Велосипеды: выбор, покупка, сервис, аксессуары

[mitt1]

Да, видел, спасибо. Сын сказал - фигня ваши горники. Хочу ВМХ. Вот и мучаюсь в выборе.

Отправлено спустя 4 минуты 46 секунды:
Мне мелкий ссылку сбросил и написал, крутись как хочешь, хочу такой BMX

Отправлено спустя 52 секунды:
Реклама увеличивает продажи

[Mers]

Источник цитаты Мне мелкий ссылку сбросил и написал, крутись как хочешь, хочу такой BMX

Хорошо ещё, что не такой мерседес хочет. Считай, повезло

[Паша]

Mers, на первых парах будет через папину Audi прыгать

[mitt1]

Источник цитаты на первых парах будет через папину Audi

Главное чтобы в гараже не пылился Хотя, он активный - вся неделя в спорт.секциях и кружках. Но, если домой попадает - только в интернет и компьютерные игры. Поэтому лучше пусть через Ауди прыгает на велике

[alejandro82]

Что то руки мерзнут. Есть какие перчатки из недорогих что бы прям жарко было?

[Alexander]

alejandro82, жарко это плохо, руки потеют и намокают, как следствие мёрзнут ещё сильнее при остановке. Бюджетный вариант - двое строительных перчаток поплотнее.

[alejandro82]

Alexander, в кожанных, типа зимних, сегодня замерзли крайние фаланги. Строительные точно не мой вариант. Нужно варежки попробовать. Скорости я все равно не переключаю.

[Mers]

alejandro82, на алиэкспрессе полно непродуваемых ветром перчаток за 5 долларов. Вечером могу сбросить ссылку. И фотки.

[Паша]

alejandro82, слабенькие у нас пошли мужички
Только из Европы вернулся, море Северное, ветрила пипец, температура не намного выше чем у нас и там даже девушки до сих пор ездят, особо опасные - без перчаток. Увидел - думаю, вот бы их в нашу команду

По поводу перчей в городе. В Норвегии и Голландии очень популярны такие штуки - handlebar mittens:

Крепятся на руле, теплые, не продуваются ветром. Пришел к велику, сел и поехал.

Я неоднократно писал, что велосипед превосходит по затратам многие другие виды транспорта, в том числе и мотоцикл. Поэтому если нужно бюджетнее, то что-то самому на подобие миттенсов сделать:

Я пользуюсь универсальными перчатками. Одну пару велосипедных в Декатлоне покупал - дешевые пипец (около 5 долларов), до 0 градусов работают нормально. Есть из аутлета за копейки (пару баксов) на акции в Кропе - очень теплые, даже жаркие, держат практически любую отрицательную температуру в нашей стране. Но есть минус гражданские - значит промокают за целый день.
Я бы рекомендовал подкопить денег, купить один раз на 5 лет форму и ездить наслаждаясь поездками. Бюджет на два сезона будет около $500, если по акциям и в Европе закупить все и не сильно брендовое. В Европе, кстати, в гражданской одежде катаются почти все на городских велосипедах.

[Mers]

Источник цитаты alejandro82, на алиэкспрессе полно непродуваемых ветром перчаток за 5 долларов. Вечером могу сбросить ссылку. И фотки.

недавно заказала вот такие ссылка на aliexpress, но еще не опробовала в деле. Отпишусь, когда появится возможность. Те, что использую сейчас на алике уже не продаются.

[fender]

Источник цитаты крутись как хочешь, хочу такой BMX

а с 6.55 никто не смотрел? каким образом это все дается...

[Паша]

fender, нам смотреть не нужно, мы знаем как это


alejandro82, поехали короче кататься, дам свои самые тёплые перчатки.

[alejandro82]

Взвесил велосипед. 15.3кг получилось. Это как? Мне как бы все равно, какой есть, такой есть. Просто любопытно.

[Mers]

alejandro82, это тяжелый. Для походов через болото Мой весит до 11 кг. Думаю, что 13 кг - это будет хороший вес для бюджетного велика. Но вы не расстраивайтесь, такой тяжелый велик хорошо повышает выносливость. А некоторые и на 17 кг катают и в ус не дуют. Главное - удовольствие

[alejandro82]

Источник цитаты это тяжелый. Для походов через болото

Маша, спасибо за экспертную оценку
Паша, понял? Теперь точно не заманите в свою секту

[Mers]

Источник цитаты Теперь точно не заманите в свою секту

Думаю, это вопрос времени Рано или поздно любой велосипедит, накатавшись по привычным маршрутам, приходит к желанию найти себе компанию и узнать, какие дорожки есть за пределами МКАДа и сознания.

[alejandro82]

Источник цитаты приходит к желанию найти себе компанию

Мне казалось, вы от людей подальше едете Много противоречий в ваших (я про вас двоих) заявлениях. Стремные вы какие то.

[Mers]

alejandro82, от обычных людей подальше - это да. Но хорошая компания единомышленников еще никогда не мешала

Отправлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Источник цитаты Стремные вы какие то.

Да, мы такие

[Паша]

alejandro82, тяжелый, я вчера тебе почти точный вес назвал твоего велосипеда Опыт!
Но, Саша, руки будут накачаны 100%, всегда и везде есть свои плюсы. Как будешь готов к своей первой Клубной поездке сообщи, подготовим маршрут специально для тебя и я буду все время находится поблизости во время его прохождения. Обещаю, что домой ты в ближайшие 24 часа попадешь целым и невредимым.

[Паша]

Сегодня после работы отправился на велосипеде в гараж для проведения сервисного обслуживания моего "железного коня". Несколько последних покатушек в нашем фирменном стиле просто ушатали и без того подуставшие компоненты велосипеда. Необходимо было провести дефектовку и замену изношенных деталей. Размещаем велосипед на стойке:

Я уже вижу, что картина удручающая, но давайте вместе все осмотрим. Цепь - та деталь, благодаря которой передается сила наших ног на заднее колесо. Со временем она растягивается и начинает "кушать" все звезды велосипеда. Для установления степени износа цепи я использую специальный калибр. У него две шкалы: 75% (скоро понадобится замена цепи) и 100% (цепь необходимо заменить):

На 100% еще не проваливается, значит походит еще немного. Но цепь нуждается в тщательной мойке, сушке и смазке. В моей цепи есть замок, поэтому снять её съемником стопорных колец не составляет труда. Опускаем цепь в пластиковую бутылку с широким горлом и заливаем чистящее средство. В отличие от мотоциклетной цепи, в велосипедной нет резиновых уплотнений, поэтому можно мыть практически любым средством, удаляющим грязь, старую смазку. Я использую специальное средство для мойки цепи:

Поболтав бутылку с цепью, меняем средство. Проделываем это 3-5 раз, пока цепь не станет чистой и не смоется вся грязь и песок. Затем достаем ее, протираем сухой ветошью и вешаем в сторонку просушиться. Перед снятием цепи обращайте внимание на то, как она проложена в заднем переключателе. Сталкивался не раз с тем, что даже опытные райдеры иногда устанавливают её неправильно. Можно сделать фото перед снятием, чтобы потом быть уверенным при установке обратно:

Опытные райдеры уже обратили внимание на ролики заднего переключателя - однозначно под замену. Из-за такого "сирюкэна" 4 года назад я сломал задний переключатель, но команда байктуристов меня не бросила и буксировала мой велик 15 (пятнадцать!!!) километров по раскисшему зимнему грейдеру:

Демонтаж и установка новых оригинальных:

Не забываем про расположение направляющего и натягивающего роликов. У всех мировых производителей есть онлайн мануалы:

Кассету я недавно менял, она в хорошем состоянии, поэтому просто чистим от грязи специальными щетками и средством для очистки тормозов:

С обратной стороны колеса находится ротор (тормозной диск). Чтобы грязь с кассеты не попала на него, закрываем обычным пакетом.
Переходим к передней части трансмиссии. Система 2Х10 с алюминиевыми звездами и полой кареткой. Вес минимальный для соревнований, но грязь и песок убивают звезды буквально на глазах. Однозначно замена:

Перед разбором кареточного узла проверяем люфт в опорных подшипниках. Беремся за шатун и пытаемся его сдвинуть вправо/влево. У меня есть люфт, не критичный, но раз залез уже сюда, то ставлю новую каретку:

Звезды демонтируем, все тщательно очищаем, особенно резьбу в месте крепления каретки:

Все запчасти оригинал. В данном случае фирмы "SRAM" (США):

При установке звезд не забываем про метки на обоих - зубья специально подобраны и сделаны разной формы, чтобы облегчить переключение передач. Затягиваем бонки, при необходимости добавляем по капле резьбового герметика. Все собираем и затягиваем гайку шатунов с указанным моментом, предварительно немного смазав резьбу велосипедной смазкой:

В современных велосипедах много деталей из алюминия, поэтому строго соблюдаем предписанные производителем моменты затяжки, иначе могут быть проблемы, на решение которых придется потратиться.
Ну и финиш - теперь велосипед готов к новым прогулкам и трешовым покатушкам