Белорусский Audi Клуб

AUDIвод писал(а):ага,какое счастье может быть,если прокладка между корпусом и крышкой продавлена и негерметична-заменить бы её,было бы счастье!

Если не найдешь ремкомплект с такой как нужно прокладкой,тогда один выход: отдать спецам пусть сварят те такую прокладку или искать,искать......

ремкомплект приобрел,номер,правда,не помню.в наличии два клапана,резиновая тонкая шайба,два болта м5 и прокладка неизвестного мне назначения с двумя отверстиями.понимаю,что комплект ни разу не от моего насоса,подходят только клапаны,но это все,что смог найти.кто сбросит номер нормального рем.компле...

..... хватает на одно нажатие педали при работающем двигателе..... Всем привет!! Если при движении авто несколько раз нажать на педальку тормоза и потом эта педалька становится дубовая )) то скорее всего у тебя "шалит" вакуумный насос.Проблема решается заменой или ремонтом (в моем случае)...

Женя писал(а): Цикловая подача на прогретом где-то 3.3мг.

У меня было 3.6 . А 3.0 это max подача топлива, 9.0 это минимум; нада поймать золотую середину и тода будет гут

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Женя писал(а):Дык из-за распылителей дымить может о-го-го

Согласен на >80%

Sly писал(а):Drakon_72by, топливную вообще проверял за эти 7-8?

Нет,не проверял. Но меня интересуют щас тока параметры: угол и подача топлива для моего авто.: 94 г.р. ведь она не новая...

Доброго времени суток! После замены ремня на ТНВД,предварительно выставив по индикатору момент впрыска,поехал по СТО дабы по компу в аккурат его и выставить.Апосля 4 попыток(неудачных--читалось все кроме двигла) мне повезло и мы увидели,что впрыск-14 градусов. Спец поставил 5,3*-и сказал гут.Действ...

DIA писал(а): какая ошибка если помните когда ставили раньше появлялась.

Писало что-то вроде: "Момент опережения впрыска-14"

DIA писал(а):DIA,

DIA писал(а):Повторюсь еще раз? эта беда с машиной стала после замены ремня?

В принципе да,но и попрохладнее стало))

Добавлено спустя 12 минут 57 секунд:

Lammer писал(а):у меня стоит что-то около 7.

Динамика осталась прежней? И СН в норме? Тогда мне остается действовать методом "научного тыка"

DIA писал(а):

Lammer писал(а):и какой был угол до замены ремня?

Я думаю это неизвестно да и какая разница просто надо поставить сколько положено.

Положено 5-5.6*--так и стоит,но на холодную имеется синий дым(многооо) При t*двиг>70* все нормально.Когда было 14* и на холодную и на горячую проблем не было...

Тока ремень ТНВД.Повторюсь:поставить14*--дыма нет,а ошибка на компе есть))) С ошибкой ездить мона, а с дымом...совесть мучает)))

Ну а утром был вооще кошмар--так дымил у меня УРАЛ в армии при -25*-- синим и много.Как тока темп-ра поднялась до ~70*C,дыма практически не стало. Я вот думаю, мож обратно поставить14*--дыма нет,а ошибка на компе есть))) Подскажите че делать: или дальше искать причину или...

DIA писал(а):

Drakon_72by писал(а):мне повезло и мы увидели,что впрыск-14 градусов

Где увидели? В каком поле измерений? У вас момент впрыска выставляется вот по такой методе.

Читали КТСом" ---больше никакая прога не видит.Момент впрыска---14*(примерно)

Доброго времени суток! После замены ремня на ТНВД,предварительно выставив по индикатору момент впрыска,поехал по СТО дабы по компу в аккурат его и выставить.Апосля 4 попыток(неудачных--читалось все кроме двигла) мне повезло и мы увидели,что впрыск-14 градусов. Спец поставил 5,3*-и сказал гут.Действи...