Белорусский Audi Клуб

Vadicf писал(а):...А для начала хорошо-бы снять питание и разъем с ЭБУ, что-бы обнулить ошибки ЭБУ. Иногода помогает.

Во-первых:
ошибки нужно считывать и устранять их причины, а не просто сбрасывать.
Во-вторых:
на AAR они сбрасываются при выключении зажигания.

Serzh A100c4 писал(а):Ребята!основные проблемы которые могут быть с КЕ системой это забитый дозатор и подсос воздуха...

Основные проблемы КЕ - метод научного тыка и кривые руки.

Не спеши регулировать, пока просто проверь, может там все нормально. Обрати внимание свободно ли ходит плунжер (манипулируя лопатой, рычаг которй давит на плунжер снизу вверх). Возможно он подкис и залипает (не до конца опускается), ведь впрыск редко использовался, в основном, как я понимаю, - газ. ...

Начальное положение напорного диска расходомера правильное (как должно быть нарисовано прямо на нем на наклейке)? Какой у него свободный ход (если он вообще есть)?

Если снять дозатор (3 болта подзвездочку), то под ним резиновое кольцо. Оно не влияет на работу впрыска, если речь идет о нем (надеюсь дозатор был только снят, а не разобран). Теперь про "поперло со всех дыр". Поперло, скорее, не изо всех дыр, а только из одной - которая на пусковую форсун...

Могут, но явно враженных симптомов этого пока не видно. Главная беда не в них. Ими займешься после дозатора и давлений, если будет такая необходимость. После промывки дозатора систему нужно настраивать. Кстати, черный дым есть и на холостых, и на оборотах (если подержать минуту на 3 тысячах)? И на г...

Возможные варианты: неисправен датчик кислорода (лямбда), сбиты настройки впрыска по гидравлике или механике, забита магнитная ловушка (грязь в дозаторе), врет ДТОЖ, системное давление за пределами нормы. Вероятнее всего - первые три. Если хочешь восстановить впрыск, то нужно сначала измерить необхо...

в диаметре 97 мм?

Не факт. Возможно это дисбаланс. Могли повредить крыльчатку, либо потерять-криво поставить одну из резинок-аммортизаторов моторчика.

Пожалуйста, цитируйте только самое необходимое и важное, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

Подскажите пожалуйста стоит ли фильтр салона или нет? Нет Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд: ...Она порой дёргается потом едет и снова дёргается.Может ли это быть из-за насоса?Подскажите кто знает. Может Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд: Есть и подсос воздуха... Пока он есть нечего было делать ...

Похоже, что это не все имеющиеся проблемы. Информации слишком мало. Надо диагностировать впрыск.
Для справки: норма оборотов на ХХ при прогретом двигателе 650-790.

13.06. Питер - Минск.

...проверь датчик холостого хода... Это регулятор ХХ ...на нём крепятся два резиновых шланга бес хомутов потому что не подлесть и не плотно садятся перемотай их изолентой в самом начале только не сильно а то не наденеш ... Если резина от старости не потеряла своих свойств, то садятся плотно. Если п...

Ребята, недавно Вас обнаружил и зарегился. Тормозит форум, однако (до 40 сек задержка отклика бывает).
Это в связи с кризисом читоли ?

LIS писал(а):shuga2, датчик температуры ОЖ ("на мозги") менял? попробуй... недорого...

+ прозвонить проводку от блока ХХ до датчика темперадуры и до самого клапана ХХ.

shuga2 писал(а):...покрутили распределитель топлева...

Что крутили, регулировки по каналам? Замеры давлений хоть делали?

shuga2 писал(а):...обороты на холодную начали плавать...

Переборка и чистка РУДа при удачном раскладе поможет.

Открутить сбоку утопленный болт под шестигранник (размер не помню). Крутить долго, он длинный.

Налицо неправильная топливная смесь. Вероятно она очень бедная. Причин может быть много. По симптомам можно сказать, что проблемы скорее всего следующего плана: грязь в дозаторе, неисправный ДТОЖ (не тот, который на приборку), изношены рабочие форсунки, подсосы воздуха, грязь в баке или умирает топл...