Отчет о замене верхних рычагов А4, А6, Passat B5

[M-racer]

лучше расскажите как кто как длинный болт вынимает?

[DIA]

M-racer, С удовольствием бы расказал, но когда он не идет там такой танец с бубном что не до запоминаний, а у вас стойка алюминивая скорей всего это ваще отвал башки бывает, бери вэдэху смачивай там ежедневно недельку две может поможет если закисший. А вот когда два рычага менять надо тогда попроще, газовой горелкой погрел и все.

[M-racer]

DIA, у меня ещё не алюминий стоит.

[DIA]

у меня ещё не алюминий стоит.

Ну значит когда закисает немного легче с ним воевать.

[Paul_Viti]

пытался сегодня открутить этот злосчастный болт, хотел пыльник шруса поменять.........гайку открутил, болт пошел с большим трудом, открутился на 5 мм и все, ни на откручивание , ни на закручивание не идет, че делать??

[Rezaka™]

Paul_Viti, а зачем его вообще откручивать для замены пыльника шруса Не вижу связи. Обычно хватает отсоединения нижнего кривого рычага и выворачивания колеса

открутился на 5 мм и все

Так он как бы не вкручен а просто вставлен, можно постучать по нему немного, можно крутить в одну и другую сторону для разработки, при этом все обильно поливать WD-шкой.

[Paul_Viti]

в руководстве вычитал что нужно верхние два снимать.......у меня а6

[Rezaka™]

у меня а6

Я понимаю, но подвеска то одинаковая. В руководстве и нитакого еще напишут.

[Юра 80]

че делать??

Собирай, как было. WD полей предварительно - перед сборкой

[Slаw0k]

Сегодня заменил 2 верхних гнутых (задние). 1 час работы на обе стороны. Из инструмента : накидной ключ на 16, головка на 16 и трещетка, молоток ,вороток. За день до снятия обработал болты WD-шкой . Все легко снялось.

[Димон на Аванте]

Slаw0k, разве туда трещёткой нормально подлезть ? По-легче доступ наверно двумя накидними на 16 (со стороны сайлента)

[Slаw0k]

Меня больше устроила трещетка и быстрее ей открутить . Подлезает она там нормально к гнутому .Болт выкручиваешь трещеткой а гайку ключом держишь и все ГУД! Вот к прямому там уже не подлезть . Нужны 2 ключа.