Задам тяжелый вопрос по АЕВ

[Юра 80]

Сегодня, по дороге с дачи папы на дачу тестя поймал странный косяк - вдруг совершенно пропала тяга. Показометр давления, подключенный в разрыв магистрали "впускной коллектор - регулятор давления топлива" наддув не показывает вообще, т.е. максимальное показание - 0. Ошибок нет (ну у АЕВ мозгов - как у динозавра, с наперсток, это не очень удивительно) АДД и МУЛЬТ - по нулям. Впуск герметичен, подсосов нет. При резком нажатии педали что-то чуть слышно хлопает под капотом.
При +33 в тени - и плюсмиллион под капотом - и при том, что с женой и ребенком был - под капот заглянул мельком. Шток вестгейта не шевелится при нажатии педали на стоячей машине. И так - вопрос - что это????

 Еще по дороге видел кусочек линии сталина - супруга заметила первая - "что это за кин-дза-дза???"

1.jpg (37.69 KiB) 3130 просмотра

то ли местные копали песок и этот ништяк стал в карьер съезжать, то ли ХЕЗ...
местные там кладбище холодильников устроили зачем-то

Но на сегодняшний день меня больше проблема наддува интересует

[Rezaka™]

Юра 80, так машина то поехала когда остыла? Может перегрелась, жара то такая
По поводу фоток сразу видно, что не играл ты с нами в "Военную тайну" (вроде так называлась, на белкоме проводилась), когда мы объехали все возможные бункеры и доты/дзоты в Минской области, при этом выполняя нужные задания. Аля схватка короче Так вот сооружений этих великое множество на самом деле вокруг Минска

[Юра 80]

так машина то поехала когда остыла?

нет, не поехала.

Играл пару раз - только наш экипаж, когда я в поле был, больше по заброшенным церквям лазил и прочим руинам. Сооружение поразило тем, что стоит под углом в 45 градусов

[Rezaka™]

что стоит под углом в 45 градусов

Мы в таком же еще и внутри лазили, разгадки искали вот это жесть, вестибулярный аппарат никак не мог понять что к чему под таким углом

п.с. может в отдельную тему оффтоп этот?!

[PhoeniX]

А турба заклинить не может?

[Юра 80]

турба заклинить

ну чисто теоретически - может наверное.
Для проверки этого нужно шланг скинуть и вал пальцами провернуть.

[Юра 80]

В общем, полез на холодную осматриваться
Начал с самого простого - (после опрессовки, ее я делал днем раньше) - проверки байпаса.
Первичная проверка проста - нужно попытаться создать вакуум в управляющей (тонкой) трубке, если оттуда с легкостью сосется - нужно бежать за новым клапаном. У меня - тянулось совершенно свободно, т.е. байпас под замену. Это даже немножко обрадовало (ибо он у меня был, купленный по случаю новый оригинал, но из-за лени я его все никак не мог заменить) и я понадеялся, что это будет решением моей проблемы.
Чтобы снять байпас мне понадобилось снять крышку коробки воздушного фильтра, тепловой экран, прикрученный к коробке, отсоединить провод от N75 и воздушный шланг от расходомера.

1.jpg (38.9 KiB) 3072 просмотра

для откручивания самого нижнего хомута - понадобилась ооочень длинная отвертка

2.jpg (34.38 KiB) 3072 просмотра

Еще и кожух ГРМ пришлось снять - все из-за лени - бампер снимать было неохота - в результате провозился дольше, чем если бы его снимал.
Клапан снят

Установить новый - значительно проще, чем снимать старый - единственное - пришлось заменить управляющую трубку - она при попытке одеть ее на клапан просто рвалась - годы
Шланг нужен 3.5мм, такого в ближайшем магазине не было, ессно, нашелся только 3.2мм. Настоящая италия

Все ставится на место

Ничего это не дало
По скольку мысли о таком исходе меня посещали в процессе работы - сбросил шланг с турбины и попытался заглянуть внутрь. Не удалось. Люфт крыльчатки очень сильный. Вставил туда фотик - печалька
Фотка специально отфотошоплена так, чтобы было видно что там, внутри.

7.jpg (20.87 KiB) 3072 просмотра

Думаю вот - новую, восстановленную, восстанавливать или беу искать.
По восстановлению в Мн имею пару отзывов от близких людей - крайне негативных.
На новую жалко денег
Буду признателен за советы - какой сделать выбор

[mezen]

Я бы брал новую: К03-29 - около 700 у.е., но у вас наверное К03-05, она еще дешевле. Восстановление только оригинальным картриджем ККК. За б\у с люфтами просят 400 у.е. Совсем
Что то я не понял - турба заклинила или нет?

[PhoeniX]

Юра 80, с одной стороны - сочувствую. С другой - ты же сам в обсуждении турбомоторов писал "а чо там турба, N листов, фигня". Ну в смысле с таким подтекстом. Шучу. То есть - сочувствую таки.
Насколько вижу - крыльчатке песец. Полный. А что ее так раколошматить то могло?

[Юра 80]

турба заклинила или нет?

нет, вроде как вращается чуть - вскрытие покажет. Но люфт очень сильный.

а чо там турба, N листов, фигня

ну, где-то так и есть - но, понимаешь, как-то сейчас с листами этими напряженка некоторая
Причина тоже как бы не очень понятна - масло - только синтетика, трубка маслоподающая - чистейшая, фильтр воздушный целый.

[mezen]

Вид холодной крыльчатки очень уставший, может горячее колесико высыпалось в выхлопную трубу.
Моя К04-15 с люфтами дует в бусте почти бар, N75 еле успевает открыть вастгейт.

[Юра 80]

mezen, у меня до воскресенья дуло 0.6, как и положено с завода. Вид у крыльчатки пару лет назад, когда я туда заглядывал - был совершенно другой
Нашел в Мск турбину. Озабочиваюсь сейчас доставкой.

[Bill Humble]

Люфт люфтом, а крыльчатка вращается? Тогда давление дожно хоть какое-то быть.
Может клапан вестгейта сдуло в катализатор?

[lesorub]

Юра 80, cимволично как-то. 4-го июля тема"как работает турбина", 8-го на собственном автосе перестает работать.

[Юра 80]

а крыльчатка вращается?

не снимая бампер добраться туда рукой так, чтобы ее можно было покрутить - очень сложно. Проворачивается, да. Крутится ли? Не очень понятно. Люфтует точно совершенно замечательно.

Может клапан вестгейта сдуло в катализатор?

может - буду на днях снимать, смотреть. Готовлюсь к этому морально.

перестает работать

ну так всегда и бывает - сегодня работает, завтра нет Самое непонятное - что без предупреждений, чисто как гитлер на СССР напал - работала и выдувала паспортные данные - а потом - прямо во время поездки - перестала.

[ip]

     Оффтопик:

Нашел в Мск турбину. Озабочиваюсь сейчас доставкой.

завтра еду Москва - Минск... если что - поезд отправляется в 23 часа.

[Юра 80]

ip, нет у них доставки по москве. По раше - есть, а вот по москве - нет

Спасибо большое!

[DIA]

Добавлено спустя 2 часа 23 минуты 36 секунд:

По восстановлению в Мн имею пару отзывов от близких людей - крайне негативных.

Брехен гнусный брехен.
Я это все простите читаю вместо анегдотов что ты тут настряпал Юра.

Вид холодной крыльчатки очень уставший,

Лично я бы так не утверждал, не увидев её наяву и не посветив в нее фонариком, ну вот раскажи чем она устала по фото.

[Юра 80]

Брехен гнусный брехен

Ну специально уточнял - у товарища на Х5 сдохла турбина - ремонт - 300уе - неделя покатушек - она опять сдохла. Ремонтники сказали - случай не гарантийный, дали визитку экспертизы, предложили поехать за заключением. Контору он не помнит, к сожалению.

Я это все простите читаю вместо анегдотов что ты тут настряпал

ты ж телефон на рыбалке отключаешь
Нет возможности со специалистом посоветоваться

Раскрой страшную тайну - трубку маслоподающую менять обязательно? Или таки промыть попробовать? Барыги турбинами пугают на эту тему - "экономия на трубке - покупка еще одной турбины"

В свою заглядывал - такого как бы не было - но не резал

[Юра 80]

турба заклинила или нет?

не окончательно, руками проворачивается

трубка маслоподающая - чистейшая,

ошибся я тут, ртом она не продувается.

Вид у крыльчатки пару лет назад, когда я туда заглядывал - был совершенно другой

сейчас почти такой же вид, как и раньше, она не кривая, будем считать - фото не удалось.
В общем - продолжение тут