Белорусский Audi Клуб

Здравствуйте! Помогите разобраться с проблемой. Турбина стала включаться на оборотах около 3000, а иногда и все 3200, после чего происходит ощутимый рывок автомобиля. Раньше такой рывок ощущался на 2500 оборотах. Почему так стало? в чем может быть причина и как это исправить?

Homiak писал(а):... Раньше такой рывок ощущался на 2500 оборотах.

Всё равно поздно был подхват. Турбина даёт ощутимый наддув уже при 2'000об/мин и даже ранее.

Homiak, причины могут быть разные: турбина, ЭБУ двигателя, датчики и т.д. Начните с компьютерной диагностики.

Homiak писал(а):Турбина стала включаться на оборотах около 3000

Если она включалась , турбина всегда включена на всех режимах мотора от холостых и максимальных, эффективность наддува как правило оцуцается с 1800об а то и меньше для этого эти гандоны и сдели на них изменяемую геометрию с нею турбы эффективней с низких оборотов, да и ваще тут про эти турбы шмурбы легенды описаны поковыряйте форум найдете ного ответов на свой вопрос.

Игорь писал(а):Всё равно поздно был подхват.

Вот вот, в основном с 1800 ощущается как она дует. Мне в субботу на 131 км/ч надула на кольцевой теперь год как чайник ездить
п.с. радует только что следом словили BMW 7-reihe c 121 км/ч, слабак... даже инспектор сказал что Audi круче перла

Rezaka™ писал(а):Мне в субботу на 131 км/ч надула на кольцевой

А че, я не виноват Вот Вова что может натворить маленький шланжик мать его ити.

DIA писал(а):А че, я не виноват

Эххх... думал к тебе Игорек подскочить, потому как вдруг мысля в голову стукнула масло поменять со всеми фильтрами, время подошло. Но ты был занят, пришлось сгонять на экспресс замену масла по кольцевой

Rezaka™ писал(а):пришлось сгонять на экспресс замену масла по кольцевой

Вечно ты торопишься, сча если на кольцевую и её пределы шланжичек не забывай снимать а то надует так на полгода

DIA, зачем так говоришь

Всем спасибо. Причина была в вакумном шланге, сейчас все ОК!!!