Белорусский Audi Клуб

Всем, кто столкнулся с проблемой крыльчатки и её поломок, вот контакты в Минске IMG_20170826_132603.jpg Цена вопроса 50 бел руб и 10 минут времени. Ставят крыльчатку, которая гораздо толще родной и новый Эл моторчик. Все работает. Обновляю 62 рубля, 10 минут, всё работает, причём гораздо тише родно...

DIA, спасибо, теперь гораздо понятнее что нужно проверить

DIA, вот хотелось бы чтобы и у меня так было

Специально проверил
Нет, на моей 2002-го года выпуска обычная муфта, работу которой видно из-под капота.

1498480 В общем фильтр для начала нужно заменить на сухой и чистый. Потом - градусник в воздуховод, кондей на ЛО и минут десяток дать поработать машине. Сидеть внутри не обязательно. Результаты измерения температуры в студию. Погодка испортилась, поэтому долго ждал На улице 25-28 Выставил LO, сразу...

1498453 Из-за него может так резко запотевать и не отпотевать? Может. Но если температуру выставить на климе низкую и включен комресор то должно сушить мигом. 21 градус стоял, кондиционер включен (вроде... поди пойми климат этот. эконом выключен во всяком) Будет такое, попробую на 18 или low Но над...

dfpodx писал(а):Источник цитаты фильтр салонный

Из-за него может так резко запотевать и не отпотевать?

DIA писал(а):Источник цитаты После поддачи стекла потеют не хило.

Encoviter писал(а):Источник цитаты DIA, надо не дышать ни в салоне, не в трубку

Ребят, проблему решу - творите что хотите. А пока не оффтопьте, пожалуйста.

Приветствую Несколько раз попадал в такую ситуацию: Когда большая влажность на улице и небольшая температура (10-15 градусов), машина прогретая, салон тёплый, стёкла сухие. Прямо на ходу резко начинают потеть окна и за 10-20 секунд запотевают полностью все Включение режима обдува на лобовое должного...

Вродь крепление не такое
Буду рад тому, который тахометром и был

Снятие панели строго по инструкции, проблем не вызывает Скидывание корпуса тоже несложная задача: пять саморезов (расположене помечено розовым маркером) и четыре защёлки держат переднюю часть корпуса панели (чёрная и стекло), плата держится на двух защёлках в белой части корпуса 20151017_124955.jpg ...

Юра 80, спасибо
Пока нет аремени заниматься, предварительно собираю всю информацию, что возможно

К сожалению, мне интересна не позиция, а гайд по разборке панели
Хотя против ссылки, где описываются сложности с заменой панели и методы их решения, я не буду

Я сторонник мнения, что в машине должно работать всё.
Пожалуйста, ближе к теме.

Наши ремонтники раскурочат сильнее, думаю

Пятнадцать енотов ещё не сильно много, но всё же
Так это, никто не разбирал, выходит?
Со снятием проблем нет

По памяти там защёлки и стрелки мешают разобрать
Дальше тем более не знаю
Защёлки ладно, как-нибудь разберусь, а вот правильная последовательность и грамотное обращение со стрелками - вопрос
Штука недешёвая, не чета подлокотнику. Неохота экспериментировать

Неужели никто не имел дела с разборкой такой панели?

Буду пробовать снимать и разбирать тогда
Нет ли случайно под рукой инструкций по разборке? Как-то снимал, когда дисплей подглючивал, не особо понял как целиком разбирать

Все стрелки, кроме тахометра прошли весь путь и остановились по центру
Тахометр спит
Температура двигателя почему-то чуть дальше середины
Не могу понять почему картинка вниз головой, у меня она нормальная

Во время поездки упала стрелка тахометра
Когда машину завожу, мелкие подёргивания видны, но каких-то показаний отличных от нуля не видно
В чём может быть дело, куда первым делом лезть смотреть?
Машина Audi A3 '02, 1.9 tdi 101 л.с.
Судя по показаниям панели, генератор работает.