Белорусский Audi Клуб

Привет ребята!!! Прочитал о вашихпроблемах... Скажу так. перед тем как искать причину поломки, сперва убедись что нет негде подсоса воздуха, просмотри все шланги, проверь их на вакуум, пережми все хамутами, если нужно замени шланг. затем попробуй шестигранником на3 крутонуть настройку лопаты вкрути...

Нет конечно, коллега, номиналов нет. А резистивная схема подменяма штатный ПНД только в режиме ХХ, так как протертость была в районе ХХ, а при переходе в рабочий режим "подмена" отключалась и работал штатный ПНД. Работала схема так пока не появилась протертость уже в зоне средних оборотов....

согласен. Одно является следствием другого

Спасибо друг, примерно этим же аппелируют и продавцы б\у запчастей на Жданах - снимешь - правильно не установишь. Но равномерность изменения ВАХ при перемещении напорного диска в собранном виде при помощи тестера не проверишь. Можно приобрести тоже, что и желаешь заменить. Нонсенс. Тем не менее в ли...

Привет форумчанам. Предлагаю для обсуждения не редкую для владельцев Ауди КЕ-троник тему: проблеммы с потенциометром напорного диска. Эксплуатируя АУДИ-100 2,0i AAD 1993 г.в. столкнулся со следующей неисправностью: при движении пропадали обороты ХХ, причем на месте, т.е. без движения обороты ХХ были...

...А для начала хорошо-бы снять питание и разъем с ЭБУ, что-бы обнулить ошибки ЭБУ. Иногода помогает. Во-первых: ошибки нужно считывать и устранять их причины, а не просто сбрасывать. Во-вторых: на AAR они сбрасываются при выключении зажигания. Разумеется Ребята!основные проблемы которые могут быть...

Можно попробовать измерить ток ЭРГД, включив в разрыв амперметр. На прогретом двигателе и холостых оборотах ток должен быть примерно равен нулю. Если же он значительно отличается от нуля, значит ЭБУ формирует сигнал на обогащение или обеднение смеси. Причинами может быть в первую очередь неисправный...

В седане тоже есть лючек и рука проходит, хотя и не очень комфортно сидеть в багажнике. А так губкой запросто можно всю грязь выбрать не снимая бак

Привет. По Вашей проблеме могу предположить следующее: если предыдущие советы не принесли успеха - посмотрите наличие церкуляции ОЖ через печку. Аналогично было в Тойоте. В виду повреждения головки блока цилиндров- антифриз и возможный перегрев - отработанные газы попадали в ОЖ, в результате чего в ...

Привет. Машина наверное уже продана, однако по опыту сообщу, что в 70% "плавающие" обороты ХХ на КЕ-трониках - потенциометр напорного диска