Белорусский Audi Клуб

Добрый день,что происходит непонятное с двигателем,а именно с его заводкой,сегодня заехал на заправку заглушил мотор,через пару минут пробую заводить и заметил что свечи накала не включились И насос тот что в баке не зажужал как это обычно происходит,пробую заводить но не тут тот было стартер крутит...

Спасибо,но я не местный,где то на каком то форуме видел описание,блин, сейчас не могу найти!:(

Добрый день,как с помощю шнурка включить звуковой сигнал при закрывании машины с брелка?сейчас просто моргают поворитники!

если она будет закрыта то двигатель тупо захлохнет не так ли?меня смущает тот факт что эти две ошибки появляються одновременно!

FONA , у тебя турбина не работает, недокачивает 0.6 бара. Стоп-кадр: Об/мин: 2688 /min Абс.давл-е: 2315.4 mbar - это заданное Абс.давл-е: 1703.4 mbar - а это фактическое Нужно хотя бы убедиться в чём проблема! Железо или управление? Найди кто тебе сможет измерить величину разряжения на клапане регу...

как проверить с помощью васи роботоспосибность этих двух заслонок?Ище интересует такой вопрос когда вкл.зажигание то ЕГР,а именно в его ел части слышно что чтото пищит как зумер какойто ,это нормально?

А конкретно что за електродвигатель какой заслонки ДЗ или ЕГР?

Добрый день,вот какие ошибки выбило- 000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) P0299 - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Статус неисправности: 11110000 Приоритет неисправности: 1 Частота появления ошибки: 10 Пробег: 146076 km Отсчет в...

После праздников буду снова ехать к спецу и пытаться что то делать,сейчас сижу и изучаю любую полезную инфу! опресовку делал сам,вроде нормально,мне кажется если бы была дырка во впуске то было бы слышно!
А что из этих краще Вася это VAS, Ваг - VAG?Я из Южного региона!

Или Вася не то показывал,или мы не туда смотрели,но он тупо пишет недостаточное давление надува чтоли, точно не помню, но номера ошибки небыло!Насчет открутить от турбины выхлопную,и посмотреть на показатели 11групы,без выхлопной системы,но потом выяснилось что двигатель сразу перейдет в аварию,или ...

2.0Тди,BRE,2006г.в,автомат,сажевый есть!Это дело случилось в начале зимы! Турбина делалась в Киеве по одной известной причине,облизало шестигранник привода маслонасоса за 30км до дома!после ремонта машина уехала своим ходом в колхоз за 500 км,от Киева,на протяжении месяца все было хорошо,но потом пр...

Лучше возьми скачай ELSA, там может быть найдешь. Да ничего он там ненайдет у него 2.0 а их ставили на С6 a на С6 в эльзе кот наплакал по этому вопросу, спасибо дедушке Гитлеру :pray: что не оставляет без хлебушка :) Отдал бы машину в умелые руки, зачем мучаться? :plusviens: Добавлено спустя 6 мину...

Нет у нас толковых спецов!Если не проблема, покажите рисунок впускного колектора, от турбины до колектора,что бы посмотреть где находится этот датчик!

4 окно случайно не за положение штока геометрии отвечает?2,0тди Ну как бы да и нет, косвенно, 4 окно показывает скважность заполнения эл магнитной катушки клапана N75 а он уже соответвенно регулирует разряжение на исп мех турбины(штока геометрии) В ваг коме все это можно вывести в графическом виде ...

Вот имено,что ошибки по сажевому нету!, может кат., забитый,как бы это дело с помощю компа можно было бы проверить,я имею ввиду какие групы смотреть,давление до катализатора и после или все же механическим манометром?Спецы предложили открутить трубу от турбины и посмотреть что измениться!

Спасибо,проверим!Ище такая мысль приходит в голову,может сажевый забит и не дает нормально раскрутиться турбине,как вы думаете по этому поводу?

Я не местный!Когда подключали комп,тогда же кинули на прямую вакумную трубочку на клапан тот что на турбине отвечает за изминение геометрии,проехались ище раз,без изминений!

Два раза снимал этот колектор,датчиков не обнаружил,или они спрятаны гдето?

Мои опасения по поводу не додува воздуха подтвердились,аварийным режимом и ошибкой (недостаточное давление)!Смотрели 11 групу 3 окно при 3000 т.об в движении било 2100-2200 бар, точно не скажу но в этих пределах,казалось бы нормально!кстати в аварийный режим переходит не постоянно, не понятно от чег...

Ездил я к WV они мне сказали что смогут токо посмотреть наличие ошибок,не более того!!! Хотел спросить этот патрубок когда турбина вкл. можно сжать рукой,какое давление должно быть на холостых оборотах и на 3000 тыс,и в какой групе ваг коме смотреть надув турбины?