Белорусский Audi Клуб

Имеем А3 ТДИ насос-форсунка, мотор ASZ (131 л.с.)
Периодически начал загораться символ min уровня масла на БК (оранжевого цвета, масленка с волнами и надпись min). Сначала подумал, что масло куда-то делось, но заглушив машину и дав стечь маслу (45 минут) решил проверить уровень масла по щупу, к моему удивлению уровень был максимальный . Символ пропадает после того как достанешь щуп и отвернешь заливную горловину масла (делаю вид, что масло долил ) после этого ЭБУ думает что масло долили, НО! Через некоторое время сигнал загорается снова и как всегда уровень масла по щупу в норме. Заметил, что появляется это на хорошо прогретую машину, после того как пол дня проезжу по городу. Вопрос: датчик в поддоне глючит или уровень на заведенном моторе действительно падает в поддоне??? Если второе, то куда там все масло девается, что в поддоне его начинает не хватать и датчик начинает ругаться?!
п.с. масло залито 0W30 mobil shc с допуском 506.01 лонглайф для использования в турбодизеле с насос-форсунками, фильтр-вкладыш Кнехт.

Обычно глючат датчики... Чаще всего... Его ошибки VAG-COM-ом может пасутся уже?

Dio, вспомни A4Q 2,5TDi общей девушки - там была точно такая же проблема с "маслёнкой" и я ей немного занимался. Вердикт был - датчик под замену.

сталкивался с такой проблемой
пытался ставить жучок но горят предохранители
посмотри саму фишку ка она держится у меня на ямках отходил контакт просто
ну или просто глючит датчик

Ragnar Lotbrok,
Вы на дату иногда смотрите. за совет спасибо но это Дениске Dio не поможет съели его давно

ого
не обратил внимания

Ragnar Lotbrok писал(а):Источник цитаты ого
не обратил внимания

Да. бывает