Белорусский Audi Клуб

Подскажите возникла проблема, сначала с печки стал дуть еле теплый воздух, потом заметил что в системе охлаждения большое давление -патрубки твердые, при откручивании пробки сильный хлопок, давление появляется не сразу только после прогрева, если машина стоит сутки на улице при минусовой температуре...

Подскажите, подтекает антифриз за термостатом в блок входит металлическая трубка подтекает по видимому на стыке, в сервисе сказали менять уплотнительное кольцо, может кто менял, как добраться до него?

Igor79 писал(а):У меня было что то похожее. Попробуй сними с расходомера воздуха клему. Если ничего не изменится значит проблема в расходомере меняй его

Снял клему с расходомера воздуха, тяга ухудшилась, клему подсоединил обратно. Но после этого уже три дня пока никаких проблем, может плохой контакт?

Проблема началась зимой, сначала начало уходить масло 2 литра на 5000, появились небольшие потеки с клапана рециркуляции газов, на данный момент с маслом все нормально (не уходит), но при разгоне если температура не достигла 90 градусов появляются провалы (пропадает тяга).

popov_ писал(а):bobvlad, не знаю ткуда у тебя течет, у меня сопливило из двух дырочек, расположенных снизу, с обеих сторон...когда пытался разбираться на ПАССАТ-форуме, сказали что это практически у ВСЕХ...мол, нех париться

У меня тоже похоже с боковых , только вокруг масло разбрызгано как будто бы под давлением.

Еэжу при средних оборотах 2000- 3000
Может снять и почистить клапан патрубки, поменять прокладки и подтянуть хамуты?

Подскажите, двигатель 1,9 AJM 115 л.с. 2001 г.в. из клапана ОГ сочится масло. Может совпадение, но заметил после замены масла до этого было залито Mobil синтетика кажется 5 w 40, а сейчас залил Costrol Edge, проехал 3000 км долил 200 грамм до этого масло вообще не доливал. С чем может быть связана т...

Шланг легко входит в горловину и с помощью электронасоса полностью все выкачивается.

bobvlad , в связи с повышением цены на топливо осваиваем новую профессию? ;) А вообще шлангом хрен особо сольеш, если вершки только в самой горловине. Топливозаборник выкручивать имхо нужно ну и пытаться както выкачать через него. Жизнь заставляет осваивать новую профессию, да и фантики на нормальн...

Подскажите как быстро слить топливо с бака, 1,9 tdi, 115 л.с.,
1. войдет ли шланг в горловину топливного бака? есть ли там клапан?
2. возможно ли через люк в багажнике?

Ездил на диагностику, все дело в панеле на мозги датчик дает 89,1 градус а на панеле показывает 110, нужно посмотреть панель, сказали возможно пайка отошла

указатель температуры на панели показывает 60 градусов при отключенном датчике

сопротивление не проверял, но при отсоединенном датчике стрелка должна опустится на 0, а у меня показывает 60 градусов.

Может кто сталкивался, (1,9 TDI AJM 115 л.с. 2001)на холодном двигателе датчик показывает около 60 градусов при повороте ключа поднимается на 80, а при нагретом двигателе 110, отсоединял контакт от датчика (сзади на блоке) ничего не поменялось, слышал внизу возле радиатора есть еще один? Думал может...

Пробей пожалуйста VIN WAUZZZ8DZ1A104685 заранее благодарен.

Уменя такойже двигатель и 1.9 TDI 115 л.с. AJM и проблема похоже таже, думаю поменять свечи накала.

Ездил на сервис, сказали что возможно выстрелившие AIR BAG и просто лампочку подключили к датчику уровня тормозной жидкости. Как проверить наличие подушек? И надоли делать компьютерную диагностику?

У меня в А4 2000 г.в 1.9 TDI стрелка указателя температуры ОЖ на холодную не опускается на 0, а на горячую показывает 100-110

После замены тормозных шлангов уменьшился уровень тормозной жидкости и загорелась лампочка AIR BEG. После доливки лампочка погасла, как это взаимосвязано?