Белорусский Audi Клуб

Привет аудиводам!
Сегодня выявил такую неисправность: на 2-й передаче при разгоне "тапка в пол" в районе 3000 оборотов двигатель начинает дергаться (резко пропадает тяга - снова разгон и т.д.), на холостом ходу двигатель тоже подколбашивает при резком нажатии на педаль. При плавном наборе оборотов до 3000 оборотов дерганья нет. Т.е. если ездить без "тапки в пол" - все хорошо.
Результаты компьютерной диагностики: ошибок нет. Измерения - при дерганиях скачут показания начала впрыска. Скинули фишку управляющей форсунки - дергания пропали, также как и динамика разгона.
Вопрос: управляющая форсунка сдохла или нет?

P.S. 10 дней назад мне меняли резиновые уплотнения на ТНВД. Подачу топлива и начало впрыска потом выставляли. Это могло как-то повлиять?

для начала я бы проверил параметры по тнвд(угол впрыска,цикл.подачу,датчик начала впрыска и т.д),чтобы исключить эти факторы,а потом уже разбирался с форсункой.на крайняк можно ВМЕСТО форсунки подключить сопротивление 100 Ом и если проблема исчезнет-под замену ее.

Спасибо за совет. Попробую 100 Ом.

а ты уверен,что с регулировками тнвд нет проблем?проблема появилась после ремонта тнвд?спецы надежные?

Спецы - проверенные, только человеческий прошлеп никто не отменял. Осмотрел при свете дня форсунки и топливную магистраль - нашел не зажатую трубку кстати на управляющей форсунке. Из под гайки форсунки чуть-чуть сочилась соляра. Устранил, но сделать проверочный заезд не получилось. Проверю - отпишусь.

ну и что показал пробный заезд?проблема устранена или не совсем еще?

Подскажите, а можно управляющую форсунку поставись с АЕL на ААТ? Подойдёт она или нет, или будут проблемы?

они отличаются распылителями

Розобрал поставил родной распылитель и все))