Замена ОЖ полностью на двигателе 2,5 TDi код AEL

[Игорь]

Юра 80, зато всё отмыто и внутри рубашки охлаждения чисто. Хм, может и есть смысл в таком случае пожертвовать радиатором с его тонкими стенками.

[томи]

Источник цитаты 600 гр - многовато, наверное

В два этапа 400г - затем промывка чистой водой - затем 200г.
Воду кстати держит, а антифриз скорее всего пустит.

[alejandro82]

Источник цитаты В два этапа 400г - затем промывка чистой водой - затем 200г.
Воду кстати держит, а антифриз скорее всего пустит.

Первые 400 грамм в антифриз добавляли. Или залили воды с лимонкой?
Сам хочу помыть систему. Антифриз под замену. Вот думаю как быть. Можно ли лимонку в антифриз, что бы лишних действий не делать?

[томи]

Источник цитаты Или залили воды с лимонкой?

Да .

Источник цитаты что бы лишних действий

Если без лишних действий, - промой чистой водой и залей свежий фриз. Потому как перед промывкой химией нужно радиатор отопителя исключить из системы, в противном случае его забьет отмывшейся гадостью. Радиатор печки ни одна химия не промывает, если только насквозь. Ну и нужно быть готовым к тому что потечет основной радик а это уже другие телодвижения

[Slav-Radio]

Добрый день всем. Есть живые в этой теме? Так сколько литров система охлаждения на AEL? В эльзе прочитал, ".... сливается 6.5литров, может больше в зависимости от комплектации" я как ни старался, больше чем 6-6,1л не сливается. Вопрос больше для того, что бы знать какую концентрацию антифриза делать.
Из последних данных которые слышал, сказали, что у нас 9 литров! Получается если слилось у меня 6л, то в блоке осталось 3л воды(я промывал (дистилятом) т. Е. Мне нужно влить 4,5л концентрата, и 1,5 л воды что бы была смесь 1:1 (для - 40 °С)?!

[Паша]

Slav-Radio, перечитал одну страницу темы
Вроде бы Вангелис там правды добивался и привел много информации. Открутитите все что можно, воздухом выдуйте, машину можете домкратом поочередно поднять.

Но главный вопрос - зачем все это?
Слили, с бубном походили вокруг авто, пока не надоест искать остатки жижи, потом промыли пару раз чистой водой (да, именно с 5 литровика с магазина питьевая вода, можно для детей взять рекомендованную, если боитесь), все собрали наместо, закрыли краник и заправили систему 50 на 50 и покататлись. Развоздушили для контроля еще раз, уровень проверили. Если совсем покоя не дает концентрация, берем АРЕОМЕТР и смотрим удельный вес антифриза в Вашей ОЖ

[alejandro82]

От магазинной воды не образуется накипь? Если есть в квартире фильтр для воды с системой обратного осмоса (как то так это зовется), отличный вариант для промывки. Даже можно заливать в мотор вместо дсциллировки. От нее точно накипи нет.

[Паша]

alejandro82, а ты попробуй! Сейчас вся эта магазинная вода проходит столько фильтров и степеней очистки. что она по сути "мертвая". Езжу последних 10 лет на магазинной - ни один радиатор не разъело.
Кто сильно переживает - в аптеках крупных на разлив дистиллированная, пожалуйста.

[alejandro82]

Паша, так его и не разъест, это же не кислота. Просто может накипь нарасти на внутренних поверхностях системы охлаждения. Особенно радиаторы печки страдают. Понятно, что от 3 литров воды, скорее всего ничего не произойдет, а кто то ведь может и каждый год мыть двигатель.

[Паша]

alejandro82, попробуй вскипятить воду из магазина или 202 например. Накипи практически не будет даже после 12 месяцев использования. Кислота тут не при чем, соли, которые могут быть в воде разъедают всё! Если чистой минеральной воды залить, думаю месяца 3 радиатор продержится максимум. А казалось бы - просто водичка.

Тема про концентрацию и объем контура охлаждения. Ареометр всем в помощь, есть на любой станции если что, подъехали, промеряли и спокойно поехали кататься.

[Slav-Radio]

Источник цитаты бубном

Спасибо, так и сделаю.

[Паша]

Slav-Radio, этот инструмент важный конечно , но для Вас, чтобы быть спокойным по поводу температуры замерзания важнее будет

Источник цитаты АРЕОМЕТР

Расскажите потом сколько слить удалось ОЖ из системы.

[Slav-Radio]

Источник цитаты Расскажите потом сколько слить удалось ОЖ из системы.

акцент делал на всю цитату, а процитировал только бубен. Всё нормально, в плане, я вас услышал, что мне надо, спасибо.
И говорю, что больше чем 6 литров я не сливал, не получалось.
Сливал через термостат=6л. + отсоединял патрубки печки=6л. Дул в бочек и трубки (ртом, компрессором) все равно 6 литров. У меня больше не получилось. Дренажные отверстие на радиатор у меня забито, от туда не льётся, только чуть чуть сочится ОЖ, когда открываешь, ковырял вчера ковырял, ничего не полилось.
Нижний патрубок с радиатора, не трогал, как то мне там неудобно, +побаиваюсь что при повторной затяжке хомута, мало ли треснет(я человек без опыта в плане ремонта авто, только учусь, машиной владею не долго)

[alejandro82]

Источник цитаты Нижний патрубок с радиатора, не трогал, как то мне там неудобно, +побаиваюсь что при повторной затяжке хомута, мало ли треснет

Как то у меня сорвало нижний патрубок с радиатора. Причина, сгнил хомут. Перегрев мотора, ремонт. Советую не полениться, и внимательно на него посмотреть, на сколько он живой. Если возникнут сомнения, заменить, стоит он не много.

[Slav-Radio]

Источник цитаты..... Советую....

О как, хорошо посмотрю, спасибо

[bono05]

У меня хомут нижнего патрубка - как новый И шланг в норм. состоянии. Крутить хорошо на яме, хотя бы со снятой левой решеткой бампера. Хотя нужно смотреть в каком положении его затягивали

[Игорь]

Источник цитаты… сгнил хомут

Очень странно, что сгнил. Они же там практически все из нержавеющей стали сделаны.

Источник цитатыУ меня хомут нижнего патрубка - как новый

Вот и в моей прошлой A6Q C4 2,5TDi все хомуты были как новые.

[alejandro82]

Игорь, не на Ауди. Но кто знает что сейчас стоит. Проверить не помешает. Это не долго.