Ступичный подшипник переднего колеса

[САП]

внутри этого утолщения в наконечнике вмонтирован резиновый демпфер

речь о той части наконечника, где шток с гайкой переходит в утолщенную часть??? т.е. шток должен резиной быть облеплен?а сверху метал. утолщение?

FAG купила INA

FAG - немецкая марка, принадлежащая в настоящий момент промышленной компании INA - Gruppe. История марки началась в 1905 г. с создания промышленной компании Fischer Aktien - Gesellschaft, а в 1941 г. FAG Kugelfischer Georg Schafer & Co.С 1993 г. марка стала принадлежать новому владельцу INA - Gruppe. Под маркой FAG производятся подшипники качения для многих отраслей промышленности, включая и автостроение. К настоящему момент компания создала ряд СП и производств в Корее, Великобритании, Чехии и большинстве стран северной Европы, США, Бразилии, Китае. Кроме этого, официальным представителем марки является компания HK Autoteile. Многие известные автопроизводители предпочитают марку FAG, среди них VW, Honda, Mercedes, Volvo, Kia, Nissan и т.д.

[Юра 80]

     Оффтопик:

FAG купила INA

тут наверно такая же тема как и то, что бентли - это как бы фольксваген.

Дизель, сфоткай правильный наконечник плиз?

[Diesel]

[Diesel]

короче нигде не смог найти подробной инфы с красочным примером на подвеске Ауди, дело в том, что данную инфу получил на семинаре по устройству восьмирычажной подвески ауди/фв от совершенно живых и настоящих немцев, поэтому это не мои домыслы, как говорил Maho, там они очень подробно описывали и рассказывали с примерами, видеороликами, показывали регулировочные приспособы и т.д. Так вот нигде такого же материала найти не смог в нете Да они и сами говорили, что инфа довольна узкая и даже в самом дойчланде не все это знают на стошках.
Поэтому привожу пару ссылок, где можно узнать о самом понятии и ссылку на российский аули клуб, где люди с этой темой уже сталкивались.
http://www.waxoyl42.ru/596.htm
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=3497044

[дядя Проф]

Может оказаться что без пресса не достанешь

Купил себе съёмник для ступичных подшипников. Суть в том, что съёмником замена подшипника происходит прямо на машине не снимая кулака, а значит, не снимая: 1) Наконечник; 2) Верхние рычаги; 3) Передний нижний рычаг; 4) Датчик ABS. На моей практике Не было такого подшипника, который бы не выпресовал этот съёмник.

[Stalker]

а новый запресовать тоже эта приспособа может?

[дядя Проф]

новый запресовать тоже эта приспособа может?

Ну конечно. Он (съёмник) же для этого и предназначен. Тока в В6 кузове как я знаю, пресуется тока ступица во внутренние обоймы подшипника, а сам подшипник прикручивается к кулаку 4-мя болтами.
Вообще самое сложное стронуть закоревший подшипник с места, а запресовать уже не состовляет особого труда.

[Stalker]

х.з. пока не изучал, т.к. не было необходимости, но скоро чувствую придется

[дядя Проф]

но скоро чувствую придется

Если сами не сделаете, то пишите в ЛС номер телефона и договоримся, ну сами понимаете.

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:

они бывают ТРЕХ диаметров - будь внимателен при покупке

Вот намера по GKN-Spidan, которые я нашёл на А4 В5 и А6 С5: 1) 27114 (Внешний диаметр, мм75); 2) 26978 (82мм); 3) 27188 (95мм, Этот на 4 болта). В экзисте можно посмотреть картинки.

[Yusg]

Купил карандаши и специально для вас расскрасил .... (картинки для А4 B6)

Ступичный подшипник.jpg (18.61 KiB) 4005 просмотра

Подшипниковый узел соединяется теперь с поворотным кулаком четырьмя болтами. Ступицуможно вы- и запрессовать отдельно (от кулака).
Вот вся подвеска:

[дядя Проф]

(картинки для А4 B6)

Вот именно. А тема для А4 В5. И всё выше написанное мной, актуально для 1-го и 2-го варианта подшипников, а 3-ий вариант можно и молоточком поменять.