Белорусский Audi Клуб

Некоторое время стал замечать, что как-то накат на машине стал пропадать а колесные диски (ессно, и тормозные тоже, стали достаточно сильно нагреваться с одной стороны). Предположил, что дело в закисании привода ручника, хотя я им активно пользуюсь. При дальнейшем наблюдении обнаружилось, что иногда подклинивание происходит и без использования ручника. Т.е. дело может быть не совсем в приводе ручника.
Ну что ж, разбираем, смотрим.
Поддомкрачиваем, снимаем колесо.


Снимаем суппорт

Ключ на 13 накидной с большим воротком и ключ на 15 рожковый для верхнего крепежа

для нижнего - чуть хуже - мешают железяки всякие Но из воротка маленького, кардана и головки на 13 таки можно инструмент создать.

Сняли суппорт, колодки, скоба пока на месте.

Привод ручника - проверял рукой - работает нормально - подклиниваний нет, штатная пружина возвращает его в исходное положение с легкостью.

направляющие собственно суппорта - нормальные. Смазка на месте, ходят легко.

Снимаем скобу суппорта
Два болта под шестигранник на 8

Болты разного размера.

Вот то место, по которому должны скользить тормозные колодки


чистим. Чистим от старой смазки направляющие


смазываем смазкой


Кстати, до того, как мы все собрали - если есть желание и необходимость - можно заменить и тормозные диски (только на ква)


Собираем все обратно . Батарейка села, фоток больше нет. Но - это не сложно, если откручивали не так давно.
Завтра будем проверять.
Цилиндр вдавливал моим любимым инструментом - купил когда-то и очень этому всегда рад, когда приходит необходимость вдавливания цилиндра.

Юра 80 писал(а):Вот то место, по которому должны скользить тормозные колодки

Юра 80, постоянно при замене колодок эти места обрабатываю зачистным кругом, а также усы на самих колодках.

Юра 80 писал(а):...Цилиндр вдавливал моим любимым инструментом...

никогда не забуду, как решил, в срочном порядке, в 22.00, перед поездкой в Германию, быстренько на улице поменять задние колодки и вдавливал цилиндры руками

Властелин колец писал(а):эти места обрабатываю

да я как бы и чистил при замене . Причем - колодки ATE, т.е. не гауно.

Властелин колец писал(а):вдавливал цилиндры руками

вот именно поэтому я и купил эту приблуду. И ни разу не пожалел. Струбцины, ключи от шлифмашинок или велосипедов, газовые... И все это в разных комбинациях... Надоело

Гдето 700км назад заменил задние тормозные диски и колодки. Оба суппорта разобрал и все смазал.
После замены начал замечать что задние колесные диски очень греются (рукой не дотронуться), думал притираются....
И вот тоже самое наблюдаю до сих пор, очень часто диски просто расколенные. В чем может быть причина?

Властелин колец писал(а):быстренько на улице поменять задние колодки и вдавливал цилиндры руками

Ну у тебя и руки
А то что диски задние греются это плохо, диски быстро ржавеют тогда и становятся черными, на свалку их тогда или протачивать.

DIA писал(а):становятся черными

посмотри, какие красивые рыжие диски у меня на фото

Так еще и расход как бы увеличивается И щелкает, остывая, сзади. Неуютно как-то.

Юра 80,
То что рыжие это пустяки просто ржавеют а вот когда перегреваются (завтра сфоткаю) черной окалиной покрывается рабочая часть и нихрена не тормозят
Расход пол беды подшипник то греется, предстовляешь что там у него со смазкой и каюк им тогда быстро приходит диски то задние невентиля а если отвалится. А ты незнаешь почему греются?

DIA писал(а):А ты незнаешь почему греются?

ну я и полез причину искать Вот предположил, что в моем случае это из-за грязных площадок, по которым колодки должны скользить. А вообще- причин может быть много. И завоздушеный контур, и закисание привода ручника.

Я тоже так думаю, позвони как нибудь подумаем.

DIA писал(а):позвони как нибудь подумаем.

это точно.

Юра 80 писал(а):Цилиндр вдавливал моим любимым инструментом - купил когда-то и очень этому всегда рад, когда приходит необходимость вдавливания цилиндра.

+1 точно такой же ! высший инструмент !

buntov писал(а):Гдето 700км назад заменил задние тормозные диски и колодки. Оба суппорта разобрал и все смазал.
После замены начал замечать что задние колесные диски очень греются (рукой не дотронуться), думал притираются....
И вот тоже самое наблюдаю до сих пор, очень часто диски просто расколенные. В чем может быть причина?

перетянута регулировка ручника, закисли тросы ручника, нету зеркала, есть задиры в цилиндрах... да, что угодно может быть... разбирай и фотографируй.

limit писал(а):разбирай и фотографируй.

Да, видимо придется все опять разбирать

мне кажется тросы ручника виноваты !

flavor писал(а):мне кажется тросы ручника виноваты !

так я для эксперимента ручником не пользовался - все равно косячит
Прокачал вчера - греется.
Сегодня планировал тросики ручника скинуть - для чистоты эксперимента - но днем буду без машины - продолжение эксперимента завтра

flavor писал(а):мне кажется тросы ручника виноваты !

Не вних дело в крылатом метале загвоздка.

Юра 80 писал(а):все равно косячит

Те ясно сказали позвони.

DIA писал(а):Те ясно сказали позвони.

днем наберу

так а что там проверять, тросы ручника снял взял в руку и подергал... станет ясно, если нет, то лечим суппорта, ничего сложного в них нет... ну на раз второй

buntov писал(а):После замены начал замечать что задние колесные диски очень греются (рукой не дотронуться), думал притираются....

- было тоже самое. Даже шел запах. Однако снял тросы ручника - пропало. Подергал за сами тросы не ходят - по ходу им пипец пришел- под замену. Кстати, как выяснилось они и явились причиной ускоренного, неравномерного износа задних колодок. Впрочем у каждого свое.

Yusg писал(а):Впрочем у каждого свое.

это точно.
Ремкоплекты в природе есть - даже с поршнями, 130 тыс на автостопе
завтра тросики скину, покатаюсь.
Ну и на выходных, похоже, придется таки разбирать, делать полную переборку.


ПС Почему все ломается, когда климат не очень подходящий?