Замена турбины на AEB

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 16 июл 2012, 14:23

Rezaka™ писал(а):определился где покупать будешь

так вариантов других как бы нет.
Тянуть из мск - те же деньги, в общем-то.
Ты про знакомого директора не отписался :hahaha:

Безальтернативно. :crazy:

Добавлено спустя 2 часа 38 минут 22 секунды:
Трубка (оригинальная) подачи масла 058 145 778 стоит около 120 уе :crazy:

Буржуи, ставя тюнинговые турбины, меняют и трубку подачи масла.

: detail_178_10211-11001.jpg (34.88 KiB) 5282 просмотра

гуглится по TURBO OIL FEED KIT
у нас ничего похожего никто не видел?

PhoeniX · Сообщение **PhoeniX** » 16 июл 2012, 17:04

Юра 80 писал(а):Трубка (оригинальная) подачи масла 058 145 778 стоит около 120 уе

по русскому экзисту вроде ~75-80

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 16 июл 2012, 17:10

PhoeniX писал(а):вроде ~75-80

ага, спасибки.
Надо в теме задать вопросец.

Сообщение **Rezaka™** » 16 июл 2012, 19:15

Юра 80 писал(а):Ты про знакомого директора не отписался

Я просто глянул, что если "Турбоком" офф представитель, да и цена такая же что и в Москве, где-то найти дешевле явно не получится

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 16 июл 2012, 19:19

Rezaka™, понял, спасибки! :drinks:

mezen · Сообщение **mezen** » 17 июл 2012, 18:24

А какой пробег у авто? Ведь турбина вечно дуть не будет.
На счет масла - я в этот раз тоже залил VALVOLINE, до этого лил MOBIL.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 17 июл 2012, 18:31

mezen писал(а):А какой пробег у авто

250 т

mezen писал(а):Ведь турбина вечно дуть не будет

дула 0.6 до последней секунды

Если бы трубка подачи масла не была забита - дула бы и сегодня :hahaha:

igor33 · Сообщение **igor33** » 17 июл 2012, 19:26

Я бы не задумываясь сменил масло, увидев такое в трубке.
Назовите хоть одну причину образования такой бяки кроме качества масла.
Даже нечего обсуждать! Это вообще не масло...

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 17 июл 2012, 22:30

Игорь, так я свою не пилил еще. Но - похоже буду. Для теста :hahaha:

Масло с допусками соответствующими.
Но - думаю, не разжиться ли у знакомых бмвешников кастрюлем правильным?
Поговорил сегодня с торговцами и ремонтниками по турбинам - на счет тюнинговых трубок они очень скептически, хотя ремонтники говорят ставили

mezen · Сообщение **mezen** » 17 июл 2012, 22:42

igor33 писал(а):Назовите хоть одну причину образования такой бяки кроме качества масла.

Интервал замены - на этих моторах масло желательно менять раз в 8 т.км., по крайней мере я так делаю.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 17 июл 2012, 23:00

mezen писал(а):Интервал замены

ну я тоже до 10 тыс не доезжаю

igor33 · Сообщение **igor33** » 17 июл 2012, 23:18

Юра, а я из темы понял, что это твоя... :stars:

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 17 июл 2012, 23:26

ну эта - моя, в смысле все фотки - кроме тюнинговых трубок - мои, ужос-фото :crazy:

с разрезанной трубкой, полностью забитой какашками - с Б5 утащено.
Есть мнение, что моя - не лучше, она даже не дуется. Ближе к выходным поставлю новое полотно, в фотике аккум заряжу и выложу свои разрезы - в назидание потомкам :hahaha:

барыгам по маслу ситуацию рассказал - без претензий - и очень их озадачил. Никто до меня таких ужасов им не рассказывал.

PhoeniX · Сообщение **PhoeniX** » 17 июл 2012, 23:58

Позвони Рэду ишо, его комент может быть полезен.

Bill Humble · Сообщение **Bill Humble** » 18 июл 2012, 10:57

Надо будет как-нить тест провести. Взять одинаковых металлических баночек, налить туда вашего валволайна, шелла с острова сокровищ, мобила с пит-стопа и бросить в костер. И потом посмотреть, что на стенках образовалось.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 18 июл 2012, 13:14

Bill Humble писал(а):и бросить в костер

или на плите

Жены будут недовольны :hahaha:

Добавлено спустя 8 часов 49 минут 53 секунды:
Сделал пару фоток турбины
Коробочка.

: 1.jpg (30.85 KiB) 5213 просмотра

Внутри, в бумаге лежит заклеенный пакет голубого цвета. В нем - турбина

холодная крыльчатка закрыта заглушкой

: 3.jpg (34.74 KiB) 5213 просмотра

на приклепанной бирке честно написано "чина"

: 4.jpg (18.77 KiB) 5213 просмотра

собственно холодная крыльчатка

: 5.jpg (24.51 KiB) 5213 просмотра

вид почти снизу - лого в виде буквы К. Пара белых точек. Черная печать. Вообще, все изделие - в каких-то отметках. Штемпелей на нем - как значков на военном.

: 6.jpg (39.76 KiB) 5213 просмотра

Отверстия для подачи масла и антифриза заткнуты заглушками

На фланце, идущем к коллектору - гравировка

: 8.jpg (30.18 KiB) 5213 просмотра

собственно фланец. Блестит

этот фланец - блестит еще больше.

: 10.jpg (30.96 KiB) 5213 просмотра

горячая крыльчатка и вестгейт

: 11.jpg (36.34 KiB) 5213 просмотра

куча всяких служебных отметок.

Изделие очень симпатишное. Приятно в руках держать, чесслово!

: 111.jpg (35.53 KiB) 5213 просмотра

PhoeniX · Сообщение **PhoeniX** » 18 июл 2012, 22:30

так це китай или кетай? то есть ты купил правильную турбу?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 18 июл 2012, 22:35

PhoeniX писал(а):то есть ты купил правильную турбу?

да, это правильная турба от оф дистрибьютора. Сделана в китае - но это оригинал. Ну, как айфон, короче :hahaha:

Они ж тоже ни разу не в калифорнии сделаны.

V999 · Сообщение **V999** » 18 июл 2012, 22:41

Юра 80 писал(а):
PhoeniX писал(а):то есть ты купил правильную турбу?

да, это правильная турба от оф дистрибьютора. Сделана в китае - но это оригинал. Ну, как айфон, короче Они ж тоже ни разу не в калифорнии сделаны.

гарантия хоть есть на это изделие? разница в весе между оригиналом и китайским "оригиналом " какова ?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 18 июл 2012, 22:52

V999 писал(а):гарантия хоть есть на это изделие?

ну да. Гарантийный талон, все дела. Весит неслабо она. Чугуний аутентичный. Китайцев кетайских в руках не держал, к сожалению. (или к счастью?) :hahaha:

Белорусский Audi Клуб

Замена турбины на AEB

Кто сейчас на форуме