Умер тахометр

[Nerey]

Во время поездки упала стрелка тахометра
Когда машину завожу, мелкие подёргивания видны, но каких-то показаний отличных от нуля не видно
В чём может быть дело, куда первым делом лезть смотреть?
Машина Audi A3 '02, 1.9 tdi 101 л.с.
Судя по показаниям панели, генератор работает.

[Юра 80]

Компом - тест исполнителей

[Nerey]

Все стрелки, кроме тахометра прошли весь путь и остановились по центру
Тахометр спит
Температура двигателя почему-то чуть дальше середины
Не могу понять почему картинка вниз головой, у меня она нормальная

[DIA]

вниз головой

Пустяки это не проблема. проблема прибор или панель умерла пропаять попробовать может поможет.

Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:

генератор работает.

Она в данном авто не с генератора сигнал берет а с эбу двигателя а тот с датчика числа оборотов G28.

[Nerey]

Буду пробовать снимать и разбирать тогда
Нет ли случайно под рукой инструкций по разборке? Как-то снимал, когда дисплей подглючивал, не особо понял как целиком разбирать

[Nerey]

Неужели никто не имел дела с разборкой такой панели?

[Юра 80]

Неужели сложно винты открутить?

[Nerey]

По памяти там защёлки и стрелки мешают разобрать
Дальше тем более не знаю
Защёлки ладно, как-нибудь разберусь, а вот правильная последовательность и грамотное обращение со стрелками - вопрос
Штука недешёвая, не чета подлокотнику. Неохота экспериментировать

[Юра 80]

недешёвая

Ага, я помню пятнадцать уе за донора отдавал

[Nerey]

Пятнадцать енотов ещё не сильно много, но всё же
Так это, никто не разбирал, выходит?
Со снятием проблем нет

[Юра 80]

Может, в ремонт отдать? Если самому страшно курочить?

[Nerey]

Наши ремонтники раскурочат сильнее, думаю

[DIA]

Наши ремонтники раскурочат сильнее, думаю

Ну так сам раскурочь, но в этом случае много чего теряете Ерундой страдаете новую или БУ панель поставил и забыл. Да и вообще нахрен он нужен этот тахометр что на нем смотреть что полезное он отображает, по моему совершенно бесполезная шняга в авто, зачем он не понимаю и для чего, лучше бы часы большие поставили вместо него а не здюльку с гулькин куй в которых ни куя не видно сколько время. Если бы у меня перестал работать даже бы и не подумал не то что пальцем пошевелить для его васстонавления.

[Nerey]

Я сторонник мнения, что в машине должно работать всё.
Пожалуйста, ближе к теме.

[DIA]

Пожалуйста, ближе к теме.

Так ясно высказал свою позицию.

Ерундой страдаете новую или БУ панель поставил и забыл.

[Nerey]

К сожалению, мне интересна не позиция, а гайд по разборке панели
Хотя против ссылки, где описываются сложности с заменой панели и методы их решения, я не буду

[DIA]

а гайд по разборке панели[/quote]
Ну что вы как маленький глаза боятся руки делают по другому никак, молоток из за уха шах и все сделано. Не очкуй и все будет сделано.

[Юра 80]

Ну так сам раскурочь

судя по началу темы в две недели назад - стремно.
Nerey, вариантов два - курочить самому и отписаться потом в назидание потомкам или снять (два болта и три разъема) и отвезти ремонтникам. Есть третий, правда -

даже бы и не подумал не то что пальцем пошевелить

Инструкции - на сайте нет, на сколько я помню. Будьте первым и напишите ее.
На сколько я помню, самая большая проблема там - это аккуратно стрелки сдернуть. С другой стороны, если дело в элементарном непропае - их можно и не сдергивать, как мне кажется, а лечить проблему по месту.
ХОчешь сделать - делай; не хочешь - ищи причину не делать - ну типа инструкции нет пошаговой и пр. Если руки не совсем из жо - все получится!

[Nerey]

Юра 80, спасибо
Пока нет аремени заниматься, предварительно собираю всю информацию, что возможно

[Nerey]

Снятие панели строго по инструкции, проблем не вызывает
Скидывание корпуса тоже несложная задача: пять саморезов (расположене помечено розовым маркером) и четыре защёлки держат переднюю часть корпуса панели (чёрная и стекло), плата держится на двух защёлках в белой части корпуса

Всю панель я разбирать не стал, как и советовали, но стрелку тахометра пришлось снять примерно вот таким способом:

Сделал небольшой "пирожок" из кусочка пластика (чтобы не повредить панель), циркуля-измерителя (как одинаковая опора для двух рычагов) и двух отвёрток (собственно рычаги.
Аккуратный и равномерный нажим снял стрелку с приличным усилием и страшноватым скрипом
Сам двигатель не припаян. Крепится на двух белых выступающих частях, а длинные контакты входят в разъём панели. Просто разжал защёлки и вынул

Разобрал - и вот причина. Не выдержала пластиковая ось промежуточной шестерни редуктора.

Буду пробовать вплавлять что-нибудь вроде скрепки или что подойдёт, по старой традиции
Если у кого есть подобная запчасть, буду рад забрать