в положении,когда все лампы горят,то моргает лампа свечей накала и при выключении часто загорается восклицательный знак.Это как понимаю тормоза не в поряде,жижу проверял,полный бочок.Авто не заводится,выручайте...

Отправлено спустя 5 минуты 19 секунды:
Да,подключили сканер,показывает ошибку 00542,что обрыв цепи вроде на датчик хода иглы управляющей форсунки G80.И еще,когда тащили на тросе,зажигание включал,лампы накала тоже моргали.А вообще на данный момент они гаснут как и положено через 2-4 сек. после того как ключ воткнешь,а вот если дольше продержать,не заводя машину,лампы моргают

awson · Сообщение **awson** » 06 фев 2016, 22:53

wadik30 писал(а):Источник цитаты Audi a6 TDI 2,4 2002 г.в

2,4 дизеля закончились в 1994 году на Ауди

может у вас 2,5 ???

Белорусский Audi Клуб