Белорусский Audi Клуб

Был сегодня у DIA на диагностике, оказалось управляющей форсунке пришел ппц, машина едит как не живая. По двигателю выбило 2 ошибки: 1-я - Упр. форсунка, 2-я - Турбина (скорее всего нарушена геометрия). Он посоветовал первым делом купить форсунку (можно и Б/у).
Где можно купить её (Б/у) и чтобы можно было проверить на исправность? Может кто-то сталкивался с этим, и скажет где искать (адреса, телефоны)?!
PS: Как написано в теме, двигатель 1.9 ТDI (код АFN)

Evil666666, она есть у меня Могу выручить. Точно рабочая, насчет льет/не льет хз, но год назад распылитель на ней менялся на новый. Она с моей машины, просто по случаю достался комплект форсунок, вот и заменил.

п.с. тел в личке.

Evil666666 писал(а): машина едит как не живая. По двигателю выбило 2 ошибки: 1-я - Упр. форсунка, 2-я - Турбина

Если проблема со средствами, начни ремонта с турбины, замена форсунки не прибавит машине тонуса.

igor33, А смысл делать турбину, когда управляющей форсунке попа? Это как мертвому припарка на мой взгляд...хотя могу и ошибаться

Evil666666, договаривайся с Rezaka™, новая Bosch 270$

Ты попробуй, потом расскажешь.

parovoz, Уже договорился
igor33, Ок, обязательно!

Evil666666, я проверял форсунки здесь:
222075, г. Минск, Промзона "Шабаны,
ул. Промышленная, 13 (фактический)
Телефон
+375(173) 45 82 05,
+375(296) 30 38 94,
+375(296) 30 38 95.

Вот тут писал.

Ну вот, с форсункой проблема решена Осталось решить проблему с турбиной. DIA сказал, что 99% проблема в геометрии и 1% в клапане N75. Исходя из таких прогнозов, первым делом надо чистить геометрию. Имеются ли у нас в клубе люди знающие куда меня направить? А то обзвонив несколько СТО по ремонту турбин, я понял, что накрутка у них более чем приличная (200-300$ за снять, почистить, поставить обратно) Или это нормальное явление? Первый раз просто с этим сталкиваюсь...а снимать самому как-то не хочется, знаю пословицу: Не зная броду, не лезь в воду!

Evil666666 писал(а):Имеются ли у нас в клубе люди знающие куда меня направить?

Спроси у Rezaka™, он делал знает и подробно раскажет.

может и не в эту тему, не расстреливайте сходу. На холостом ходу двигатель начало слегка подергивать и немного падают обороты холостого хода. Вроде даже синхронное поддергивание . Форсунки может .Проблема как на горячую так и на холодную. В движении , при нажатии на педаль газа, никаких рывков нету.

Всем вечер добрый.
Ауди а4, В5, 95 год, 1.6 бенз.
Вечером столкнулся со следующей проблемой....после работы, часиков в 5 вечера, машина завелась с 4 раза, подумав, что иногда наверно бывает, благополучно доехал до дома....заглушив двигатель подумал, а не проверить ли мне ее и сейчас на предмет "заводки". Выждал минуту и попробовал завести...но нет, она не завелась....завелась с раза 8 через интервал в минут 20.....далее в течении еще 20 минут не заводилась или заводилась через раза два три......
Заводиться и сразу глохнет....нету ощущения что двигатель не "схватывает". Схватывает на ура, но сразу глохнет..."Работа" педалью газа никоим образом не помогает....что бы это могло быть? у меня у самого два варианта: либо топливный насос, либо завоздушина.
Кто что может подсказать?

Hinstein писал(а):завоздушина.

а под капотом шланг прозрачный?

Симптоматика похожа на блокирование двигателя иммобилайзером. Hinstein, а на приборной панели лампочка с ключиком не моргает?

Юра 80 писал(а):

Hinstein писал(а):завоздушина.

а под капотом шланг прозрачный?

нет, совсем не прозрачный

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Игорь писал(а):Симптоматика похожа на блокироаание двигателя иммобилайзером. Hinstein, а на приборной панели лампочка с ключиком не моргает?

я тоже так подумал в начале....но у меня нету такого значка вроде...машина 95 года...
Уже дня три как вроде нету проблем с запуском....может из-за некачественного бензина?

Привет всем!

Отправлено спустя 5 минуты 7 секунды:
Привет ! На audi 80 B-4 1.9 tdi повредил упровляющею форсунку идет сизый дым .Может дымить сизым дымом по упровляющей форсунке???

Подскажите пожалуйста:
иногда двигатель начинает дергаться на 1700-1800 оборотах (только на этих оборотах и на любой передаче, и на нейтралке тоже). Обороты чуть сбрасываются затем подымаются и так пока не выйдешь из зоны 1700-1800 оборотов. Может длится день-два, потом месяц не проявляться.
По ошибкам выбивает:
00542 -датчик ходы иглы форсунки - g80
27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Такая беда была уже пару лет назад, тогда поменял управляющую форсунку и остальные 3 на б/у(старые уже "лили" все равно, а новые б/у были в хорошем состоянии, смотрели на стенде). проблема ушла но ненадолго. Я так понимаю что скорее всего дело не в управляющей форсунке а в проводке к ней? управляющую форсунку можно еще как то проверить кроме как тестером сопротивление на ней глянуть? как можно прозвонить провода к ней, они на эбу идут?
машина а4б5 1,9тди afn 96г.

Как и ожидалось, проблема оказалась в проводке, хоть визуально все и было хорошо, но после того как снял и почистил разъём управляющей форсунки все стало норм. Хотя никаких следов окисления или загрязнения я не увидел, но видимо какая то "бяка" там была, из-за чего иногда передавался недостоверный сигнал..

Отправлено спустя 5 минуты 55 секунды:
Кстати определить что это управляющая форсунка можно и без компа, просто отключить разъём от неё и завести. У меня дергания пропали после этого. На приборке загорается ошибка, но в таком режиме можно даже куда нибудь доехать.