Проблемы с гидроусилителем руля.

gismo1983 · Сообщение **gismo1983** » 26 янв 2014, 21:40

Здраствуйте товарищи!!! ))) Произошла такая беда! Начал глючить ГУР: при поворотах дубеет руль и начинает обратно нормально крутиться только при нажании на педаль газа (т.е. при подаче оборотов на двигатель). Уходит жидкость ГУРа, причем гдето именно из-под самого ГУРа (было замечено как капает при подаче газа). Подскажите чего ожидать? Подлежит ли ремонту, или не стоит мучатся а купить новый и поменять? ... Р.S. При вывороте руля до упора - гудит, чуть отпустишь - тишина (это так - к слову, может тоже звоночек какой).
... Началось все после затягивания ручника и финта с разворотом.... вперед.
Всем спасибо!

MAXIMILIAN · Сообщение **MAXIMILIAN** » 26 янв 2014, 21:46

Устрани течь,поменяй жидкость на оригинал и проверь как будет работать.Ремонтируется от 150-200$ С ГАРАНТИЕЙ.Утром машину пригнал,вечером забрал.Дофинтился :jokingly:

viewtopic.php?f=78&t=16936

Freak · Сообщение **Freak** » 26 янв 2014, 21:54

на морозе давлянуло или сальник гура или лопнул шланг.. смотерть на месте.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 26 янв 2014, 22:47

gismo1983 писал(а):При вывороте руля до упора - гудит, чуть отпустишь - тишина

это вроде как у всех.

Сообщение **Rezaka™** » 26 янв 2014, 23:00

Юра 80 писал(а):это вроде как у всех.

и у меня было

gismo1983 · Сообщение **gismo1983** » 27 янв 2014, 08:02

Юра 80 писал(а):
gismo1983 писал(а):При вывороте руля до упора - гудит, чуть отпустишь - тишина

это вроде как у всех.

С этим понятно! Спасибо. Просто думал мало ли что!

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

MAXIMILIAN писал(а):Устрани течь,поменяй жидкость на оригинал и проверь как будет работать.Ремонтируется от 150-200$ С ГАРАНТИЕЙ.Утром машину пригнал,вечером забрал.Дофинтился viewtopic.php?f=78&t=16936

Видимо, кстати, с герметизацией проблема. На холодную руль крутит нормально, но после прогрева двигателя и жидкости - начинает дубеть. ... Будем искать дырку :smile:

.... финтовщик херов..

RrrCon · Сообщение **RrrCon** » 09 фев 2014, 11:40

Здравствуйте, уважаемые.
Я тут уже спрашивал у др. теме. Уважаемые Игорь и Паша ответили, но появились новые вопросы, а тема уже закрыта.
Вот собственно проблема.
У меня авто Audi a4 b5 ADP 1997
Тут такая тема. Потекла трубка гидроусилителя, я сам в деле ремонта авто не сильно понимаю. Обратился к спецам. Купил "новую" трубку, поменяли и залили вместо безвозвратно стекшей в землю жидкости ГУР другую.
Вот тут начинается самое интересное.
После всех этих процедур ГУР начал подвывать, ну ладно, это наверно так и должно быть, подумал я и спецы.
Но вот вдарили морозы и при заводе и работе до прогрева авто стал очень сильно издавать стремные звуки - грандиозный вой и гул..., после прогрева, авто работает снова тихо - как выяснилось это так ГУР голос подавал. Меня это сильно напрягло и начал я разбираться, Игорь сориентировал в какую сторону копать.
Выяснилось, что мне в ГУР залили жидкость iMatic 410 ATF-A для АКПП, причем жидкость !!! розового цвета !!!. А, насколько я выяснил и понял, в VAG Audi a4 b5 ADP должна литься жидкость !!! зеленого цвета !!! и специально предназначенная для ГУР

.
Вот. И что теперь мне делать?
Решил, что нужно менять жидкость на нужную. На колпачке, кстати зеленого цвета, написано, что должна литься жидкость минеральная VAG G 002, но ее уже не купишь, поэтому есть другая VAG G 004 - ее и нужно лить.
Но тут интересная загвоздка. У меня в бачке уже залита жидкость и другого цвета, и для другого агрегата.
Старую, ясное дело, солью, но ведь она там еще останется где-то немного. Наверно нужно как-то промыть. И промыть, наверно нужно жидкостью VAG G 004. Т.е., наверно, залить ее, проработать, слить. А потом уже заливать как нужно. Предположительно на эту процедуру уйдет около 3-х литров...
Разбирать систему очень бы не хотелось, ибо некому и негде, пена из бочка не валит и жидкость фонтаном не бьет...

Так вот, не будет ли капец ГУР, если я проведу эту процедуру, учитывая, что старая жидкость розовая, а я залью зеленую

? И нужно ли вообще промывать? Может просто старую слить и налить новую, годную?
Помогите, пожалуйста, посоветуйте, как быть.
Спасибо.

Сообщение **Паша** » 09 фев 2014, 12:58

Заменить и промыть оригинальной зеленой VAG G 004 путем повторной замены. Надеяться что после предыдущих манипуляций с розовой жидкостью не ляжет насос и рейка. Если ляжет, то подготовить $200 на ремонт рейки и $70 на новый китайский насос.

Из ремонтников советую обратиться к ребятам на филиале БГУ. Контакты и темы с обсуждениями есть на форуме.

parovoz · Сообщение **parovoz** » 09 фев 2014, 17:50

Для промывки и двух банок хватит за глаза.

RrrCon · Сообщение **RrrCon** » 10 фев 2014, 20:57

Всем спасибо. Буду пробовать.

Здравствуйте! Такая проблема! При заведенной машине на холостых оборотах при выворачивании руля происходит щелчок!Что это может быть?

Пожалуйста, не забывайте отключать Caps Lock на клавиатуре.
Игорь.

MAXIMILIAN, добрый вечер!!! помогите в решении проблемы с рулевым управлением!!! В салоне слышен свистящий шум при повороте вправо или влево уменьшается плюс ко всему очень греется жидкость в гидробачке!!! P.S циркуляция жидкости в гидробачке есть утечек нет!!! Заранее спасибо!!!

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Паша, добрый вечер!!! помогите в решении проблемы с рулевым управлением!!! В салоне слышен свистящий шум при повороте вправо или влево уменьшается плюс ко всему очень греется жидкость в гидробачке!!! P.S циркуляция жидкости в гидробачке есть утечек нет!!! Заранее спасибо!!!

MAXIMILIAN · Сообщение **MAXIMILIAN** » 15 апр 2014, 22:05

александр бадура, Я б подъехал и посмотрел чем здесь переписывать подолгу,но я не в РБ.Возможно воздух в системе,что маловероятно.Скорей всего умирает насос,но это только догадки.

Сообщение **Primus A4** » 08 сен 2014, 16:53

добрый день!!! проблема такая. при повороте руля на холостых оборотах слышен скрежет, при добавлении оборотов скрежет пропадает. в чем проблема????

Сообщение **Паша** » 09 сен 2014, 13:03

Primus A4, добрый день.

- Проверить масло ГУР и его уровень. При необходимости заменить.
- Клиновой ремень (но от него писк будет при максимальном повороте колес)
- Насос "приболел" и возможно скоро попросится на замену.

В Лунинце мастеров не подскажу. А вот в Минске есть профессионалы своего дела на филиале БГУ (МКАД в районе пр. Дзержинского).

Hinstein · Сообщение **Hinstein** » 10 фев 2016, 22:18

Всем привет. След. проблема по ГУРу:
При замене на оригинальную жидкость, руль стало очень тяжело крутить на нейтральных оборотах, и даже до 2.5 тысяч об. крутится тяжело. На 3 тысячах и выше почти как по маслу!) Вопрос, насколько вероятно, что это может быть завоздушена? Знаю, что есть развоздушники...хочу попробовать через них воздух согнать. Или это может быть что то другое? До замены же все работало более-менее нормально.

V999 · Сообщение **V999** » 10 фев 2016, 23:03

жидкость оригинальная с какой маркировкой ?)

Nik_it_ON · Сообщение **Nik_it_ON** » 10 фев 2016, 23:07

Володя хороший вопрос задал)
Но мне еще не совсем понятна фраза:

работало более-менее нормально

parovoz · Сообщение **parovoz** » 11 фев 2016, 00:01

V999 писал(а):Источник цитаты жидкость оригинальная с какой маркировкой ?)

Вова, а что бывает ваговская жидкость гур с разными маркировками? Грузовые авто в расчет не берем!

V999 · Сообщение **V999** » 11 фев 2016, 06:03

Коля, ещё как бывает ) информация с клуба А4 ...http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic.php?p=208541

Белорусский Audi Клуб