Белорусский Audi Клуб

Перенес из темы "Выбор А3". maho

korplizing писал(а):с нового года пипец

Это как? Выше или ниже?
По поводу жабы
Я в этом отношении довольно спокоен. Жена тоже вроде не сильно переживает если что то подешевеет.
По крайней мере взяли машину из того что ей понравилось. Ей же ездить.
Объем маленький 1,6 но вроде шустренькая
Единственная проблема которую пока не решил это ближний свет. Машинка из Дании.
И как написано в интрукции по эксплуатации "В некоторых экспортных модификациях при включенном зажигании горит ближний свет пониженной яркости."
Вот он и горит постоянно. Надо как то будет привести это в нормальное состояние. То есть вырубить эту фичу.

pallmall, эта фича снимается перекодировкой мозгов, VAG-COM рулит...

maho писал(а):pallmall, эта фича снимается перекодировкой мозгов, VAG-COM рулит...

Огорчил. Это что получается, на Серова ехать придется?

pallmall, народ сейчас на съезде!
лети туда, если успеешь, перекодируют, ноут и адаптер и умелые руки с головой - имеешь счастье!
Попробуй стукнуться к Юре 80. У него А3 и комп с адаптером есть! И само главно золотая голова с руками!

Спасибо. НЕ успею. Попробую постучаться

Стесняюсь спросить, а зачем убирать эту нужную функцию-экономия 1 литр на 1700 км? На дороге виднее, никому не мешает. Я всегда езжу на ближнем.

Смысл в том что он горит постоянно. Даже на не заведенной машине. Достаточно просто вставить ключ в замок зажигания

maho писал(а):эта фича снимается

сомневаюсь я немного.... Матчасть на эту тему не читал. Но ВРОДЕ - механически это сделано.

Добавлено спустя 36 минут 34 секунды:
Механически точно. На Б5 во всяком случае.
вот пара
ссылок как с Б5 это убрать - а у А3 даже ручка там же. Думаю, глядя на картинки и описание истину добыть можно.

2 Юра 80
Спасибо. Насчет изоляции клеммы это интересно. Попробую, отпишу.

попытался таким макаром достать переключатель.


НЕ получилось. Как то по другому он наверное достается. Побоялся сломать.
Ну да бог с ним. Пускай горят фары.

pallmall писал(а):НЕ получилось. Как то по другому он наверное достается. Побоялся сломать.
Ну да бог с ним. Пускай горят фары.

че то ты быстро сдался... Соклубникам интересно что же получилось на выходе и информация полезная была бы.

Хорошо. Тогда попробую как то подругому добраться до сего контакта.

Вскрыл панель предохранителей. Без этого никак не хотел переключатель доставаться. Достал. Заизолировал клемму В. Подключил. Ближний как был так и остался. Разобрал снова. Изоляцию снял. Заизолировал TFL. Ближний горит все равно. Заизолировал обе клеммы. Все равно горит. Вернул все в исходное состояние.

даааа...
покопался в Эльзе, действительно, эта функция через панель приборов не кодируется...

А выключатель такой же, как на картинках? Или таки другой?

Абсолютно такой же. Достается вместе с панелькой. На панельке ближе к левому борту установлены резисторы управления яркостью приборной панели, угла установки фар а дальше сам переключатель. Все как в выложенной на форуме инструкции по эксплуатации

Вот перевод с американского форума по Пассатам:

1-й способ: вытащить реле 173

2-й способ: Пассаты 1998-2001 г.в. (В5) - заклеить изолентой контакт "TFL" на переключателе света.
Пассаты 2001.5-2005 г.в. (В5.5) - заклеить изолентой контакт "B" на переключателе света.
Также можно поменять американский двухпозиционный переключатель (выкл/ближний свет) на европейский трехпозиционный (выкл/габариты/ближний свет) и заклеить изолентой контакт "56D".

Я у себя поменял переключатель, заклеил контакт 56D - все работает как надо!

Вот ёлы палы!!! Я про 56D даже не подумал. Надо будет попробовать. Спасибо.

Изоляция 56D тоже не помогла.

pallmall, тада ищи спецов, которые по проводам дойдут до того места, где нужно разрезать проводок (только синий или красный? ) или подожди, может кто еще объявится с изученной проблемой.